在车上怎么看前轮在停止线上，左库倒库时提示车身出线是怎么回事啊

在车上有什么看法前轮在停止线上？

这时当然是要停了，一走那就是闯红灯了。

黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子警察是24小时工作，黄灯亮起时，电子警察不抓拍，在红灯亮起的同时才启动抓拍。

　黄灯过线一般有以下几种情况：

　　1、没有闯过红灯但是，车子过了停车线，我想不少司机会因为赶时间的缘故，在通过一个路口时，黄灯结束了，而自己的车子却还未通过，这时变成红灯了，针对这个问题不清楚要咋办，应该如何处理。注意了，要小心了，一不小心就可以扣分的。要是产生这样的情况，只要车子在原地不动，就不算你闯红灯了。

　　2、黄灯刚亮时，车子已经走到一半了，已经越过了停止线了，这样的情况下是不算闯红灯的，只要等绿灯亮完全就能够通过了，但是，要注意的是，倒车是万万不可以的!为了自己的安全着想，在原地等待完全就能够了。

　　3、车身过线了，但是，车子还在停止线上停着，这时也不动了，这算闯红灯吗?这样的时候，要是停车，是不算你闯红灯的，但是，要是动一下，对不起，6分。但是，按照交规的准则，就算不是闯红灯，还是得扣二分的，对比闯红灯，这一件轻多了。

　　4、后这个可能是冤的了，我跟在大车后面误闯了红灯，这算不算?这是我们常常谈论，题，交警表示：这还用说?当然算了。你跟在大车后面没有看到红灯，不可以成为你逃脱处罚的理由。以后开车时，不建议各位考生跟在大车后面，一来看不到红绿灯，二来增多安全隐患。

　如何不要闯红灯

　　在行车途中如何不要闯红灯?参考下方建议就可以：

　　1、有箭头指示灯时看箭头灯，不然看圆灯。

　　2、红灯亮时，车头不可以再越过停止线。

　　3、黄灯亮时，车头不可以再越过停止线。

　　4、绿灯刚闪时，距离近且速度快时，应该通过，因针对这个问题时可能刹不住而越过停止线; 距离远或速度慢或路口拥塞时，应该停止。

　　5、城市开车，养成只要见到斑马线或停止线，遇路口，就找交通灯的习惯，在视野范围内涵盖交通灯。

闯红灯处罚标准

　　自从 新交通法颁布后交通规则变得很严厉，新规规定， 1月1日闯红灯由原来的罚款200元扣3分改成罚款200元扣6分。有不少地方被电子眼拍到只罚款200元，而不扣分。闯黄灯尽管不处理，但是，也尽可能不要闯。

　　新交规中规定，“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。”但并不是全部情况驾驶员都会被扣掉6分。若产生直行道左转等路口违法，也还是以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。同时被摄像头记录下来的闯红灯行为只进行200元罚款，不计分。了解更多具体内容可搜索：查查吧。

左库倒库时提示车身出线是咋回事？

入库时显示车身出线

01. 在入库时回正方向时间太早，没来得及时修正方向，导至车身悬线!

02. 方向盘打反了(史上无耐又不可原谅的错误，完全人为失误)!

03. 起点打满方向，当看到库脚时距离车身已经很近，根本没有机会调整方向，只可以眼睁睁的看着车身压线!

出库时显示车身出线

01.倒车入库停车后，车身对比库区是倾斜的，出库时没有调整方向，直接开出去导至前轮压着库线了!

02. 出库向左或向右打满方向后提示车身出线是出库的点位判断失误打方向过晚了，或出库时车速太快来不及准确的打方向导至的车身悬线!

03. 起点向左或向右打满方向后提示车身产生是在起点考试车停的位置太靠外侧，距离库区边线太近，错过了好倒车入库的停车位置!

车身出线,这是打轮早或者打轮晚了,两种概率都是有的。 打轮早的情况下,肯定是左边车轮压线压角,或者左边的车身会出线。碰见这样的情况,需要在车身与左库角的距离小于30厘米时,往右及时回半圈。

怎么在车内判断左右前轮的位置？

判断轿车前轮行驶位置要运用练习才可以准确掌握并熟悉，在画有直线的空旷场地，多次练习左前轮压线和右前轮压线，按照自己的判断直线行驶时然后停车查看压线位置，持续性减少偏差，常常练习完全就能够准确掌握并熟悉前轮行驶的位置了。注意尽可能不要运用车头的某个区域来判断，不然会影响到你自己驾车技能的提高。

前轮出线时红灯刚亮，车还是开过去了，算不算闯红灯？

只需要在红灯前哪怕是一秒 能进车辆的前轮 后轮还在 线后 都不算闯红灯

闯红灯是以变红灯时，车辆的前后轮 都在线外， 进去前轮依然不会拍照 档后轮在进去时 那才是一个拍摄周期。 电子眼警察工作原理 1.电子眼采取感应线,来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2.在同一个红灯周期内,假设同时出现两个脉冲信号,即默认为"有效".简单的说,就是假设当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只出现了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;

3.有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了.就是因为一前一后,在同一个红灯周期内出现了"一对"脉冲信号,系统默认为"有效";

4.黄灯亮时,拍照系统延时2s后开始;红灯亮时,系统已经开始;绿灯将要亮时,早一点2s关闭系统,主要是为了防止误拍

后期处理:

当图像被下载传输指挥中心以后,还要对图像进行登记、编号、公告信息,再传输到中心计算机数据库,以备各自不同的机关调用.

系统特点:

车辆捕获率 -- 百分之100(不涵盖二轮摩托车等).

识别时间 --- 约1s.

车牌识别率 -- 白天95%都,晚上百分之90以上.

适用车速 --- 5-180Km/h(假设你开190完全就能够逃之夭夭了)

1.违章抓拍的原理

有两种方法:一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓拍;另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相.不管哪种方法,都会针对违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片.不论哪种方法,都是24小时开机拍摄,图片保留时间大多数情况下是一周.

2.违章处理过程 ;

指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,以此调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员录入公安交通管理局官方网站, 以使违章车主可以进行账号登录并查询.

不是全部违章的车辆都可以够被拍下来,唯有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才可以将违章车辆输入数据库进行一定程度的处理.

4.拍摄范围:

一个摄像机一般只拍一个车道,少数可拍两个车道,大多数情况下都是设在从左向右数的第一和第二条车道上.数码相机的拍摄范围较宽,故此，在城区内相当大一部分都可以够拍到同向全部的车道.

如何不要被抓拍:

电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是不是充裕（三张照片齐备才可以全证），然后再提交交管局。

（百度而来）