学车选手动挡真的很难吗，手动挡驾考新规是什么

难了不会、会了不难，学会一心多用驾驶手动挡汽车像走路一样简单。

学习驾驶手动挡汽车的过程是要养成一心三用的习惯：手控制换挡不可以错、脚控制踏板不可以错、眼观察路况不可以分神，这也是三种操作的技术难度排名。

1、档位的控制是容易掌握并熟悉的，因为1~5挡的换挡操作不要求力度的强弱，只记住位置就可以；考生只要勤加练习注意1挡和3挡、2挡和4挡、4挡和倒挡不要挂错就可以，记住挂1、3、5和倒挡都要往两边掰一下档杆才可以。

2、观察路况是实质上驾驶车辆重要，要优先集中精力且不可以分神的一项，因为就算档位换的对且踏板控制的对，但是，看着换挡还有体验控制踏板的途中新手容易分神或走神，面对复杂的道路情况比较容易产生碰撞；不过在场地内学习危险系数很低，但也还是不应该养成看开始换挡的习惯。

3、踏板的控制是学习阶段技术难度高的，特别是离合器踏板难控制；这里说的离合是指通过踩下踏板分离发动机与变速箱的连接，抬起踏板是让离合器结合并将发动机动力传递给变速箱，这当中需练习的是半松踏板找半联动的结合点，目标是防止正常起步和坡起时熄火。

有关半联动的结合点实质上很好掌握并熟悉，练习时尝试相对迅速的抬起踏板，车辆肯定会熄火；在感受多次熄火后，找到熄火以前的哪一节点就是半联动的结合点。迅速抬起踏板之故此，会熄火是因为发动机怠速时能输出的动力很小，迅速抬起则离合器完全结合，怠速的动力没办法克服起步阻力故此，发动机被憋停转了。

半联动是让离合器与发动机飞轮的压力变小，发动机飞轮以打滑状态缓缓的将更小的动力传递到变速箱再到车轮，这一过程是在蓄力；而阻力反向施加给发动机飞轮的运行阻力也会因为打滑变小，发动机则不会熄火，既然如此那，在蓄力后面车辆会缓缓的启动产生“冲”的感觉，这一瞬间就是蓄力充裕了，后面松开手刹车辆会缓缓起步，起步途中缓慢完全松开离合踏板再去踩油门车辆还是能够正常驾驶。

学习手动挡汽车只要体会到如何控制离合则难度极低，在了解后离合器的运行原理和控制目标后则更简单，先掌握并熟悉理论再去实践是没有错的；不过学习驾驶证假设只是为了驾驶家用车，那考C1也确实没有必要，因为自动挡汽车已经替代手动挡成为主流，学习手动挡的驾驶技能后面去驾驶自动挡汽车不是撑的吗？而C2自动挡驾驶证的学习难度低太多，因为挂入D挡后只去观察路况并且控制油门和刹车，没有更简单了，故此，不打算驾驶营运车辆建议直接报考C2。

学车时，假设选择手动挡车型是有一定难度的。试想一下，左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车，右手挂档，左手把控掌握方向盘，眼睛需观察路况，这些针对新手来说，的确是一个大考验。

那怎么样才可以开手动档顺手呢？

唯有一个办法，那就是多练习，勤练习！

1、踩离合器和刹车要熟练，大多数情况下是离合器松到一半时，松刹车；

2、按照发动机转速的声音判断是不是要换挡；

3、换挡时，不可以去眼睛去看，要凭感觉换挡；

4、换挡时，左手握正方向盘，不可以偏离；

5、开车时，前后左右要随时观察，不可以只看前方；

6、开车注意礼让，不可以斗气，这点特别重要。

虽然学车时开手动档不容易，但是，学会后好处也不少，今后手动档和自动档都可以开，举个例子，当你做个体户后，买一辆手动档五菱面包车照样可以开，因为这个原因建议考驾照时还是学习手动档。广大朋友，你们认为呢？

第一，学车就有一定难度，不然随随便便就可以通过本次考试，那还叫考试吗？那样马路杀手也成堆了。

其次，学手动挡的车肯定是比自动挡难些，手动挡需把控掌握集合，刹车，油门，手上还有方向盘，灯光，雨刮等等。眼镜还需要时刻注意路面，针对刚刚学车的人来说确实超级难，但是，另外来说，学了手动挡可以开自动挡，手动三轮等等，但是，自动挡却只可以开自动挡车，故此，综合来说肯定是手动挡好些。

虽然手动挡难些，但是，这也是一项社会技能。手动虽难，但耳熟能详并且能熟练的掌握该技巧，仔细学习，相信自己嘛！

车一定要选手动的，不会超级难，怎么会难呢？比较容易下就学会了吗？等你学会了以后，你手动的也会开你自动的也会开，你也可以开一能多用就好，我就是这样学回来，故此，我目前拿了什么这都可以长，除了大巴不可以开八有没有可能技不压身嘛？

学车学手动挡的一点也不难，只要不是那种手脚不协调的都很好学，多练习踩离合挂档熟练了都可以上路了！

学车时，假设选择手动挡车型是有一定难度的。试想一下，左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车，右手挂档，左手把控掌握方向盘，眼睛需观察路况，这些针对新手来说，的确是一个大考验。

那怎么样才可以开手动档顺手呢？

唯有一个办法，那就是多练习，勤练习！

选车型，因人而异，你可以先报名手动挡的车，上车练一下车感，假设认为自己学不来，可以再转去自动挡的。但是一定报名有手动挡车型的驾校，因为一部分小的驾校是没有自动挡的训练车的

第一不要吧学车看做是一件超级难的事。第一记住教练告诉你的方法方式，他的经验是充裕的，你考试通过才有钱拿，他巴不可以你早点通过！第二自己多用点心，不管是学车还是与教练打交道方面，自己用心能把事做好。第三条件允许，模拟考试时多练练，对你考试通过率有很大帮助，当然有把控掌握的学生可以个人考虑，第四考试时把心态放好，没有什么必要慌张，就开部车转两圈罢了，当然也不可以松懈！

这个看个人开车习惯和常常行驶的路况。

买手动挡的大多数情况下是铁杆粉，开车驾驶体验感很强，有激情，非常是低档高转速起步，男士居多，喜欢玩车。

各有优缺点，自动挡就比较省事，在市区走走停停路段，只控制刹车和油门完全就能够了，像电动车一样。

目前手自一体的车也非常多，可以按照自己的喜好调节自动或者手动模式。

看了你的提问，感觉你是对学车有异议，对吗？

先申明我也是在学车的途中，从科一考过到科二考过经历了半年多时间，第一没时间练车是很重要关键点，其次自己笨是另外一个方面，学车记住教练说的点位真的非常的重要，非常的重要，非常的重要，非常是科二，我才上车时一直对教练说的点位没有找到，因为学车人多，再问教练就冒火了