曲线行驶打几次方向回几次方向，曲线行驶怎样看点准确简单视频

答： 曲线打方向原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

曲线行驶考试难的就是不可以压线，在调整方向时，相对比倒车入库简单不少，只要观察好水沟线与边线重合，适时调整方向就可以。

稳住车速

曲线行驶车速很重要，控制好离合器，车速快了稍微压下离合器，车速慢了稍微抬下，不可以太快，也不可以太慢，太慢容易中途熄火或者停车。

打方向要快速

进入曲线时，当右侧水沟线与右边线重合时，向左打方向，一直沿着右侧水沟线与右边线重合的点，往前走，当行驶到曲线中间时，回正方向，当左侧水沟线与左侧边线重合时，向右打方向，通过水沟线与左侧边线的点一定程度上调整方向。

看点的核心在于两个地方-一个是车头，一个是两侧的边线，都是打方向时候的参照物。

第一个点位：

当我们的车头一半盖到右侧边线时，方向盘启动往左边打。打上一圈以后，刚好是我们的左大灯位置贴到右侧边线走。

第一个弯呢，让我们的左大灯一直贴边线走，方向盘灵活调整。S弯没有官方要求的时间，故此，速度我们尽可能控制得越慢越好，但是，不可以够停车。第一个弯出来以后，看第二个点。

第二个点位：

当我们的左大灯贴到左侧边线时，方向盘回正。

第三个点位：

当我们的右大灯贴到左侧边线时，方向盘往右边打一圈。在我们右大灯的位置，一直贴着边线走。

S弯出来以后，把车摆正，回正方向盘，曲线行驶考试完成。

点位处理以后就是控制速度了，这个实际上根据正常科目二的大多数情况下速度都是没问题的。当然对自己技术有信心，期望节约时间也可稍微松一点离合，提高车速，但是，前提是点位不可以松懈，一定要十分准确，而且，速度变快后面对操作的要求就更高了，需更果断地打方向，调整的速度也要对应的提高。

答：科目二曲线行驶详细点位请看下方具体内容：第一将车头对准曲线弯道，遮住大多数右边黄色边缘线时，向右打一圈方向盘，稍微微调，到了曲线行驶中间时，回正方向，当行驶左弯时，同样遮住大多数左边黄色边缘线，向左打一圈方向盘，出曲线行驶时，车头稍微偏右时回正方向盘就可以。

车辆回正，挂1挡，让车头对准两条线中间直线行驶。车头左前角撞见右边线时，方向盘向左打一圈，让车身距离左边线15厘米左右。车头中心点撞见左边线时，向右回正，车头右前角撞见前边线时方向盘向右打一圈，让车身距离右边线15厘米左右向前行驶。

b2曲线行驶技巧

车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左头 撞见曲线路的右边线时，向左打一圈方向，使左车头自始至终沿着曲线的右边线行驶。 当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，迅速向右回正。 当右车头撞见曲线的左边线时，向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头自始至终沿着曲线的左边线行驶。将离开曲线弯(车身马上就要居中)时速回正。

注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，一定程度上调整 方向盘使车身与曲线的边线保持适合的距离。

注二：车向左转时，车身尽可能靠右，车将向右转时，车身尽可能靠左。

1、 车子进入曲线行驶考场以后，在进入弯道前把车子调整到S弯道的中间位置。

2、 车子匀速直线向前行驶，这个时候眼睛盯着车头左角，当车头左角与左转外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，注意保持车头左角与外线一直重叠，假设车头左角超越左转外线太多，则向左调整方向，假设车头左角远离左转外线太多，则向右调整方向。因为高低因素，会出现一部分差距，请各位考生按照自己情况稍作调整。

3、 当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。这个时候眼睛盯住车头右筋，当车头右筋与右转外线重叠时，将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右筋与右转外线一直重叠，假设车头右筋超越右转外线太多，则向右调整方向，假设车头右筋远离右转外线太多，则向左调整方向。因为高低因素，会出现一部分差距，请各位考生按照自己情况稍作调整。

4、 当两边都看不到线时，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。

5、 有部分考场的弯道是反“S”弯，即需先向右打方向，驶过分割线时，再向左打方向，其他内容差不多的

科目二曲线看点打方向的方式：

1、进入S弯道后，当左引擎盖与弧线重叠，向左打一圈方向，车辆继续前进，保持车头自始至终与弧线重叠。

2、进入右转弯道以前，左侧车头与左侧弧线对齐时，回正方向，车辆进入右弯道。

3、当左侧车头引擎盖1/3处处于弧线对齐时，向右打一圈方向，当右侧车头与左侧弧线重叠时，向右打半圈方向。

4、保持车头自始至终与左侧弧线重叠，出曲线行驶，车头正时方向回正。

5、曲线行驶是科目二必考之一，各位考生还是需多练习才可以。

没曲线行驶，看到车身前挡玻璃对着外面的实线就回正