上坡离合器的正确松法，上坡压离合技巧视频

分情况：

一、假设车载重轻，或者坡道不是很陡，发动机负载不大，你只要能抬离合到半离合状态稳住，车子在抖动了，刹车一松，车就向前走了。

二、假设车子载重多，或是坡道陡，发动机负载大，这时半离合就要控制得很好，一定要稳住，等车抖得比较厉害时（或者说半离合吃得深一部分），右脚松刹车后，需马上小踩油门，稍微给一点油（只是轻踩一下，不要踩油门多了），同样的右脚油门小踩要稳住，不要一踩就松开，这时左脚半离合一定要稳住，听见发动机转速起来了，车子也就有力爬上坡了。假设只是控制半离合不踩油门，车子会熄火，或者后溜。

1、爬坡离合要松

慢慢松开离合器到半联动点，车子启动抖动，再松一点点，车子还未开始之前进，表示半联动到位了。但是，坡道上坡时，因为需的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩既然如此那，紧。

第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是，速度会很慢，假设你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，因为本来速度就慢，爬坡时就可以马上停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子因为惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就明显不同。

而考试时是不可以停车的，故此爬坡时，离合器好踩松一点，不要像平地那样。

2、但离合不可以全松

第二个问题更加重要，就是大多数情况下性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不可以后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要都松开离合器，为什么呢？不管哪个项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多时间来操作和纠偏等等。故此针对新手来说，自然不可以完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。

3、熟练松离合，不熟练紧离合

爬坡时，对新手来说，离合器好不要完全松开，但是，也不能像平地踩既然如此那，紧，踩离合器的目标是控制速度，假设你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。假设你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，既然如此那，爬坡时，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就一定要让车子慢下来。

4.误区：松离合会熄火

你说松开离合怕熄火是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就可以熄火。

先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。你需练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在短时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。不可以低头看哦，完全要凭感觉，这是基本功。

车辆停止时，右脚踩刹车(或者右手拉手刹)，左脚抬离合器踏板，抬至车辆抖动时保持住那个位置，然后右脚踩油门（手刹松开）。

若车子继续下滑，可加大油门，或者按住手刹功能按钮，把手刹拉起（手刹头子功能按钮继续保持按着），同时加大油门，待车辆稳定放下手刹，油门保持，同时慢慢抬起离合器踏板

大多数情况下驾校的车或者考试车子的怠速都比非常高，不会轻易就熄火，但操作顺序要正确，需起步时，左脚踩离合，右脚踩刹车，挂上1档，然后慢慢松离合器，觉着在半离合时（车身稍微有振动或者怠速指针下摆一点），松开刹车，轻抬离合完全就能够了，大多数情况下不会熄火（要是不松刹车就可以熄火了）。

第一种假设是在正常的开始车子时起步，松离合可以慢慢松，假设是在等红灯时，不想起步太慢被加塞，松离合是要快松的，但是，为了防止快松离合致使汽车熄火，松离合以前，可以轻轻的踩一下油门补充一点动力，这样快松离合就不会熄火了，起步时也不会起步太慢被加塞。

第二种就是在行驶时换挡松离合，假设是高档位换低挡位，是要慢慢松离合的，因为高档位时，汽车的车组比较快，故此，在换成低档时，假设松离合松得太快，就可以让汽车失去一个过渡时间，以此可能会造成在换挡后面出现卡顿一下的情况，故此，在高档位换低挡位时要慢松离合；假设是低档位换高档位，就不用慢慢松离合了，这样的情况下，快松离合和慢松离合对车子的行驶不会出现什么影响，因为这样的情况下，车速已经提了上来，慢松不可能会造成汽车熄火，而且，大多数情况下都是速度变高了才会变高档位，这时候档位和速度匹配，快松离合完全就能够了。

慢松离合，大脚油门，还档要快到了坡上好不要换挡，原档位大脚油门上去在换挡

学习科目二坡道定点停车与起步时，教练就跟我们说不要完全松离合，不然会熄火，科目三时也许会撞见上坡路，针对新手来说，完全松离合，走的太快，不可以控制好车还怕熄火，既然如此那，在坡道上坡时离合究竟是完全松开还是要留一点呢?

1、爬坡离合要松

慢慢松开离合器到半联动点，车子启动抖动，再松一点点，车子还未开始之前进，表示半联动到位了。但是，坡道上坡时，因为需的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩既然如此那，紧。

第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是，速度会很慢，假设你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，因为本来速度就慢，爬坡时就可以马上停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子因为惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就明显不同，懂?

