驾校暑期教练员应注意哪些，如何做好驾校教练员工作-华宇考试网

驾校暑期教练员应注意什么？

教练员本身应对训练科目标动作要有深入透彻的了解,可以对复杂动作进行合理的分解.

训练启动时,教练员要先讲解与此次训练有关的基础知识,让考生明确练习的目标和要求.

教练员在进行动作示范前,要先对动作进行简单介绍,再准确规范的进行示范.在考生练习途中要随车详细指导,及时纠偏错误动作.

如何做好驾校教练？

　　做一个优秀的驾校教练员注意以下哪些方面：　　

1、专业知识方面的能力，主要涵盖交通法规及考点归纳的理解、理论介绍水平和娴熟的驾驶技能。第一作为教练自己就要有考点归纳，然后才可以传授给考生。　　

2、教练员的教学技能具备简洁实用的语言表达能力，可以把难懂难学的重要内容及核心考点分解成易懂易学的知识。　　

3、教练员一定要熟练掌握并熟悉各自不同的正确的驾驶动作。教练途中，教练员不但需要在不一样的情况下随机纠偏考生的错误动作，还需要同时兼顾和处理周围全部可能出现的情况，并对考生予以预见性提示。　　

4、教练员的表率作用非常的重要。教练过程是综合应用理论、语言、动作、表率等手段全方位感染考生，故此，教练员一定要全方位的以自己为先锋严格要求自己，注意自己的言行举止，为人师表。　　

5、高度的责任心。教练员对自己的考生的文明驾驶、驾车技能的学习成果负责；对考生的安全负责。

驾校教练如何抓好考生的安全教育？

驾校教练可以通过以下方法来抓好考生的安全教育。第一，要明确教练需积极引导考生培养安全意识，提升他们的安全行车技巧。其次，解释教练可在教学中持续性强调安全驾驶的重要性，并从各个方面分析道路交通事故出现的因素和后果，使考生意识到事故带来的严重后果，以此更重视安全教育和安全行车技巧的学习和实践。后，除了以上措施，教练还可以严格执行教学规范，做好各自不同的安全检查和安全预警工作，及时反馈考生在学车途中存在的安全隐患和问题，并制定纠偏措施，帮考生全面提升安全意识和安全驾驶技巧，不要交通事故的出现。

驾校教练需要大家特别注意以下三点来抓好考生的安全教育。第一，教练需以考生的安全为第一要务，强调考生安全意识的重要性，并让考生了解驾驶安全常识，提升考生的安全防范意识。其次，教练需引导考生形成正确的驾驶习惯，比如规范的操作手法，正确的驾驶姿态和交通规则等。后，教练还应该通过模拟场景演练等实质上操作训练，提升考生的紧急反应能力和安全意识，并在教学中尽量还原更多真实的交通情境，让考生真正掌握并熟悉驾驶技巧和安全驾驶观念。总而言之，一个好的驾校教练一定要在知识教学、操作技能教学和安全教育方面重视，才可以真正做好考生的安全教育。

驾校驾驶员载练员安全教育制度

一、组织驾驶员、教练员仔细学习道路交通安全法规法则，培养良好的职业道德，提高安全意识，积极参与安全教育和培训学习。

二、坚持每月一次的安全教育活动，及时传达学院和交通管理部门相关安全的指示精神，仔细总结安全行车的经验和典型事故的教训，持续性提高安全防范意识。

三、因工作需，安全教育活动不在的驾驶员、教练员要自觉参与所在地交警队举行的安全教育活动。

四、严禁酒后开车，严禁将车交他人驾驶，严禁公车私用。

五、组织驾驶员、教练员进行一部分典型的事故案例分析教育，仔细吸取他人的教训，警示驾驶员、教练员要文明行车，严守规则，保证安全。

作为一名合格的教练员,绝不仅只是培训考生的驾驶技能,更加重要的是培训考生的安全意识,引导考生培养安全第一、珍爱生命的行车观念,养成良好的驾驶习惯和社会责任感。

培养考生安全意识,提高考生安全知识,传授考生全面驾驶技能,使其成为安全的驾驶员,是每一位教练员的职责。

驾照新教练如何带考生？

一个方面，业务训练要求教练有充沛的精力。因为，不管是给考生作示范，还是给考生“保险”，都要求教练自始至终把精力分配到不少活动上，同时注意哪些方面的情况。比如：要注意转动方向盘，要观察仪表，同时要注意来往行人、车辆，还需要注意交通标志等。这些动作中，一定要很熟练，甚至达到“自动化”的程度，才可以够把精力分配一点到用来搞教练的方面去。

