为什么踩汽车的离合器它就会熄火，离合太高为什么会熄火呢

踩汽车的离合器它就可以熄火是因为车辆怠速行驶中收到一定的阻力，踩下离合同时断开了发动机与变速箱的动力输出，再抬起离合器时因为抬起过快，传输动力没办法让车辆移动，故此，致使齿轮卡主，发动机熄火。

当车在起步时，车轮是静止的，为了让车在静止状态改成运动状态，这时需的推力比车在运动时大的多，踩下离合器即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，抬的快靠的快，抬的慢靠的慢，车就起步了。

假设离合器抬的很快，两个齿轮就马上接合了，因为车是静止的，需的推力很大，发动机输出的动力没办法一下使车达到一档时的速度，车就可以突然一动，然后熄火。车一动说明发动机的动力已经传到了车轮上，但因为要克服的力大于发动机所输出的了，其实就是常说的发动机推不动的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。故此，那就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

离合太高踩狠了就可以熄火

油平面太低，离合器回位弹簧老化变形，需调整。

踩下离合器后发动机应控制在怠速运转，假设这个时候熄火说明发动机的怠速控制系统工作不良，大多是因为电子节气门过脏或怠速调节阀过脏导致的，还可能因为混合气控制不稳定，这样的情况在行驶中产生比较危险应该做到尽快检查排除。

针对手动挡汽车来说，离合器有三个工作状态，涵盖不踩下离合器的全连动，踩下离合器的不连动，还有部分踩下离合器的半联动。

当汽车在宽阔的大马路上正常行驶时，离合器处于全连动的状态，即组成离合器的摩擦片、弹簧片、压盘还有动力输出轴等结构，不过是发动机与变速箱当中的一个普通构件，而当驾驶员踩下离合器，处于不连动的状态时，离合器内部的弹簧片迫使摩擦片和压盘分离，分离后发动机的动力与运动没办法传到变速箱，达到顺利换档。

手动挡踩离合究竟挂挡没有加油门

主要是因为松离合太快了，致使发动机负荷瞬间增大，假设油门配合不好，这个时候的发动机功率没办法满足发动机输出功率要求，就容易让发动机憋灭。

假设操作正常，还是有熄火情况，那就是变速箱或者离合器部件产生了问题，需去维修机构进行维修。