交规主干线用让右么， 交规误入公交车道怎么处罚的

行驶中，主干道的车辆具有优先通行权，枝干道右转车辆应该避让主干道行驶车辆。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条　机动车通过交叉路口，需要根据交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，需要减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

占用公交专用车道属于不按规定车道行驶，按交规扣3分罚款100元。但是，以下情况例外：

1、社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转；

2、在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道；

3、允许临时停车路段，临时停车上下乘客

占用公交专用车道属于不按规定车道行驶，按交规扣3分罚款100元。

但是，一下情况例外：

1.社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转；

2.在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道；

3.允许临时停车路段，临时停车上下乘客。

另外有的公交专用车道是有这个时间限制的，在官方要求的时间外行驶不算违章。还有假设没有被拍到，也没事的。

占用公交专用车道属于不按规定车道行驶，按交规扣3分罚款100元。 但是，一下情况例外：

1.社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转；

2.在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道；

3.允许临时停车路段，临时停车上下乘客。 另外有的公交专用车道是有这个时间限制的，在官方要求的时间外行驶不算违章。还有假设没有被拍到，也没事的。

黄色虚线也是为了区分不一样方向的车道，一般设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，可以越线借道超车或掉头，当然一定要需要在保证安全的情况下。

社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转

占用公交专用车道属于不按规定车道行驶，按交规扣3分罚款100元。

但是，以下情况例外：

1.社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转；

2.在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道；

3.允许临时停车路段，临时停车上下乘客。

另外有的公交专用车道是有这个时间限制的，在官方要求的时间外行驶不算违章。还有假设没有被拍到，也没事的。

虚实线



在匝道、桥梁前后并入主路的地方经常出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不可以允许压线。

就是指协同管理的一类人工作的统称。例如城市街道上车水马龙车多人多，不是每个人都遵循交通法律，这时候还要协管配合交通警察共同管理维护交通规则和程序。

还有有部分农贸市场规模很大正式的管理人员有限需更多的协管人员参加进来维护公共规则和程序防止各自不同的不良情况出现。

协管的意思是帮助管理，代指交通协管员。

协管其主要职责是帮助交警，不过协管跟辅警负责治安的分工不一样，另外协管又因没有执法权，因为这个原因协管的地位不及辅警。

在公安机关警力编制有限的情况下，交通协管员作为协警队伍中的主要组成部分之一，持续性发展壮大，作用越来越显著，成为参加道路交通管理工作的一支重要力量，在维护交通有序、安全、畅通方面发挥了很大作用。交通协管员在相对的程度上肩负着与交通警察一样的职责，却没有充分的处置权。这一差异直接导致了协管员在维护交通时没有足够的威慑力，也间接增多了交通协管员与违反交规者当中的出现冲突的风险。

协管的意思是帮助管理，代指交通协管员。

协管其主要职责是帮助交警，不过协管跟辅警负责治安的分工不一样，另外协管又因没有执法权，因为这个原因协管的地位不及辅警。

在公安机关警力编制有限的情况下，交通协管员作为协警队伍中的主要组成部分之一，持续性发展壮大，作用越来越显著，成为参加道路交通管理工作的一支重要力量，在维护交通有序、安全、畅通方面发挥了很大作用。交通协管员在相对的程度上肩负着与交通警察一样的职责，却没有充分的处置权。这一差异直接导致了协管员在维护交通时没有足够的威慑力，也间接增多了交通协管员与违反交规者当中的出现冲突的风险。

协管员的主要职责: 负责辖区内主次干道，街巷新村小区。农贸市场周边和疏导点等公共场所市容市貌环境规则和程序的平日管理和监督。政府财政出资，谁聘用谁管理，差不多是一年一聘，工资不小于所在地的基本工资，还有就是公益性的岗位，也是协管员。

不是！协管从名字中我们就可以看得出来就是协同管理，帮助就是帮。管理和帮是明显不同的，不过协管包含了帮助的一定意思

被拍到，是要罚款的。100元，扣三分

但是，一下情况例外：

1. 社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转；

2. 在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道；

3. 允许临时停车路段，临时停车上下乘客。另外有的公交专用车道是有这个时间限制的，在官方要求的时间外行驶不算违章。

公交专用车道是针对为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同一类型的，大多数情况下分布在大城市里。公交专用车道上写着一部分数字是公交专耗费时长间，其他的车不许行走。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第37条： 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不可以进入专用车道内行驶。

扩展资料：

公交专用道的设置会为道路交通带来影响。比如专用道或公共汽车路线的设计不当，让公共汽车在整个马路上交错，可能致使公共汽车一定要穿越其它车道才可以开进专用道， 动线相互干扰。此外因为公共汽车在专用道上经常需加速或刹车，故此，需改用刚性路面水泥混凝土铺设，才不会磨损路面导致积水。 除了专用道本身的设计以外，交通号志也会对专用道导致影响。举例来说，在靠右行驶的国家或地区，公共汽车在公共汽车转用道上左转时需等候专用灯号放行才可以左转，但这样会对专用道的动线导致阻塞。因为这个原因路线上需做修正，以提升运输效率。

占用公交专用车道属于不按规定车道行驶，按交规扣3分罚款100元。但是，一下情况例外：1.社会车辆在行经路口右转弯时，碰见外侧公交车道时，可以借公交专用车道右转；2.在路段上，社会车辆车可以借助公交专用车道右转，驶出干道；3.允许临时停车路段，临时停车上下乘客。另外有的公交专用车道是有这个时间限制的，在官方要求的时间外行驶不算违章。还有假设没有被拍到，也没事的。