针对这个问题，教练要努力养成一进入驾驶室就集中精力的工作习惯。训练以前，要把与训练无关的事情都放在一边，避免启动训练后牵肠挂肚，分散精力。集中精力，就是把都精力集中到驾驶训练中去，对其它事物的干扰有抵抗能力。精力集中，并非只把注意力集中去观察前方，假设只注意观察前方，而其他都不注意，既然如此那，注意力集中时间将是很短的。故此精力集中的意思是说注意力的总方向自始至终不变。假设注意力自始至终集中于驾驶活动，至于行驶中时而观察前方，时而检查仪表，时而倾听发动机和传动机构的声音，都是允许的。唯有这样，注意力才可以长时间保持在驾驶活动中。

作为一位新教练，第一应该熟悉驾驶教学的基本流程和标准，了解考生的驾驶经验和水平，制定适合的教学计划和目标。

在教学途中，需注重与考生的沟通，尊重考生的想法和意见，在详细指导考生时要注意语言的准确性和简明易懂。

同时要注重安全教育，严格遵循交通规则和法律法规，时刻保持警觉，保证考生的安全。

在教学中还应该注重考生的心理状况，及时调整教学方法和方式，鼓励考生克服困难，提升其自信心和驾驶技能，以此帮考生顺利通过驾驶考试。

答案：驾照新教练应该根据驾校制定的教学大纲和教学计划，通过逐一阅读认真分析考生的情况，科学合理地制定教学目标和教学计划，采取灵活多样的教学方式，注重细节和实质上操作，持续性总结反思，持续性提升自己的教学水平。

驾照新教练需遵守驾校的教学大纲和教学计划，因为驾校按照法律法规和驾驶技能要求制定了对应的教学标准和内容，保证考生学习到的驾驶知识和技能满足规定和要求，以此通过本次考试取得驾照。

在实质上教学中，驾照新教练应该按照考生的情况进行认真分析，比如考生的驾驶经验、驾驶技能水平、性格特点等，专门制定教学目标和教学计划，以便更好地满足考生的学习需求和提升考生的学习效果。

同时，驾照新教练还应该采取灵活多样的教学方式，按照考生的学习特点和需求，选择适合的教学方式，比如介绍、示范、引导、演示等，注重细节和实质上操作，让考生在真实的驾驶环境中一步一步提升驾驶技能，以此更好地掌握并熟悉驾驶技能和知识。

