科二刚开始学不会怎么办，科目二强训是怎样过的

科二一开头学不会咋办，应该如何处理？

科目二要掌握并熟悉学习方式：

第一，从决定启动练车的那天启动就要注意具体安排好时间，连贯着练车，连贯的训练才可以有助于提升车感，故此，练车不要三天打鱼，两天晒网，练车间隔时间太久，很难形成深入透彻记忆，仅仅会拖累进步。

第二，别人练车时，多观察取别人之长处，补自己短处。看看别人练车，细心关注他人的操作，自己也可熟悉一遍流程。自己薄弱的地方，别人做的好，也可在旁边借鉴。反之，假设别人做的不好的地方，也可想一想自己要怎么不要这种类型的错误。

第三，与同车考生多交流，排队等候练车时，积极与周围的考生交流，学车经验。有不明白的地方，相互沟通，每个考生都拥有自己不一样的心得体会，也有自己的疑惑。因为这个原因在和别人沟通时，也可以更容易发现自己的不够。补上来自己的知识漏洞，提升练车效率。

第四，练车结束要总结，学车不是练的越多越好，练车时多思考，练车后多总结，将全部的重要内容及核心考点整理一遍。总结一下容易产生的错误和难点，分析每一个步骤的原理和错误，碰见不理解的问题，第一时间请教教练。这样练习下来才会更有效果。

科二一开头学不会，只可以更努力去学习每个点位和方向，因为没有一样东西一学就可以，都是要慢慢钻研的！

科目二强训顺序？

学车，不少考生都害怕科二训练，毕竟这是个漫长的训练过程，事实上想要又快又好的练科二，只要能根据这五步来：

学调整

调整座椅 - 保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩究竟膝盖还能自然弯曲，不要离方向盘太近。

调后视镜 - 科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽可能调低，方便看清车轮及地上标线。

拉直线

练习科二，教练大多数情况下都会要求拉直线，即偏离边线后，再将车身拉直与之平行，距离大概30公分左右，涵盖前进和倒车拉直线。

拉直线主要是为了把基础知识功底打好，练习如何看点跟点、控制离合、通过后视镜修正车身及不要压线，这些科二通通都用得到。

控方向

控制方向盘，要掌握并熟悉正确的握姿与打法，左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，这样的握法方便感知打了几圈，该回几圈。

操作时，遵守打多少回多少，快打快回，慢打慢回的原则；转弯时，遵守大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；调整时，遵守多打小回，少打快补的原则。

踩离合

科二对离合的控制很重要，坡起抬快了容易熄火，抬多了车速太快容容易出错过对点时机，故此踩好离合把车控制在缓慢的速度非常的重要。

坡起时，离合需比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些时要稳住；停车时，离合刹车同时迅速踩究竟。

抓细节

科二细节虽不比科三很多，但也是一漏就挂的，故此，考生一定要要记清每个项目需看的点位、操作的方式，保证每一次练习的稳定发挥。

针对一部分习惯，如上车记好安全带，起步、侧方出库、直角转弯要打转向灯，都要做到。

科目二学不会不想学了咋办，应该如何处理？

不可能学不会，就是简单的哪些科目，用点心，多花点时间去学。放弃了以后又羡慕别人会开车。

科二学不会不想学了，可以不需要理会他，到时候过了年限就自然会取消了

科目二考试挂了，第二次约上了，早一点几天去练很好？练多久比较适合？

我是一个过来人，我是全科都是一次过的，你只改变一下你的心态，你要这样想，去享受那种考试时的慌张感，因为你想想看你要是考过了你这辈子基本上都不可能还出现那种慌张感了，故此，享受那种慌张感吧，你这辈子还会有几次这样子的慌张感呢？

驾考改革后的科目二考试主要分为五项：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步。不管你学的是手动挡（C1）还是自动挡（C2），这五项为全国统一的必考项目。 部分省市会在这里基础另外增多项目，如上海实则考9项，浙江、福建多地今年启动会考6项、7项。

