公路上一般隔多远有掉头处，小车多少距离可以一把掉头
公路上大多数情况下隔多远有掉头处？
第1种情况是：在距离路口前150米到200米处，路边都会设置一个交通标志，这个交通标志会明确的告诉我们，前方路口是不是可以掉头或者左转。假设这是一个不允许标志，既然如此那，在前方路口我们绝对不可以掉头或左转。假设这个不允许标志有这个时间限制，既然如此那，在不允许时间之外我们是可以进行掉头的。
第2种情况是：路口前没有设立任何的不允许标志，但是，路边黄色实线一直延伸到前方路口处。在这样的情况下，假设前方路口处是绿灯，车主为了掉头，就一定要过了道路黄色实线才可以，但凡是压了实线就可以导致违章。在道路上任何情况下，压实线行驶都是属于一种违章行为是要接受处罚的。
第3种情况就是：在马上就要通行的交通路口处掉头要经过人行横道。在路口允许掉头的前提下，车主进行掉头时，汽车不可以压到人行横道。压着人行横道进行掉头，可能会威胁到道路行人的安全，一样属于违章行为，被拍照后就要受到对应的处罚。
车辆一把掉头大多数情况下至少要几米距离？
例如，一台小车，车长是4.7米，但她的对角线要长一部分，大多数情况下可能在5.1米。只要道路的宽度超越5.1米再稍稍多一点点完全就能够掉头了。这一点点距离，大概在十厘米以上就行。就是车前后要移动的距离。唯有车能动，才可以慢慢地把头调过来。
其它别的车型，例如大客，大货也差不多的要求。但大货不可以涵盖挂车。还需要说明一点，小车的四个角，时常比较圆润，对角线要稍微短一部分。但有的小车不是这样。高档车，跑车，四个角比较尖锐，对角线比较长。还需要看每台车实质上的对角线，而不是理论上的对角线。故此各台车的数据都会不一样。
公路掉头场地设置标准？
机动车辆道路调头位置规定请看下方具体内容：
1、不允许左转时不可以掉头，有部分路口设置了不允许左转的标志，假设看到这个标志，则说明不可以掉头；
2、辅道不可以掉头。辅路一般是右转车道，就算是地上没有任何箭头指示想在这里掉头，那也是万万不可以的；
3、第二条左转线也不可以掉头。一个不小心将车停在了第二条左转线，这样的情况也不可以掉头，在没有任何指示牌和掉头线的情况下，只可以在内侧左转车道掉头。
中央分隔带宽度至少在12.2米至21.3米，以满足大型车辆排队待转需求；假设中央分隔带低于前述宽度，还需开辟港湾，以适应大型车辆转弯；
中央分隔带开口距离上游（主要）交叉口距离，AASHTO建议为122米至183米，密歇根州交通部建议200米±30米；
中央分隔带开辟的单向通行的车道可以是双车道，也可是单车道，车道数量主要还是看对向车流量和车道数；
中央分隔带开辟的单向通行车道长度至少76米，以满足车辆减速或待转；
为安全起见，中央分隔带开口应不允许靠近下游交叉口，不允许对向车道的车辆利用开口掉头。
除开这点采用路段掉头的上下游交叉口，大多数情况下全部都需要要信号控制，且只两相位控制就可以；在交通量极小的情况下，也可采取无信号控制。按照VISSIM软件仿真评估，采取路段掉头的交叉口通行效率提升百分之20～百分之50，冲突降低了百分之20～百分之50。
中央分隔带宽度至少在12.2米至21.3米，以满足大型车辆排队待转需求；假设中央分隔带低于前述宽度，还需开辟港湾，以适应大型车辆转弯；
中央分隔带开口距离上游（主要）交叉口距离，AASHTO建议为122米至183米，密歇根州交通部建议200米±30米；
中央分隔带开辟的单向通行的车道可以是双车道，也可是单车道，车道数量主要还是看对向车流量和车道数；
中央分隔带开辟的单向通行车道长度至少76米，以满足车辆减速或待转；
为安全起见，中央分隔带开口应不允许靠近下游交叉口，不允许对向车道的车辆利用开口掉头。
除开这点采用路段掉头的上下游交叉口，大多数情况下全部都需要要信号控制，且只两相位控制就可以；在交通量极小的情况下，也可采取无信号控制。按照VISSIM软件仿真评估，采取路段掉头的交叉口通行效率提升百分之20～百分之50，冲突降低了百分之20～百分之50。
按照评估，中央分隔带开口设置掉头车道，适用于以下情形：
大多数情况下来说，中央分隔带开口的路段掉头设置，适用于设计速度非常高的双向四车道以上道路。在乡村地区，假设确有安全和运行需求，或者马上就要开发为城郊区域道路，也可以使用中央分隔带开口设置掉头车道。在城市道路或者城郊地区道路使用中央分隔带开口设置掉头车道，将会带来更为直接的效益。详细适用于情形是：
主要干道交通量很大，次要道路左转交通量较少，主要道路进入次要道路的左转交通量很大；
中央分隔带宽度大于12.2米，或者低于12.2米的情况下能设置港湾满足大型车待转需求；
次要道路交通量与交叉口交通量之比小于0.25。
公路掉头场地的设置，一定要要考虑到以后掉头车辆的大小，只可以超越要求不可以太小。
公路掉头场地标准尺寸？
大多数情况下内宽2.35米,也有内宽2.4米的。 高2.5米左右,车辆宽度是2.3米。
净车厢长度 9.6米货车,一般净车厢长9.6米,不带车头,可以装货的长限度是9.6米以内。30吨左右, 国家规定车辆的货物高度,从地面起不准超越4.5米,故此，大多数情况下的装货高度也就唯有3.0米左右,车辆宽度基本都是2.4米。
道路标线主要是提醒车辆的行驶方向，掉头标准尺寸是3米长，线宽150mm。
公路掉头场地尺寸标准？