后，驾照新教练需持续性总结反思，及时调整教学方式和教学计划，持续性提升自己的教学水平和能力，以便更好地帮考生学习驾驶知识和技能，提升考生的通过率和驾驶安全水平。

1. 熟悉教学计划和要求：在启动带考生以前，保证你了解教学计划和要求，以保证你的教学满足标准。

2. 熟悉车辆：保证你熟悉你所驾驶的车辆，涵盖控制和仪表板。

3. 建立良好的关系：与考生建立良好的关系是很重要的，这有助于建立信任和提升考生的学习动力。

4. 监督考生：在考生驾驶时，要时刻监督他们的动作和反应，并及时纠偏错误。

5. 给予鼓励和反馈：在考生表现良好时，要给予鼓励和肯定，同时，也要及时提供反馈和详细指导，帮他们改进。

6. 着重培养安全意识：在教学途中，要着重培养考生的安全意识，让他们明白安全驾驶的重要性。

7. 持续性学习和提升：作为教练，你应该持续性学习和提升自己的教学技能和知识，以保证你的教学水平持续性提升。

这个并没有固定的相关规定大多数情况下驾校教练由一对一的，也有一对多的一对多的多就不清楚有多少了，我学车时我们教练一对十二个。

机动车教练员教案范本？

　　机动车教练员教案　　科目：上下车　　目标：使考生掌握并熟悉安全上下车的方式。　　内容：1、上车前的2、上车动作3、下车动作4、容易产生的错误和须知　　重点：安全检视和观察　　时间：10分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！目前我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握并熟悉上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面介绍：　　一、上车前的安全检视。安全检视的方式是按逆时针紧跟车一周检视，安全检视的主要内容涵盖两个分：　　1观察车辆周围有无行人和障碍物　　2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。　　二、上车。上车涵盖开车前的观察和上车的动作。　　1、开门前的观察。上车打开车门前应该向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的　　情况下打开车门上车。　　2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住　　方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放　　在离合器踏板左下方，关好门。　　三、下车动作。下车涵盖开门前的观察和下车动作：　　1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车　　门下车。　　2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。　　四、容易产生的错误和须知　　1、上车前不绕车安全检视　　2、开、关车门前不转头向后观察　　下面请考生轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他考生在下空手模拟练习。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们共考生习了上车前的安全检视、上车和下车，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了上下车的方式，但也有的考生还没有完全掌握并熟悉安全检视和观察的主要内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的主要内容反映在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢牢的记在心里，不能忘了。下一节课进行六大操纵机件训练　　请考生早一点预习。各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：转向盘的识别和操作　　目标：使考生掌握并熟悉方向盘的操作　　内容：一、转向盘的功用　　二、转向盘的操作　　三、容易产生的错误和须知　　重点：用交叉法操作方向盘的要领。　　时间：12分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们马上学习驾驶操作机件，驾驶操作机件涵盖转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面介绍：　　一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在大多数情况下情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。　　二、转向盘的操作。转向盘的操作涵盖转向盘握法、双手操作法和单手操作法。　　1、转向盘握法。转向盘握法要掌握并熟悉手握在什么地方和怎么握。　　（1）、握的位置。在一般左手握在左上方，右手握在右下方，假设把转向盘比喻成时钟，那左手握在9-10点的时候位，右手握在3-4点的时候位。　　（2）、握的方式。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。　　2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。　　（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方式。　　（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的是指在推拉方向盘途中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方式：1、向右转操作方式，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方式，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。　　（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交叉替换转动方向盘的操作方式，其操作方式是：向右转操作方式，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，快速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，这个时候左手顺势移握9-10点位置继续推，从而反复，直至把方向盘打究竟。　　3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。　　（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方式。　　（2）、以左手操作向左转作为例子，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，从而反复，直至把方向盘打究竟。　　（3）、以右手操作向左转作为例子，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，从而反复，直至把方向盘打究竟。用单手循环法操作转向盘也可采取翻腕的方式操作。　　三、容易产生的错误和须知　　1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘 6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。　　下面请考生轮流上车练习转向盘操作方式，重点练习单手控制方向盘的方式，其他考生在车下进行空手练习。