为了成为赛车手,一定要要取得赛车驾照,而取得赛车驾照,又一定要先考取普通的驾驶执照,再到中国汽联指定的俱乐部参与赛车培训,其实就是常说的说唯有到他授权的地方才可以拿到他发的执照。
在第二人生游戏中,玩家可以去拉力当赛车手,想要当赛车手需对自己的人生有具体的规划,而且,一定要要有钱,至少要三千万,有钱了还需要有车,然后就是辞职去当赛车手。详细的方式是第一要玩一个人生,后面把财产给孩子,让孩子考驾照、买赛车,然后可在20岁时成为初级方程式赛车选手,在26岁时成为F3赛车手,29岁F2赛车手,34岁F1赛车手。
成为一个赛车手,驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰,这一直都是很多人的梦想。
随着赛车运动的发展,这些曾经遥不可及的梦想正渐渐变成现实。近这几天,笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官王笑。王先生向我们讲解了有关的情况,告诉你如何成为一个真正的赛车手。
进行一次培训 只要你有两年以上的驾龄,完全就能够参与赛车培训。
笔者了解到,中汽联对赛车驾照培训进行了改革,指定了全国三个定点培训基地,分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。
培训时间为3天,培训完了通过考查发给临时C照。据了解,上海大众333车队今年赛程具体安排较满,初步具体安排6期左右。近的一期将在5月21日-23 日举行,培训人员数量的低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元,涵盖执照费、训练费还有一套连体赛车服和一双赛车鞋。
除开这点车队还会具体安排专车接送考生往返于市区和训练场。
考一本赛车照 经过培训,还考查合格完全就能够拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别是E级、D级、C级、B级、A级和s uper 级(F1车手专用)。
唯有C级(含C级)以上的才可以参与国际比赛,D级参与国内赛事,E级只可以参与每个省份市比赛或者在全国拉力赛中做领航员,不可以参与全国性质的比赛,至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参与两次全国性质的比赛才可以转为正式C级。
现在国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的,正面为中文,背面是英文。据讲解,国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
改装一辆赛车 这个环节需非常多资金的投入,这其实就是常说的为什么赛车运动离大多数情况下人很遥远的重要因素。
虽然改装的费用昂贵,但针对外界有关赛车运动就是烧钱的说法,王笑依然不会表示认同,他讲解说,假设大多数情况下的车迷只想过过瘾,俱乐部还有一系列各自不同的档次的配置,可以按照车手还有车队的经济实力来决定。
能上拉力赛道的低配置,即是对一部分小部件进行改动,增多一定的安全性,保留发动机等核心部件,价钱为2万至3万元,涵盖必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。
假设成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置,会员费是一年100元。而大多数情况下的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。去年,上海大众333车队曾经将一辆车运回德国原厂,在该车可以承受的范围内完成了高配置的改装,整个过程花费了100多万元,这是迄今为止国内高的纪录。
参与一次比赛 参与比赛环节的花费也相对较大,这些钱主要是用在比赛途中对赛车的维护。
大多数情况下参与一次全国性的比赛,从报名到保险整个程序不会超越2023 元。不过,这个数字只是比赛维护费用的一个零头。
大车队的运营费用大多数情况下都比非常高,上海大众333车队五、六台车参与比赛的费用在100万元左右。
大多数情况下小车队和个人每台车则在6左右
与学历无关。
为了成为赛车手,一定要要取得赛车驾照,而取得赛车驾照,又一定要先考取普通的驾驶执照,再到中国汽联指定的俱乐部参与赛车培训,其实就是常说的说唯有到授权的地方才可以拿到他发的执照。
普通人考取普通驾驶本后,可以参与中汽联的赛手培训辅导班,分为拉力培训和场地培训,拉力培训出来的是F级赛车驾照,场地大多数情况下是C级赛车驾照,车手参与6场以上的比赛后,可以申请更高一级的赛照,从而类推,国内B本可以申请国际汽联赛车驾照。
不要求学历,但要考赛车驾照,拿到普通驾照两年后可以考基本的赛车驾照,等到一定的年限后,可以考更高一级的驾照。
不用学历 但是,每一年要缴纳上千欧元的驾照费用 而且,需车队的合同
不是的!
赛车驾照和普通的驾照在某些方面上有共同点。
普通驾照分号哪些等级:A、B、C。A票好像是可以驾驶大货车和大客车。C票,只可以驾驶小型车。
而赛车驾照也是这样,你的赛车驾照的等级越高,你就越能驾驶高等级的赛车。而赛车驾照的升级很严格,好像你要参与过多少场比赛,取得什么名次等等。
而拥有驾照(普通和赛车)只是证明你有资格驾驶对应的车,而不见得就是赛车手。我打个比方:不少人都拥有普通驾照,但是,他们没有车,也许几年之内都不会开一次车。那样能算真正的司机吗?
超级驾照全称「FIA super licence」,那是一张由FIA发给的非常驾照:这张车手执照只发给在F3000,GP2,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。
一般一位车手要花8年时间从小型赛车(karting)一步一步晋级到F1,其实仅仅只有极少数人可以有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。
要取得一级方程式超级驾照,还需要求车手至少驾驶F1完成300公里的测试.由国际汽车运动联合会考查颁布,考取超级驾照要从国内的驾照启动考起,现在国内的规矩是,参与场地培训后会得到一个场地C的赛车驾照,参与五次比赛后面可以升级到B,得了多少个冠军后面又可以升级到A,国际上也是如此,国内的B本完全就能够参与国际赛事,当全部条件满足国际超级赛照的标准时,完全就能够向国际汽联申请。刚才已经说了,超级赛照是一级一级升上来的,既然如此那,当然可以参与属下的全部比赛现在超级赛照仅用于F1的比赛超级赛照当然不可以当作普通驾照来使用,超级赛照只是体育比赛中的一种凭证,而现实生活不是比赛,而且区区中国汽联就有规定:本赛车执照仅限于各自不同的场地,非场地,越野等赛事使用
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