上坡起步雨刷器怎么对线，半坡起步肩膀对线怎么看

上坡起步雨刷器怎么对线？

1、对好路中间行驶，大多数情况下有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡

2、看见标杆，看右边雨刮突起点与标杆成一条直线，踩离合，再过10cm，踩刹车，停车（上坡有阻力，要多次练习看看究竟在什么地方儿停车合格，误差小，方向一定要对好，不然不准的，），有的坡起有箭头，一部分教练发目前车平箭头三角形底边时停车，刚好合格，感觉这个要准一部分，能减小方向没对准的弊端，但是，箭头的位置一定要对，不然呵呵，详细问题详细分析喽。

3、下打左转向灯，抬离合，一颗米一颗米的抬，抬快了会熄火，抬到感觉车动，再抬一颗米，方向盘抖动，车头启动上下拱起，离合绝对不可以动，松刹车，车前进，假设车前进困难，抬一颗米的离合。

4、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差很少不会压线了。

科目二半坡起步雨刷器高点对右侧边线，即有车轮距边线三十公分以内

半坡起步左肩膀对线方式？

车开到左肩膀对着底下那条直线，车才可以停在半坡不然半坡起步就可以失败

半坡起步肩膀对线有什么看法？

大多数情况下都是利用眼睛余光横向看，记得头不可以动！

学车对线技巧？

学车时坡道定点和半坡起步时保持车身与右边线20-30公分的技巧请看下方具体内容：

1：从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右。

车盖中心右侧15公分对准右边线，就可以保证30公分，从驾驶者位置看，车头右侧约三分之一处对准右路边线，停车。前提是车身已基本与路边平行。看机盖中心偏右一拳的位置，对边线然后回轮，车正停车。

2：左边加强筋（就是车头左边鼓起的线条）对准车道中间3：左边刮雨器高点离右边地面白线重合的位置，就行了，在看右边后视镜确认。方向右转90度向路边靠，当视线车盖中心点与边线相交时向左回方向180度，当视线车盖右三分之一处与边线相交时回正方向，按照个人身高微调前行。有的身高比较矮可以看雨刮，用雨刮突起去对线，或是后视镜里门把手与线相切发动机盖右边7字槽对边线，车轮距离边线30公分。

开车时怎么对线？

倒车入库对线，我们需看我们的倒车镜，需看我们的轮胎和我们的边线的距离，假设是平行的一脚距离完全就能够了。

侧方停车，需看我们内测的边路和我们的路线对齐。主要是距离一脚的大小。假设是s弯，我们需依据我们的座位的位置对上我们的s弯，这样比较准。

坡道起步，我们的对线还是对准我们的位置线路上比较准确点我们平日间开车的对线还是主要是我们的后视镜和我们的路线距离，主要是我们的30公分左右。我们的对线主要的是掌握并熟悉好我没你的车况和大小，做到人车合一这样，我们的对线很简单

1.从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30左边刮雨器高点离右边地面白线重合的位置，就行了，在看右边后视镜确认。

方向右转90度向路边靠，当视线车盖中心点与边线相交时向左回方向180度，当视线车盖右三分之一处与边线相交时回正方向，按照个人身高微调前行。

有的身高比较矮可以看雨刮，用雨刮突起去对线，或是后视镜里门把手与线相切发动机盖右边7字槽对边线，车轮距离边线30公分。

第一你的目光要往远处看，不要盯着车头，第二要注意车辆与马路边线的距离，这样对线就简单了

科目二直行对线方式？

1、第一驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，一定要选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各自不同的交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应一定程度上看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，使劲不要太大；

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，一般情况下，应坚持中速行驶，车速不要超越警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要根据要求来进行加速或者减速。专心、细心、上心唯有做到三心才可以顺利的考过科目三考试。

坡道停车怎么对准线

1. 行驶中初步摆正车身左右位置打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一，即55cm)。

使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。

2. 行驶中准确摆正车身左右位置用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。

3. 准确定点停车 自始至终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止；在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头渐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行；

现目前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，马上踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯；

这个时候，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。

4. 坡道起步先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就可以起步前行。停车后至起步时间不可以超越30秒。

　　坡道停车须知

　　1、第一，要按照车的动力来判断要不要给油。

按照自己学习的车型、动力来判断，如：桑塔纳动力比较足，在整个科目二都不需要给油。

动力比较小的车型在训练时，经常会碰见不给油也可以不熄火坡起的情况，但考试时是不可以这么冒险的。

因为之故此，不给油也可以平稳起步是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。

这里说的怠速，就是发动机不做功时保持运转的低转速。在坡上时，假设不给油，不出意外的情况大概会因为怠速不够，本身不可以带动在坡上的车辆起动而熄火。

而但凡是产生溜车的情况，想不熄火就更困难。产生溜车时，只可以先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　2. 其次，控制好离合。

离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一部分就行了，不需要非到"完美接触点"不可。

因为在给着油儿的情况下，就算没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。

在这个情况下，一定不能看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，其实这时，既然，不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。

假设能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，这个时候加着油，松开手刹就走车，这是好的。

　　3. 根据脚刹和手刹的作用差不多的。

练习时，假设在坡上停了下来，而没有拉手刹，再起步时，脚刹和离合的配合差不多的-右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹时马上踩油走车。

不过这个其实就是常说的练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。

在考试时，不论那些情况，只需要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

在直线行驶途中可以通过车前盖左侧棱线为准，当发现车子跑偏时，朝跑偏的方向微调就可以

科二如何用方向盘高点对路上线？

这个大多数情况下在科目二半坡起步上，这只是一种方式，其实就是常说的你的眼睛，方向盘高点，还有地面上第二个到第三个虚线处成一条直线，自己多观察，多看看