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了转向盘的操作方式，但也有的考生不熟练，突出表目前双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握并熟悉转向盘的操作方式，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不可以用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢牢的记在心里，不能忘了。下一节课进行手制动训练，请考生早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：手制动的识别和操作　　目标：使考生掌握并熟悉手制动的操作　　内容：一、手制动的功用　　二、手制动的操作　　三、容易产生的错误和须知　　重点：放松手制动的操作方式　　时间：8分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！通过学习我们清楚驾驶操作机件，涵盖转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面介绍：　　一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，开展紧急制动。　　二、手制动的操作。手制动操作涵盖拉起和放松操作　　1、拉起操作。需自动时，应拉起手制动，其操作方式是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。　　2、放松操作。需解除制动时，应放松手制动。其操作方式是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按功能按钮向上拉，然后拇指按下功能按钮将手制动推究竟。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”　　三、容易产生的错误和须知　　1、起步前没有放松手制动　　2、不可以用手制动代替脚制动使用　　3、拉不到位，推不倒地　　下面请考生轮流上车练习转向盘操作方式，重点练习单手控制方向盘的方式，其他考生在车下进行空手练习。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了手制动的操作方式，但也有的考生不熟练，突出表目前放松手制动时不按功能按钮，课后要继续练习，掌握并熟悉手制动的操作方式。　　在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢牢的记在心里，不能忘了。下一节课进行变速杆的训练，请考生早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：变速杆的识别和操作　　目标：使考生掌握并熟悉变速杆的操作　　内容：一、变速杆的功用　　二、变速杆的档位　　三、变速杆的操作　　四、容易产生的错误和须知　　重点：变速杆与离合器的配合　　时间：10分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！通过学习我们清楚驾驶操作机件，涵盖转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面介绍：　　一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。　　二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档目前的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移究竟，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移究竟，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。　　三、变速杆的操作。变速杆的操作方式涵盖握法和操作要领：　　1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。　　2、操作方式：　　（1）、基本操作方式。变速杆的操作方式是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。　　（2）、摘-空-挂操作法，如1、2档和3、4档当中互换。　　（3）、摘-移-挂操作法，如2、3档和4、5档当中互换。　　（4）、摘-移-按-挂操作法，如挂倒档　　3、操作要求。变速杆一定要与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。　　三、容易产生的错误和须知　　1、操纵变速杆时低头看。　　2、变速杆在空档位置时来回晃动　　3、变速杆移入倒档时一定要在停车时进行　　4、挂档时发响不要强拉硬挂　　下面请考生轮流上车练习转向盘操作方式，重点练习单手控制方向盘的方式，其他考生在车下进行空手练习。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了变速杆的操作方式，但也有的考生不熟练，突出表目前握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。此外选择档位不当，挂错档和换档时出现齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢牢的记在心里，不能忘了。下一节课进行离合器踏板训练，请考生们早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：离合器踏板的识别和操作　　目标：使考生掌握并熟悉离合器踏板的操作　　内容：一、离合器踏板的功用　　二、半联动接力点的判断　　三、离合器踏板的操作　　四、容易产生的错误和须知　　重点：半联动接力点的判断　　时间：10分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！通过学习我们清楚驾驶操作机件，涵盖转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面介绍：　　一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。　　二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分启动接触的点叫半联动接力点，其判断方式有三个：　　1、凭听觉判断，听到发动机声音变低　　2、凭视觉判断，看到车辆抖动　　3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除开这个因素不说，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。　　三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作涵盖踏法、踏下和抬起的要领：　　1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，不允许用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。　　2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要快速，有力，一踏究竟。　　3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快-慢-快”的要领操作，即抬起踏板启动时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可按“快-停-慢”的动作要领操作。　　