为什么下坡把离合踩死会更快，为什么有时候离合器踩到底车速也没有变慢呢

离合器是离合发动机与车轮的传动装置，顾名思意，其作用就是分离与合闭。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车根据现目前的速度惯性行使。松开离合器时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车根据发动机决定的速度来行使。

下坡时，假设把离合器踩究竟，实际上就是空档滑行。这时基本上等同于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快不少，汽车速度决计划于自己重力和惯性的作用，但凡是汽车的制动系统产生问题时，其直接结果就是人根本没办法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会按照发动机的传动装置调整，发动机变相能够有一个刹车的作用，车速会带来一定下降，假设制动系统产生问题，可以换到低速档以控制车速，重要时候是可以救命的。

针对这个问题第一要搞了解发动机，离合器，变速箱这三者当中的关系。

发动机是对车子输出动力的，变速箱是调节车子的速度的，而离合器是分离发动机和变速箱的一个临节点，只要踩下了离合就分离了发动机和变速箱的连结，反之抬起就连结了。

车子在行驶时踩下离合，基本上等同于空了挡，因为惯性车子还会沿着现目前速度继续滑行。试题中问车速没有变慢，实际上不是没变慢，只是一开头时没怎么变，但是，在没有外力的作用下，它会慢慢的慢下来，直到停止

离合器踩究竟，车速不仅不会变慢反到是会很快。车在行驶的过程，想要车速变慢，轻来几脚点刹。不要踩离合。要使车停下，先点刹车，再踩离合。假设先踩离合，车因为惯性会往前窜，故此，离合不是刹车，它不会降车速。

假设你本身车速比较快，或者说你本来就在高速档行驶，你再压下离合器，既然如此那，车速会更快，因为没有了发动机的牵引，这时就要踩刹车，降低车速，一句话车速的高低主需要在于你的制动器（刹车），离合器是在你用低速档行驶时，前方产生状况要求你减速，这时同时踩下离合器和刹车，车减速的同时又不会熄火，汽车正常行驶时，假设要减速肯定是先踩刹车，减下速度，假设要求车速降到很低，这时你就要踩下离合器。才不会熄火。

假设你本身车速比较快，或者说你本来就在高速档行驶，你再压下离合器，既然如此那，车速会更快，因为没有了发动机的牵引，这时就要踩刹车，降低车速，一句话车速的高低主需要在于你的制动器（刹车），离合器是在你用低速档行驶时，前方产生状况要求你减速，这时同时踩下离合器和刹车，车减速的同时又不会熄火，汽车正常行驶时，假设要减速肯定是先踩刹车，减下速度，假设要求车速降到很低，这时你就要踩下离合器。才不会熄火。

车速慢时，踩离合（踩究竟），车子就没有动力了，故此，会降速！但是，车速快时，你踩离合，既然如此那，车子就失去了因为感到很快！离合带来的阻力，其实就是常说的阻力减小！因为这个原因感觉车子会

肯定相关系了高速时候，应该先踩刹车，待车速降低了些，再踩离合器跟着踩刹车假设高速时候，直接踩离合器，车速不仅不会降低，反到是还会升高

1、第一，倒档的怠速力量是比1档大的，故此，速度会比较快，其次，倒车入库，假设可以掌握并熟悉好打方向的的视角是可以很迅速倒入车位的2、你说的情况属于没有掌握并熟悉好方向，假设不熟练，你可以试着持续性的压住离合与控制刹车踏板，使倒车过程的速度变慢，在慢速或走走停停中修正方向使车入库2、还有一部分特殊的解锁方法，例如别克昂科拉的手动变速箱的倒挡解锁方法类似于自动挡的功能按钮，还有像宝马的手动变速器，倒挡在一挡的左边，假设需挂倒挡，就要将换挡杆拨向左边，顿住后再使劲向左拨一格才是倒挡。

不快。

这个问题的干净词是踩离合器。

只要踩下离合器，不管怎么踩油门，车辆肯定是不会快的，结果只可以是车辆自动停车。发动机动力输出是经过离合器，变速箱，传动系统输出到轮胎上，既然，你踩下离合器了，将动力断开了，车辆肯定是不会快，而是停车不走了。

肯定不快呢，离合踩下去就切断了动力，那油门踩了也没用，但是，二挡的动力传输唯有既然如此那，大，踩油门也只可以在区间内传动，跑不快的。

第一，倒档的怠速力量是比1档大的，故此，速度会比较快，其次，倒车入库，假设可以掌握并熟悉好打方向的的视角是可以很迅速倒入车位的，你说的情况属于没有掌握并熟悉好方向，假设不熟练，你可以试着持续性的压住离合与控制刹车踏板，使倒车过程的速度变慢，在慢速或走走停停中修正方向使车入库