坡道踩刹车熄火的原因，为什么半坡起步一直熄火怎么回事啊

半坡起步一放脚刹就熄火，其重要因素是左脚放离合器太快，没有在半联动位置上停留或停留时间太短。在练习半坡起步时，一定要注意这样几点，才可以有效防止熄火：

一是左脚慢抬至半联动位置，保持不动。其实就是常说的说，当左脚慢慢抬起时，车子会随之慢慢抖动，当车子抖动比较厉害时，左脚的位置就处在半联动位置，这个时候保持左脚不要动。

二是左脚保持不动，右脚慢慢松开脚刹。这个时候车辆会慢慢前行。

三是车辆前行一段距离后，再慢慢松开左脚离合，车辆就可以顺利上坡。

上坡熄火主要有以下几种因素：1、迅速松刹车

因为慢慢抬离合，你觉得车身抖动较厉害时候，未必到了半联动点，动力不够，不管刹车松得快不快，都可能会造成后溜；只是慢慢松刹车还能离合刹车一起踩下去，重新起步

2、还是迅速松刹车

当你慢慢抬离合，车身抖动厉害时，可能已经过了半联动点，起步太快，迅速松刹车，熄火。

3、慢慢松刹车后，迅速松离合

迅速松离合，动力传达过来太迅猛，致使摩擦力过大，熄火；可以试想下，你的手臂在地面慢慢地滑动，突然使劲使劲往前移动是不是摩擦得非常痛，然后你得停下来休息，汽车也是如此，熄火也是对它的一种保护。

半坡起步（坡起）熄火是因为油离配合没有配合好，离合器放快了而油门没有及时跟上。坡起，坡道起步的简称，也称半坡起步。汽车在上坡路上起步的行为叫做坡起。此行为多出现在城市立交桥和山区公路的上坡路段。手动挡汽车面临此问题有点多，自动挡汽车不存在这里问题。坡起操作方式：

1、油、离和手刹的配合挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，快速松开手刹，继续轻踏油门踏板，都抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

2、油、离和脚刹的配合挂一档，缓缓抬起离合器踏板，右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时，快速抬起刹车踏板，将右脚都移到油门踏板上继续轻踏油门踏板，都抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

起步和坡起还是有很大区别的，第一，平地起步左脚慢抬离合，右脚轻踩油门，车辆比较容易的就可以缓慢平稳的行进了，而半坡起步，假设根据平地起步的慢抬离合轻给油的要领，车辆要么向后溜车，要么熄火，因为这个原因，半坡起步还要早一点松离合，直到感觉汽车有很强的抖动感，在松刹车给油，车辆才可以起步行进。

第一可以保持平地起步和坡道起步的感觉完全一样性。

其次，平路起步可以更稳很快。为什么呢？在平坦的道路上起步，左脚抬到悬停点，右脚踩油门很轻，车就走不动了。故此纯粹从半坡起步技巧运动效率来说，只需要在起步瞬间踩下油门，车就可以跳出来，这时从离合器低点抬起离合器，然后找到半联动点，会比你快好几倍。从发动机功率的的视角来看，你把它提高到半联动点，然后拿油门。在汽车行驶的瞬间，你享受着800转/分的发动机扭矩，而你从悬停点冲出，踩下油门，在汽车行驶的瞬间，你享受着接近1000转/分的发动机扭矩。 起步油耗比标准的半连点略高。但是，一开头的享受感很强。

一、半坡起步是让停在陡坡道中的车辆往上起动；

1.看看转速表，读出怠速数值A；

2.将怠速数值A乘上3，得到上坡开始转速B=3A。上坡开始转速除以2得松手刹转速C=B/2。

3.半坡起步前，拉上手刹；

4.离合器踩究竟并稳住，挂1档，一步一步踩油门，至转速到达上坡开始转速数值B时，稳住右脚的位置不动；

5.眼看前方无障碍物或行人后，再看转速表，缓慢松开离合器。

6.眼看前方，手握方向盘

二、平路起步是指汽车在相对平整的地面上的起步。

（1）右手挂入1挡；

（2）右手打开左转向灯；

（3）左手按一下喇叭；

（4）左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆。

（5）观察汽车运动状态：假设产生抖动趋势及时加油。

（6）认真听发动机声音：假设变低及时加油或及时松驻车制动器踏板。

　　（8）右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

平地起步，因为车不会前溜或后溜，故此只轻踩油门，慢放离合器就可以。可是坡道起步，假设操作不适合，车会前溜或后溜。