汽车上坡时熄火了怎么办，手动挡坡起怎么避免熄火

1、踩脚刹车子上坡熄火后即将踩死脚刹，防止车子后溜出事故。

2、拉手刹因为右脚后来是要用来踩下油门的，故此，踩死脚刹后马上就要拉紧手刹，保证等下松脚刹踩油门瞬间车子不会后溜。

3、挂一档车子熄火大多数情况下是动能不够，故此，一定要保证你的档位挂在一档上，不然车子是没法开始的。

4、踩离合车子熄火后车子是没有动力的，一定要快速打火，打火时一定要踩死离合器，不然是打不着的。

5、打着火踩死离合器后就快速打着火。

6、踩油门打着火后车子就有一点供油，但是，供油量很小，假设你打着火后不踩油门情况下只是轻抬离合器，在平路或者是在缓坡上开始可能会成功，要是在陡坡上开始时常会再次熄火，故此，在陡坡上开始，大多数情况下一定要带点油门。

7、抬离合车子加油门后，再慢慢松离合器，注意一定不要太快，要是松离合器过快，车子容易再次熄火。

8、松手刹当踩油门又慢抬离合器后，车子就启动梗动，这时慢慢松手刹，车子就可以爬坡了，注意爬坡过程要加油门，不然上陡坡可能又会熄火。

我第一一个个问题来回答你：自动挡的汽车假设在爬坡中熄火你要起步，你踩着死刹车开始挂到低速档松脚刹，加油门完全就能够起步了。拉手刹踩油门用不着，脚刹完全就能够了。而你坡道停车挂档来停车虽然车不会滑下来，但你的变速箱比较容易打齿对车不好，你停车要挂到P挡，拉手刹完全就能够了。

汽车自动启停功能关闭后又自动打开是正常的，因为每一次用车通电后都会自动打开的，想要关闭一定要要再次在仪表盘关闭，自动启停功能：

1、自动启停功能只适用于发动机一次开始后，再次开始发动机，关闭功能会失效，就是说着车后关闭有效，灭车后失效，再着车，还得重新关闭一次；

2、自动启停默认是开启的，自动启停功能关闭每一次开车好先关闭，有需用时再打开，这样对车辆性能保持是好的方式；

3、大多数情况下配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统，车主可以直接按下自动启停的功能按钮，仪表台会提示你的系统关闭。

大多数情况下自开始默认就是打开的，你开始车然后手动关闭了自开始，上坡熄火，就是就是关闭了发动机，重新开始发动机，自开始也回到了默认值，当然又开始了，假设需自开始就不需要关它，假设不用可以继续手动关闭，改默认需去更改行车电脑，选择默认关闭自开始

空气滤清器脏了、高压线短路、火花塞故障、节气门积碳、水温不正常等因素都拥有可能导致汽车抖动厉害没办法开始。

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，大多数情况下在一万公里左右更改替换，假设更改替换不及时，会出现进气不够导致怠速低，而使发动机抖动，只要更改替换滤芯就可处理。

高压线短路是指高压线导线芯断路，可影响点火，导致发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

火花塞是有寿命的，超越3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是常见得故障将火花塞都更改替换就可以。

节气门、怠速阀、进气孔使用不短的一个时期会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、出现抖动情况。

水温高会出现点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。大多数情况下故障因素是缺乏防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而导致的抖动。

大多数情况下来说上坡有两种起步方法。

1.纯脚操作式。详细步骤：1.定点脚踩刹车与离合，在指定位置停住，此步骤注意，假设车速稍快，既然如此那，离合要早一点稍多的先踩，假设车速不快，离合和刹车基本上是同时踩的，理论上离合要比刹车先踩才不会熄火。因为离合踩下发动机就和轮子齿轮分离，没有动力向前，自然不会熄火。

2.缓缓抬动离合器，刹车踩住不动，待离合器抬至车身剧烈抖动时松开刹车，车子缓慢开始。此步骤需要大家特别注意，离合器的结合点每辆车都明显不同，故此，要缓缓抬，而车子的抖动靠感觉，能明显感觉到车子震动就表达动力已经足够，还需注意松刹车时，离合器那只脚不可以抬也不可以踩，就崩直在那个点。抬了速度上不去不加油门就熄火，踩了动力不够就停。此上坡方式大部分教练教的，基本上比较看车子，好点的车子离合器集合点长动力足，好上，差点的就难了，好处就是操作流程短，时常能在意外熄火扣十分后在完成一次起步。（按福州考试规则停车30秒内一定要起步）2.利用手刹制动起步此方式操作步骤有点多，时间长，但是，成功率高。详细步骤：1.同方式1，定点刹车。这个时候左脚和右脚分别踩着离合和刹车，并且踩究竟。这时候拉起手刹。松开刹车，车子可能会略微后溜，没有必要担心，小于30厘米不会扣分。2.缓缓抬离合，抬到车子抖动就可以。

3.加油门，把转速哄至2023左右。这个时候离合和油门的脚绷直，不可以动，一动前功尽弃。

4.松手刹，车子动。此方式注意要点，手刹需拉到顶和松到位，松手刹时双脚是绷直不动的，把离合器和油门控制在稳定的点。

开始步骤：

1、在坡道容易离合抬得过快而致使熄火，这时一定要稳住离合，不用太紧张着去抬离合，认真找离合的分界点，即“半联动”位置，在这里位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有部分车还会有轻微抖动。

2、假设使用手刹还是没办法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩究竟），这样可以不需要拉紧手刹了（按照自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，马上松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器就可以。

3、在坡道熄火后起步时， 不少汽车出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是因为踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。不要这样的情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。

4、假设车辆在上坡时换挡不及时，非常是手动挡汽车，车辆会因动力不够而产生晃动，马上比较容易熄火。因为这个原因假设上比较陡的坡，要及时的按照车速减档，假设车速在30公里以下，建议换2或3挡。车速不能超出60尽可能不要挂5挡，不然车辆会比较吃力，也比较费油。