而考试时是不可以停车的，故此爬坡时，离合器好踩松一点，不要像平地那样。

2、但离合不可以全松

第二个问题更加重要，就是大多数情况下性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不可以后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要都松开离合器，为什么呢?不管哪个项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多时间来操作和纠偏等等。故此针对新手来说，自然不可以完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。

1，上坡起动的前，第一将离合器和刹车踩下，同时挂起步档，起动时，慢慢抬起离合器同时加油门，但别踩太下，当离合器抬到一半时，大胆踩下油门，变速箱完全就能够切到发动机上去了，随后就起步了。

假设不踩油门只抬离合，因为有档位在上面，发动机会熄火。

是离合器打滑。离合器自由行程太高打滑或离合器片烧坏需更改替换。

车辆上坡时，离合器是要一定要松开的，而且，还需要都松开。而且，还是不可以踩离合器，不然车辆是不可以爬坡的。离合器假设是踩下去的，就是把发动机动力给断开了，没有发动机动力车辆是根本不可能爬坡的。车辆爬坡途中，不只是不可以踩离合，而且，还需要加大油门，车辆才可以正常爬坡。

重要因素: 是离合器抬得太快,发动机输出的动力没办法一下使车达到一档时的速度,致使车子熄火。 离合器:利用“离”与“合”来传递适量的动力。不一样的车速发动机的传动装置要把不一样的速度传给车轮,需把慢速的齿轮与车轮分开,用高速齿轮与车轮接合,这一分一合就要用到离合器。 ..

强迫上坡送离合就等于车子处于空挡位置，可能会造成车子后溜，故此，强迫尽可能在正确的档位低速行驶不要因换挡不及时导致车子后溜。

学习科目二坡道定点停车与起步时，教练就跟我们说不要完全松离合，不然会熄火，科目三时也许会撞见上坡路，故此，练车时掌握并熟悉好坡道的离合使用非常的重要。

那么在坡道上坡时离合究竟是完全松开还是要留一点呢？让我们一起来看看教练是咋解释的吧！

不管平路还是坡道上坡，离合器都踩下去，就没有动力输出。假设你在平地上突然踩下离合器，因为惯性，车子还会慢慢向前，但是，会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力；假设是坡道上坡你突然踩下离合，大多数情况下车子会很快就停下来，并且往后倒退。

1、爬坡离合要松

慢慢松开离合器到半联动点，车子启动抖动，再松一点点，车子还未开始之前进，表示半联动到位了。但是，坡道上坡时，因为需的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点，就是要多松一点离合，不要踩既然如此那，紧。

第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是，速度会很慢，假设你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，因为本来速度就慢，爬坡时就可以马上停下来，甚至倒退。

这个不是在平地上，平地上没动力了，车子因为惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就明显不同，故此，不少考生考试时产生后溜多半是因为这个因素。

考试时是不可以停车的，故此，爬坡时，离合器好踩松一点，不要像平地那样。

2、但离合不可以全松

第二个问题更加重要，就是大多数情况下性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不可以后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。

意思就是，你一定不能都松开离合器，为什么呢？

不管哪个项目，都是速度越慢越好，速度越慢，你才有更多时间来操作和纠偏等等。

故此针对新手来说，自然不可以完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。

3、熟练松离合，不熟练紧离合

爬坡时，对新手来说，离合器好不要完全松开，但是，也不能像平地踩既然如此那，紧，踩离合器的目标是控制速度，假设你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。

假设你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，既然如此那，爬坡时，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。

等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就一定要让车子慢下来。

4、误区：松离合会熄火

你说松开离合怕熄火是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就可以熄火。

先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。

你需练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在短时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。

考试半坡起步，半坡起步，轻加油门，车身有点轻微发抖，轻轻的松离合器才可以。

准备起步时，左脚启动慢松离合，等着车辆有明显的抖动感时，右脚再慢慢松开刹车，一定是要慢慢松开。同时左脚依然不可以放松，稳住离合器。2、假设这个时候发现车身产生了溜车情况，不要惊慌，及时踩下刹车和离合，在30秒内重新起步完全就能够了。3、半坡起步产生熄火情况大多时候都是因为车辆在半联动临界点时就是车辆启动抖动时，左脚对离合器掌握并熟悉不稳导致的，产生熄火，同样踩下离合刹车，点火开始，车重新起步。