1. 机动车在有不允许掉头或者不允许左转弯标志、标线的地址位置还有在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易出现危险的路段，不可以掉头。
2. 机动车在没有不允许掉头或者没有不允许左转弯标志、标线的地址位置可以掉头，但不可以妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
而有关道路几米，小车才可以掉头的问题，不少新手都会碰见，一不小心就磕到，可针对老司机嘛，那就是靠感觉，没啥感觉不出来的，我说得没错吧。
大多数情况下来说，各自不同的各样的解释都拥有，实际上主要还是要看你的车型车长，不一样的车型针对路面的宽度是明显不同的，没有一个详细的值来判断。
就普通的轿车来说，大多数情况下就是4.7米的长度，按这样算，大多数情况下有一个七米就妥妥的，不需要担心撞到，假设再再窄一点的，无非就多打几把方向盘。
前段时间才看到有人这么说，也不清楚靠不靠谱，当作参考，距离也差很少就是这样。
1、道路的小转弯半径有统一规定，例如小区道路，需通行轿车，小路宽3米，小转弯半径是6米；假设需通行消防车，路宽4.5米，小转弯半径是9米。
2、针对车辆，它的转弯半径应该小于道路的转弯半径。例如微型车（4米长），小转弯半径是4.5米，过死弯（180度掉头）窄的道路肯定是9米（路的内缘）。三厢轿车小转弯半径是6米，需12米宽的道路才可以一次性达到180度掉头。
这个问题都是要看实质上情况来说，技术好的人，只要比车身长一点，都可以掉头，反正我没试过，我就是那个技术不好的，常常都会找个我自己觉得能掉头的地方，实在不行，就多打几十次方向盘，妥妥地就掉头出来了。
还有春节这个时间段，乡村小路、不熟悉路段行驶会非常多，针对新手司机来说，除了车身不被擦到、底盘不被磕到，还需要注意不要让驱动轮驶入非硬质路面。这个非常的重要，为什么乡村土路，常常会前边老手轻松过，新手一走就陷了，重要就在这里。而且，您急得面红耳赤地，老司机指挥你打方向回方向、前进后退，几把出了重围。你根本就学不到什么，脑子里一片空白。唯有多自己吃亏，多看别人吃亏，慢慢地就成老司机了。1. 机动车在有不允许掉头或者不允许左转弯标志、标线的地址位置还有在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易出现危险的路段，不可以掉头。
2. 机动车在没有不允许掉头或者没有不允许左转弯标志、标线的地址位置可以掉头，但不可以妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
而有关道路几米，小车才可以掉头的问题，不少新手都会碰见，一不小心就磕到，可针对老司机嘛，那就是靠感觉，没啥感觉不出来的，我说得没错吧。
大多数情况下来说，各自不同的各样的解释都拥有，实际上主要还是要看你的车型车长，不一样的车型针对路面的宽度是明显不同的，没有一个详细的值来判断。
就普通的轿车来说，大多数情况下就是4.7米的长度，按这样算，大多数情况下有一个七米就妥妥的，不需要担心撞到，假设再再窄一点的，无非就多打几把方向盘。
前段时间才看到有人这么说，也不清楚靠不靠谱，当作参考，距离也差很少就是这样。
1、道路的小转弯半径有统一规定，例如小区道路，需通行轿车，小路宽3米，小转弯半径是6米；假设需通行消防车，路宽4.5米，小转弯半径是9米。
2、针对车辆，它的转弯半径应该小于道路的转弯半径。例如微型车（4米长），小转弯半径是4.5米，过死弯（180度掉头）窄的道路肯定是9米（路的内缘）。三厢轿车小转弯半径是6米，需12米宽的道路才可以一次性达到180度掉头。
这个问题都是要看实质上情况来说，技术好的人，只要比车身长一点，都可以掉头，反正我没试过，我就是那个技术不好的，常常都会找个我自己觉得能掉头的地方，实在不行，就多打几十次方向盘，妥妥地就掉头出来了。
还有春节这个时间段，乡村小路、不熟悉路段行驶会非常多，针对新手司机来说，除了车身不被擦到、底盘不被磕到，还需要注意不要让驱动轮驶入非硬质路面。这个非常的重要，为什么乡村土路，常常会前边老手轻松过，新手一走就陷了，重要就在这里。而且，您急得面红耳赤地，老司机指挥你打方向回方向、前进后退，几把出了重围。你根本就学不到什么，脑子里一片空白。唯有多自己吃亏，多看别人吃亏，慢慢地就成老司机了。
小车离前面墙多少米才可以掉头？
根据车的长度来说。但不是根据大多数情况下的车长。而是根据车的对角线的长度。这很好理解,车要转身,车身长的部分当然要转过来,长的部分是对角线。 一台小车,车长是4.7米,但她的对角线要长一部分,大多数情况下可能在5.1米。只要道路的宽度超越5.1米再稍稍多一点点完全就能够掉头了。
这个问题很详细，根据小车的不一样类型，往保险处算，至少不可以小于车身本身的长度。
车辆掉头小距离？
长度4米8的车假设要一次性掉头，道路宽度一定要在10米—11米左右，详细需看车辆的小转弯半径，例如4米8的车小转弯半径是5.5米，乘以二即为11米，还要有看驾驶技术，在车行驶前是不是将方向盘打死。
车辆的小转弯半径小于道路的小转弯半径，这是车辆掉头的先决条件，假设道路过窄车辆掉头还要反复多次操作，有经验的司机可以用肉眼很快判断现目前道路能不能掉头，假设掉头需操作几次。
至少需1.5—2个车道的宽度，即6米以上为好。
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