手动挡手刹松动怎么调紧，手动挡车低速和高速怎么刹车的

手刹松了调紧的方式是：

1、打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝；

2、拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到松状态；

3、空挡打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去；

4、熄火，启动紧手刹钢丝固定螺栓；

5、调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车；

6、装好扶手箱，车子用举升机顶起来，找到刹车片用扳手或者套筒完全就能够调节松紧。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不一样，其是采取钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

假设发现手刹的灵敏度不太好，可以调节手刹的操作铜缆来处理，在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手可以调节螺丝的松紧程度

1、先善用千斤顶工具

用千斤顶将车的后部抬起来，使车的两个后轮可以转动就行。

2、再分情况调解汽车档位

调节汽车档位，假设是自动挡，调节到P档，假设是手动挡，调到1,2挡。

3、然后一定程度上调节手刹

调节手刹松紧适宜，太紧可能拧不动螺丝，太松可能会被手刹里面的部分挡住看不到螺丝，然后用扳手顺时针拧动螺丝进行调节。

4、后调节成功后检查后轮

调节成功后，将手刹完全放松，检查车的后轮是不是可以转动，两个后轮都要检查，防止后轮抱死。假设后轮可以转动，撤掉千斤顶后检查调节效果。

5、自己没办法修理建议去修理厂维修

假设调节完后，手刹仍然影响使用，建议直接开去修理厂维修。

6、汽车平日使用事项

大多数情况下不要将汽车停在上下坡，必要时找障碍物支在轮子下面。大多数情况下将手刹不要拉满，拉倒百分之70就行，延长手刹寿命。

调手刹以前，我们要把后面两个轮子顶起来，因为等会调时要转动轮子，自动挡挂P挡完全就能够了，假设是手动挡建议挂1挡、2挡，将手刹柄放一点点下来调节螺丝，手刹完全放下来时，车身轮子一定要转的动。

1，当车速比很低时，大多数情况下在30km/h以内时，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。

2，当车速比非常高时，30km/h以上时，还要先踩下刹车，将车速降下来时20-30km/h，同时踩下离合器将车刹住。

3，低速时因为车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，故此，刹车时，需用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动时，发动机可以继续保持转动。

4，高速时，车轮转速比较快，不但发动机提供动力，还有车轮的滚动惯性和汽车自己的惯性使汽车行驶，这时刹车就一定要松掉油门，发动机的转速会降低，车轮转速高于发动机转速，发动机可以起到一些只刹车制动的效果，同时踩下刹车完全就能够使汽车在短时间内将车速降下来。扩展资料当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车，可能会造成汽车在停止的瞬间出现很大的冲击力，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。当车辆在弯道时进行刹车，这个时候假设采用的是打着方向盘踩刹车，可能会造成爱车失去重心。故此在车辆进入弯道以前可以通过刹车充分地减低车速，但假设来不及减速，可按照情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车，容易出现甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。雨天刹车，雨天因为路面的一部分特殊的状况，大多数情况下不主张使用紧急刹车，因为虽然大多数的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的情况，但是，因为雨天路面比较滑，紧急刹车不出意外的情况大概可能会造成车辆重心失衡，出现侧翻等情况。因为这个原因，在这里表现建议各位车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨严使用紧急刹车的动作。踩离合松油门的正确操作方式是，踩离合和松油门应同时（或基本上同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门时间不可以太滞后，不然，因为踩下离合后基本上等同于卸去了发动机的负荷，而油门又没来得及时松开，发动机转速会快速升高。