左倒库左边宽是什么原因如何修正，倒库左边大右边小什么原因

左倒库左边宽是什么因素,如何修正？

左打死方向过晚，车身与库位左前角距离过大所致。修正方式：左打一圈方向倒车，感觉车身与库位左边线距离适合回正方向并向右打半圈方向，摆正车身快速回正方向停车。

倒库左倒成功后发现右侧偏大咋办，应该如何处理？

压右边角表示你倒车时机太快，放慢倒车时机或倒车途中向左回点方向倒车入库宜早不要迟，倒车快要到教练教的点就打死方向，看右后视镜（大局观，看得清整个车子与库线的情况），慢慢后退，在这时按照情况修正方向，右边宽，方向盘向右拉一点，不过没办法了，你方向盘已经向右打死了，故此，叫你早打方向，这样可能出现右边窄， 先回点方向再向右打死方向就好了，感觉整个车子大约可以进去了，再看左后视镜（局部），看到左边地上入库口直角时回半圈，继续倒车，感觉与左车库线平行时，把剩下一圈回掉就行，详细方向盘回完还是先回半圈再回一圈按照自己情况假设是出库后再倒库压右边角表示你回来时不了解不觉向右偏了一点方向，快入库时向左压一点完全就能够了

左倒库，左边总是宽怎么回事？

1、看左后视镜与停车线位置，在左后视镜距离停车线还有一点距离时就往左打满方向。假设是矮个子既然如此那，就要再早一点一点，个子高的则可以等到后视镜到达停车线再打满；

2、通过左后视镜看车身与左库角的位置，预测车身是不是会压线；假设维持现目前方向继续倒，车身与库角的距离太窄，既然如此那，就要回半圈方向将车身与库角的距离拉开，拉开了距离后面再次左打满；

3、车辆进入车库后，观察右后视镜，当车身马上就要平行时回正方向；因为在回方向盘时车还是在后退，假设在车已经平行再回方向，反到是可能会造成车身歪掉；

4、当左后视镜盖住边线时完全就能够停车，比较矮的人可在后视镜刚刚撞见边线就停车。

左倒库左边宽的因素是没有拿好上面说的第2个步骤中车身与库角的距离，这个时候要继续将车往后倒，还维持左打死而不要回正方向。等车尾从平行变成往左偏，还减少左边的宽度后再回正，回正后面再打半圈右方向摆正车身。

假设左边太宽的情况已经没有足够的距离去修正，或者修正以后左边还是宽，那也没办法了。不过只要是没有压线都没啥问题，依然不会扣分。只是在出库时要打半圈左方向，让车辆往左拉开与右库角的距离，不要右出库时压角。

方向盘回早了。

1.倒库时一定要稳住速度，从右边倒进去时，一开头在什么地方打死，你们教练讲了的，然后看到车身与右前角宽度大于3根手指母，就不用回方向盘，假设小于，就要回半圈，等到看到右后角时，就看左边后视镜，一看到左底角就马上回正，再慢慢修方向。

2.从左边倒进去时看到左边的保险杠遮住了右角就马上打死，然后看到车身与左前角宽度大于2根手指母，就不用回方向盘，假设小于，就要回半圈，然后从左后视镜看到左边线与车身平行就回正。

3.到点就要踩刹车，不然比较容易出线，速度要放慢，不然修方向不好修。

倒库一圈加90度左窄？

都说一把倒库简单，其实并不是这样，有一种倒库方式更简单。一把倒库左右两边的开始点不一样，还存在一个致命弱点，就是怕打晚，而今天给朋友们分享的“一圈+90°”的倒库方式，整个过程唯有一个点位，还不怕打晚，既简单还不容易出错。

进库 简单的方式就是用方向盘中心对着箭头，或者第二第三根虚线中间位置驶入，假设个矮，座椅低，车开不直，可以用左后视镜一半压着7米线驶入。

倒库 1，唯一的一个点。现目前轮的前边缘刚刚离开控制线时，向右打一圈加九十度。这个车位置是固定的，唯有在这个位置，打一圈九十度，车就可以直接进库，中间不需要回轮，不会再次打死方向。

我们在车上是看不到前车轮与控制线位置关系的，既然如此那，就用车上其他的位置作为参照物。把车停好，让前轮刚刚离开控制线，然后坐车上，看控制线，视线与车门的交叉点，就是我们找的参照物。大多数情况下身高的参考点是内门把手的高点与控制线下边缘重合，身高座椅会对这个点有一定的影响。

2，假设这个点准确正确，车就可以直接进库了，中间不需要任何操作，车正回正方向就行了。假设打晚了也不需要怕，一把倒库是把方向打死了，没有了修方向的空间，而一圈九十度还保留了半圈，就是预防打晚而没办法修正的。

“一圈九十度”倒库教程及修正视频已经发表，需的可以翻看。

出库 出库跟其他方式与众不一样，出库时，当肩膀与库肩线对齐，向左打一圈加九十度，不需要回正方向，保持这个的视角，一直到肩膀与控制线重合停车。

左倒库 方向盘保持不动，直接倒车，观察左后视镜，当车身与库的右前角重合时，向左打完剩下的半圈，其实就是常说的向左打死方向。但是，有一个特例，就是老桑塔纳不需要打完剩下的半圈，自始至终方向盘保持不动，就可以倒入库中。

这样的倒库方式是全部方式中简单保险的，整个过程只要一个点，还不怕打晚，不妨各位考生试试，真的不错。

右倒库时（后轮已进库），左边窄怎么调方向？

左倒库时左后轮快压左前角了，这时候就将方向盘回正，其实就是常说的让车身倾斜着沿直线向后倒车。

（因为只要不继续左打死方向，左轮就不会压库角。）然后待左后轮进入库内后再将方向盘向左打满。

（待左后轮进库后再次向左打满方向的时候机要掌握并熟悉好，按照平日间训练的点位来判断。每个教练教的明显不同，这里就不讲解了。）

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