四、容易产生的错误和须知　　1、不要脚掌踏或踏不究竟　　2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上　　3、车辆在正常行驶中不可以长时间使用半联动　　4、踏下油门踏板不可以踏下离合器踏板　　下面请考生轮流上车练习转向盘操作方式，重点练习单手控制方向盘的方式，其他考生在车下进行空手练习。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了离合器踏板的操作方式，但也有的考生不熟练突出表目前：　　1、踏不住踏板，脚发抖。　　2、找不准半联动接力点。　　课后要继续练习，及时掌握并熟悉离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，碰见情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢牢的记在心里，不能忘了。　　下一节课进行制动踏板训练，请考生们早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：制动踏板的识别和操作　　目标：使考生掌握并熟悉制动踏板的操作　　内容：一、制动踏板的功用　　二、制动踏板的操作　　三、容易产生的错误和须知　　重点：在各自不同的情况下踏下踏板的方式　　时间：8分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！通过学习我们清楚驾驶操作机件，涵盖转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面介绍：　　一、制动踏板的功用。请各位考生看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是为了让汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。　　二、制动踏板的操作。制动踏板的操作涵盖踏法、踏下和放松要领。　　1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。　　2、踏下踏板的要领。踏下踏板第一把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后按照需操作：　　（1）、需降低车速时应先轻后重缓慢踏下　　（2）、需停车时，除按减速要领操作外，在车辆马上就要停车时放松踏板再缓慢踏下。　　（3）、需紧急制动时，应快速有力将踏板踏究竟。　　3、放松踏板要领。放松踏板也应按照需操作，可以一次放松，也可分次渐渐放松。　　三、容易产生的错误和须知　　1、用脚尖、脚心踏制动踏板　　2、踏下制动踏板时应紧握方向盘　　3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板　　下面请考生轮流上车练习转向盘操作方式，重点练习单手控制方向盘的方式，其他考生在车下进行空手练习。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了制动踏板的操作方式，但也有的考生不熟练，突出表目前：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，及时掌握并熟悉制动踏板的操作方式。在考驾驶证中错误使用制动踏板，其实就是常说的把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢牢的记在心里，不能忘了。下一节课进行油门踏板训练，请考生们早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：油门踏板的识别和操作　　目标：使考生掌握并熟悉油门踏板的操作　　内容：一、油门踏板的功用　　二、油门踏板的操作　　三、容易产生的错误和须知　　重点：踏下踏板动感的控制　　时间：8分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！通过学习我们清楚驾驶操作机件，涵盖转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面介绍：　　一、油门踏板的功用。各位考生请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提升，抬起来转速降低。　　二、油门踏板的操作。油门踏板的操作涵盖踏法、踏下和抬起要领：　　1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。　　2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不可以忽快忽慢，也不可以忽踏忽抬，更不可以一脚踏究竟。　　3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不可以一下抬到顶。　　三、容易产生的错误和须知　　1、踏下踏板使劲不均　　2、踏下加速踏板时不可以同时踏下制动踏板　　3、变速器在空挡位置时不可以同时踏下加速踏板　　4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板　　下面请考生轮流上车练习加速踏板操作方式，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们共考生习了加速踏板的识别和操作方式，各位考生比较仔细，基本掌握并熟悉了油门踏板的操作方式，但也有的考生不够熟练，突出表目前平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，及时掌握并熟悉加速踏板的操作方式，下一节课进行发动机开始和停熄训练，请考生们早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：平路起步　　目标：使考生掌握并熟悉平路起步的操作　　内容：一、操作要领　　二、技术要求　　三、常见错误分析　　四、评判标准　　重点：离合器踏板和油门踏板的配合　　时间：12分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的启动，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是很重要关键点动作，能不能做好这个动作直接关系到其它动作的训练，故此我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面介绍：　　一、操作要领　　1、分解动作　　（1）、踏下离合器踏板　　（2）、将变速杆挂入一档　　（3）、打开左转向灯　　（4）、通过视镜及观察周边情况　　（5）、按喇叭　　（6）、放松手制动杆　　（7）、快抬离合器踏板　　（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板　　（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向　　（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯　　2、重要动作。平路起步的重点动作是离合器、油门的协调配合，其实就是常说的“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。　　3、连贯工作。为方便各位考生记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”　　二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。　　