那么科目二练习多久完全就能够考试？

按照本次要求规定，培训C1、C2驾照时，科目二理论学时要达到2小时，实操学时要达到22小时才可以进行考试。不过这个标准依然不会严谨，因为不少驾校都是按照考生学习的熟练程度来上报考试名单的，其实就是常说的这个练习时间是不固定的。 假设你想及时参与考试，既然如此那，就要增多到驾校学习练车的频率，不然教练也不会放心让你去考试的。

实际上科目二依然不会没有想象中既然如此那，难，一般普通人练习个一周左右完全就能够熟悉每个项目标操作，而其它时间就是要去谨记一部分要点，归纳技巧，总结经验，后考试时就只要放松心态就可以。

我和你有过同样的遭遇。

我们当时科目二考试前三天才练的定点停车，半坡起步，侧方停车，直角，S弯，前面有30天时间都只让我们练习倒车入库，不可以不说倒车入库练好了方向感挺好的，其他的项目比倒车入库简单多了。

我首次考科目二，因为过度慌张，发挥失常了，没过。过了15天就约到了第二次，也是考试前三天启动练习，把自己首次挂的地方练了不少，同时，调整自己的心态，第二次科目二考试一把就过了。

目前，我拿到驾驶证已经一年多了，也开过不少次车了……

总来说之，就是要多练车，体会车的方向感，还有你对车的控制感，考试时，调整好心态，就肯定没问题。

加油！！！

我科目一到科目三都是一次性过的，既然，首次挂了，那你肯定对考场有一定了解，也清楚自己在什么地方儿容易犯错误。你后来肯定也好好练了，技术上肯定比首次要好得多了，我建议早一点一天上去，买考试几圈，在考试考场上认仔细真的练几圈。这个大多数情况下半天完全就能够完成，剩下的半天时间，不要浪费，看别人在考场上练车，好是坐在车后边，把到哪儿应该注意什么记了解，看别人到哪儿犯什么错误了，你自己到哪儿就应该注意点，脸皮放厚点，嘴巴放甜点儿，蹭别人的练习车，一天下来，你差不多把各自不同的错误都经历了，等到真正考试时你就清楚你到哪儿应该注意什么。我当时科目二科目三都是这么做的，都是一把过的，和我平日间练差很少的人甚至比我好的，上去只是买了考试车练了几圈就回去不管了，次日考试各自不同的错误，结果挂了不少。科目二、科目三考的都是细心，再一个不要慌张，你肯定可以过的。

我去年才通过努力学习以优异的成绩考上的，，一二四都是一次过，就是科三考了第四次才过，都以为过不了了，，实际上练车感觉跟着教练具体安排的走就好了，个人感觉不要练太多，主要是心态放好，，新手考感觉运气占很大一些

个人感觉不喜勿喷，谢谢

我是一个过来人，首次考科=没有过，第二次补考时一次就通过了，我就练习了四天左右，而首次未考以前是练习了二十几天，这个一个讲运气，第二讲心理素质，第三要基本功要扎实，第四要尽可能放松心情，第五不要胆怯。祝你顺利通过。

这个没啥准确时间，你练车练的越多越好，就越容易过。故此，建议多练，我认为至少早一点15天。

不考科一练科二好练吗？

好练，大多数情况下驾考教练也会在学习报名结束后过几天就可以具体安排练习科目二的，其实就是常说的科目一还没预约就启动练习科目二了，但是，没办法打课时，只可以在科目一考试通过后才可以打课时完成学时的，建议考生可以按照自己的实质上情况合理的根据目前实际情况安排考试学习科目。

不考科目一能练科目二，前提是科目一学时一定要学完并且[审核通过]后，才可以进行预约科目二练习；科目一考试通过后10天能预约科目二考试，故此，可以一边预约科目一考试，一边预约科目二练习，这样有充裕时间去仔细学习科目二，还节省时间，方便考试顺利通过。