下雨天下雪天轿车和越野车哪个更好开，什么车耐东北低温好
下雨天下雪天轿车和越野车哪个更好开？
当然是越野车更好！下雨天非常是大雨天容易引发道路积水，低洼路段、下穿隧道等地才可以能积水很深致使大多数情况下车辆没办法通过；下雪天也比较容易出发积雪深车辆没办法通行情况。
相比桥车，越野车底盘高，越野性能好，在一样积水积雪桥车没办法通行时越野车可以通行，也就更好开了。不过，不管是下雨天还是下雪天，都要减速缓慢通行！
我觉得下雨天下雪天道路泥泞易打滑，越野车比轿车更好开。因为轿车不但是，单桥驱动而且，轮胎花绞较平，不太防滑，并且轿车底盘较底，泥泞道路也容易陷车打底。
相反越野车底盘非常高并且四轮驱动不易陷车，在泥泞冰雪路面上行驶比轿车安全好开。
下雪天开车，相对来说，还是轿车稳一部分。
因为轿车底盘更低，重心也更低，行驶中撞风面积更小，当然也就更稳。轿车就像一个人爬着走，而越野车就像一个人站着走，在冰雪路面上，当然是爬着走更稳当些。
不管是轿车还是越野，四驱的比两驱的更稳。
什么车耐东北低温？
狮跑耐东北低温。
狮跑
排量：2.0L
价格：15.98万元~23.88万元
冰雪特点：狮跑是SUV，在冰雪路面有优势，配有ABS+EBD，还有防侧滑系统，轮胎宽大，在设计上也是根据应对冰雪路面进行调校的，另外狮跑还有四驱的制动系统，应对冰雪路面更专业。
记者点评：随着汽车渐渐进入家庭，都市SUV成为不少都市新贵的首选，狮跑正是这当中之一，这款具有各种功能的车型满足消费者的各自不同的需求，就算在冬季寒冷的东北地区，狮跑的特性同样发挥得淋漓尽致。
旗云3
排量：1.5L
价格：5.58万~6.88万
冰雪特点：旗云3采取了多连杆式独立悬架系统，经莲花专业调校的B级车底盘。5万多元即配备有多连杆底盘、双安全气囊、四轮碟刹、大视野后视镜等。ACTECO十佳发动机；Can-bus智能系统，ABS+EBD智能行车安全系统，行车更轻松。
记者点评：作为经济型轿车，旗云3的配置却没有走经济路线，有部分甚至在中高级车上才有的配置也在这款小车上配备，经济、实惠、时尚吸引很多消费者的喜爱。
冰雪路面自动挡还是手动挡好开？
冰雪路面自动档还是手动挡好开？
冰雪路路面自动挡还是手动挡好开假设是老师傅还是手动挡好好开，因为手动挡冰雪路开车，可以用老师傅经验在冰雪路驾驶，冰雪路驾驶有一整套驾驶经验，如不可以乱打方向，不可以乱用刹车，必要时可以可以少用点手刹，尾部甩尾往那边甩方向往哪边打方向，等。
针对雪地驾车，严格上去讲手动挡的更的安全，
手动挡车子在雪地里可以随时用发动机的转数来控制车速，可以有效的用发动机制动，以减少踩刹车的次数，而自动挡的车子目前都是手自一体，虽说也可用手动换挡模式来利用发动机制动，但是，在起步时只可以用一档来起步，比较容易致使动力过大，使驱动轮失去抓地力，不过有的自动挡车子配备有雪地模式，其实就是常说的变速箱锁定二档起步，这个和手动挡二档起步是同样的道理。
扩展资料：
通过切换不一样的齿轮组，来达到齿比的变换。作为分配动力的重点环节，变速箱一定要有动力输入轴和输出轴这两大件，另外，构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱基本的组件。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不一样的齿轮组成的，不一样的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不一样的，平常驾驶中的换挡其实就是常说的指换齿轮比。
冰雪路面和什么车关系不大，主要看车身重量和什么胎， 假设没有ABS一定更难开，没有车身稳定系统好像叫ESP，也会更难开，有条件换雪地胎建议换雪地胎，胎花再新的四季胎也不如雪地胎，材质和花纹都明显不同，另外驾驶技巧也非常的重要，轻踩刹车靠档位控制速度，不要急刹车
什么车下雪天不打滑？
履带式车辆下雪天不打滑
下雪天，道路积雪，路滑假设道路结冰，道路很难行，任何车辆在下雪的道路上行驶，都存在侧滑、侧翻及交通事故出现的可能，有的路段立警示牌。
故此，雪天，唯有履带式车辆在道路上行驶不滑，如挖土用的专用车。
四驱的车，下雪天是不打滑的，比较有劲，就是比普通车费点油，也费不到哪儿去，还有就是四驱车上坡，一点不费劲，四驱的车型吉普车有点多，价格也要高出两驱的4万多。记得有一次下小雪到单位，我没注意同事车都停大门口了，我自己进停车场了，后来才清楚他们都上不去停车场前边的坡。
车型的驱动方法，四驱版本的荣放并非一款纯粹的越野车，它的驱动方法采取的是适时四驱。这样的驱动方法主要的表现形式就是，在市区内平常路段跑车时，采用的是普通的两驱模式。但是，到了特殊路况例如雪天和雨天时，就可以切换为四驱模式。这样不仅可以提升车辆的驾乘舒适性，还可以防止车轮在雪天的路上打滑。
故此，假设是在北方城市生活，好还是选择四驱版本的车型，可以大大提升出行的安全性
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