三、常见错误分析　　1、起步前冲因素：油门大，离合踏板抬得快　　2、起步熄火因素：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档　　3、空油门声过大因素：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。　　4、车体发抖因素：离合器踏板忽抬忽踏。　　下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。　　四、评判标准评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，各位考生不可以小看，一定要掌握并熟悉。　　平路起步的评判标准是：　　1、考试时产生以下情况之一的，考试不及格：　　（1）、没有系安全带起步　　（2）、没相关车门起步　　（3）、未通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。　　2、没有打转向灯起步扣20分　　3、考试时产生下方罗列出来的情况之一的，扣10分：　　（1）、没有松手制动起步　　（2）、起步时车辆出现闯动（前冲）　　（3）、开转向灯不到3秒起步　　（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。　　下面请考生轮流上车练习平路起步操作要领，其他考生在车下利用模拟器或空手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们共考生习了平路起步的操作要领，各位考生比较仔细，掌握并熟悉了起步的操作要领，除了很小一部分考生外，都可以做到起步一次成功，他产生的错误是起步熄火，因素是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快-慢-快”在慢抬的同时平稳加油。　　下一节课课我们进行坡道起步训练，请考生们早一点预习，各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　科目：坡道起步　　目标：使考生掌握并熟悉坡道起步的操作要领　　内容：一、操作要领　　二、技术要求　　三、常见错误分析　　四、评判标准　　重点：放松手制动的时候机　　时间：12分钟　　方式：介绍、示范和练习　　要求：1、仔细听，认真看，反复练。　　2、积极主动地进行模拟练习　　3、注意训练安全　　教学过程：　　考生们好！上一节课我们学习了平路起步，各位考生基本掌握并熟悉了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的重点动作？”“油离配合”好，“油离配合”是很重要关键点动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的启动，它的操作要领与平路起步基本一样，其区别主要是放松手制动的时候机，下面分四个方面介绍：　　一、操作要领　　1、分解动作：　　（1）、踏下离合器踏板　　（2）、将变速杆挂入一档　　（3）、打开左转向灯　　（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况　　（5）、按喇叭　　（6）、按照坡度大小一定程度上踏下油门踏板　　（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停　　（8）、放松手制动杆　　（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板　　（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向　　（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。　　2、重要动作坡道起步的重点动作是：油、离和放松手制动时的配合，本质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，假设前放松会使车辆后溜，如延期放松会使车辆熄火。　　3、连贯动作为方便各位考生记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”　　二、技术要求坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。　　三、常见错误分析　　1、起步前冲因素：油门过大，离合器踏板抬得快　　2、起步熄火因素：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档　　3、空油声过大因素：离合器没有抬到位就加油，且加油过大　　4、车体发抖因素：离合器踏板忽抬忽踏　　5、起步后溜因素：放松手制动时机时间太早　　下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。　　四、评判标准评判标准不仅是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，各位考生不要小看，一定要掌握并熟悉。　　坡道起步的评判标准是：　　1、考试时产生下方罗列出来的情况之一的，考试不及格：　　（1）、没有系好安全带起步　　（2）、没相关好车门起步　　（3）、未通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况　　（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米　　2、考试时产生下方罗列出来的情况之一的，扣20分：　　（1）、起步前不使用转向灯　　（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米　　3、考试时产生下方罗列出来的情况之一的，扣10分　　（1）、没有松手制动起步　　（2）、起步时车辆出现闯动　　（3）、开转向灯不到3秒起步　　4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。　　下面请考生轮流上车练习平路起步操作要领，其他考生在车下利用模拟器或空手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。　　停，练习结束。目前讲评：在今天的训练中，我们共考生习了坡道起步的操作要领，各位考生比较仔细，掌握并熟悉了起步的操作要领，除了很小一部分考生外，都可以做到起步一次成功，他产生的错误是起步后溜，因素是放松手制动时间太早，纠错办法是掌握并熟悉放松手制动的时候机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请考生们早一点预习。各位考生还有哪些问题和要求的吗？　　好，下课。　　巫2023.11.12

汽车新教练需什么技巧？

首次练车教练大多数情况下会介绍些车上的基本构造及功能控制，例如方向盘，手刹，离合器等。后面会介绍对汽车的调整及操作。

考生上车后，教练会教考生怎么调节座椅、后视镜；调整座椅后，会详细指导考生如何点火、开始汽车后，如何控制油门、刹车、感受发动机抖动。

汽车启动行驶后，主要练习的主要内容就是前进后退，并在这个途中学会把控离合和刹车的使用。

2、另外一个方面，就是行政管理。行政管理的涉及面是非常广泛的，什么非本地出差、劳逸结合等等问题都属于行政管理。加上目前考生成份复杂，来自地区、年龄、文化程度、自己修养等均不一，这个问题就给教练的管理工作带来一定困难。因为这个原因，也需教练分配一些精力用在管理上。这个问题就要求教练学会“二手弹钢琴，十指并用”的工作方式，保证每一批每一个考生顺利通过本次考试。