雾灯标志和远近光的区别，雾灯,示廓灯,远近光灯有什么区别

1、近光灯，远光灯和雾灯的区别是作用不一样。

2、远光灯与 近光灯的区别：1）都是用来夜间照明，不过远光的视角高距离远，2）近光的视角低距离近。

3、雾灯是具有很强的穿透力。

1.

远近只是为了给驾驶员提供一个良好的照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也没办法调节。

2.

雾灯是为了有一个良好的散射光源，可以对雾气、雨雪天有足够强的穿透力，提示对向驾驶员注意安全。

3.

远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度很大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处很大范围内的物体。

示廓就是显示汽车轮廓的，晚上显示高度和宽度。雾灯穿透力强，有雾时用的。前照灯就是往前照的，没路灯没车时用大灯（远光），有路灯用小灯（近光），没路灯有车用小灯。

危险报警闪光灯是一个危险标志，有事时用的。例如紧急灯靠、出了事故，坏在路上等。差不多都是字面名字所表达出来的意思

区别请看下方具体内容：

1、都是用来夜间照明，不过远光的视角高距离远，

2、近光的视角低距离近。

3、雾灯是具有很强的穿透力。

4、远近只是为了给驾驶员提供一个良好的照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也没办法调节。

5、雾灯是为了有一个良好的散射光源，可以对雾气、雨雪天有足够强的穿透力，提示对向驾驶员注意安全。

6、远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度很大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处很大范围内的物体。

标志区别请看下方具体内容：

车子装雾灯和没雾灯的区别，大多数情况下的说，从速度方面考虑，不需要上高速的车，一部分大型的工程车，一部分农用车。

此外从装饰的的视角考虑，实际上没脏的那些雾灯并没有消失，只不过和前大灯总成融为一体，虽然是融为一体，但是，在使用时确实有着差距的，也发挥着不一样的作用，在雨雾天气下，日间行车的穿透力效果没有雾灯好，稍微远一点的路面看不知道，唯有在天气恰好的情况下，才可以发挥雾灯的作用

雾灯：装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。

灯光可增大运行距离，非常是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提升驾驶员与周围交通参加者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方 红色和黄色是穿透力顶级的颜色，但红色代表“不允许通行”，故此，选用黄色。

黄色是纯的颜色，也是穿透力顶级的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。

又因为反向散射的关系，后车驾驶员开亮前灯，更增多背景强度，前车形象更模糊。

方向盘左侧空调出风口下面有一个开灯的开关,在仪表盘左边,往外拉就可以。

2.

开雾灯时要向外的方向拉一下。

3.

远近光灯切换是转向灯开关前后拨。打转向为上下。

4.

当仪表盘有蓝色灯的标志时为远光。若只要瞬间闪远光,只要能将拨杆朝外的方向拉一下就可以。

雾灯的正确使用方式

能见度在200m-500m时，一定要开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不可以超越80kmh，与同一车道行驶的前车一定要保持150m以上的行车间距；

能见度在100-200m时，一定要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不可以超越60kmh，与前车保持间距为100m以上；

能见度在50-100m 时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不可以超越40kmh，与前车的间距在50m以上。

能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采用局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。

其实就是常说的说，唯有能见度低于200m时，雾灯才有了用武之地。因素有二：一、能见度大于200m时，大灯、示宽灯、尾灯已经可以提供足够的照明、警示效果；二、这个时候的雾气能让雾灯变得柔和，而且，视线不佳、需雾灯作为补充照明。

汽车雾灯具体是什么时候开

后雾灯和双闪灯哪个更“显眼”?

在高速公路上碰见恶劣天气，不少司机会迫不及待打开双闪灯。不少人甚至还有这样一种心理，开了双闪灯，以为自己就是万人瞩目标“特权车”了，在大风大雨里频繁并线高速穿插于车流中。我们不花时间去谴责这样的行为，只是有三个问题值得讨论：1.双闪灯在雨雾天气里适用吗?2.开双闪却不开雾灯，这个时候不需要雾灯更待什么时候?3.开了双闪，变道时咋办，应该如何处理?

双闪灯是鲜明的黄色，颜色又与过去的雾灯接近。让人认为，在雨雾天气开着它万事大吉了。其实，双闪灯只是看上去“显眼”，实质上效果根本没办法与雾灯相比。第一，它没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，并不是规则的辐射状；其次，它的亮度远不如雾灯。

雾灯使用的须知

1.雾灯适用于严重的雨雾雪或尘埃弥漫天气，雾灯的可视能见度约为100米左右，能见度低于100米后就一定要要开启雾灯，并注意降低车速。

2.汽车雾灯的主要用途是让后面的大家清楚前方车辆，后雾灯设计成红色是起到警示作用的，前雾灯的照明并非万能，假设能见度低于30米开启前雾灯作用也不是太大，这时还要靠边停车，并开启危险警告灯。

3.针对雨雾雪或尘埃弥漫天气，除了开启雾灯和降低车速，一部分司机会习惯开启双闪，实质上并没有什么必要，第一雾灯的穿透远大于危险警告灯，其次开启危险警告灯后，车辆就失去了转向的提示，用户假设碰见转弯或者并线超车比较麻烦，贸然转向或者超车很容被后车所忽视而出现交通事故。

这个可就说来话长。《中华人民共和国道路交通安全法开展规定》第58条：“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，需要开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不可以使用远光灯。机动车雾天行驶需要开启雾灯和危险报警闪光灯。”

需非常注意的是，雾灯的光源没有方向性，不管从哪个的视角看都是差很少的，在雨雾天气时，雾灯的光线强度刚刚好，能起到提升辨识度的作用。

而当天气情况良好，能见度正常时，雾灯就可以变成一个十分刺眼的光源，给周围的驾驶者导致不少不便。

故此雾灯是不可以随便开的，能见度在50-100m 时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不可以超越40kmh，与前车的间距在50m以上。