坡道半路熄火什么原因，上坡容易熄火什么原因造成的

提高离合器太快，不可以停留在半联动位置，致使手动换档车辆上坡时熄火，坡道辅助是指当车辆处于坡道起步状态时，通过软件和硬件的干预，防止车辆后退或失速。

简单地说，在车辆取得足够的起动功能以前，车辆将自动帮驾驶员制动。制动方式是为了让用防抱死制动系统泵中的电磁阀来控制制动液回路，以防止反向滑动。然而针对手动换档的车辆，假设没有反向滑移，失速的出现将会减少。

1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不用抖动太厉害，然后慢松刹车。

2、要会应变，针对怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

3、慢慢的抬离合起步 这样假设考试车离合低 大多数情况下起不来4、半联动起步 就是离合踩到一半 车有劲往前走时 到坡上了 离合不动 直接踩刹车停车 假设车不熄火 就表示成功了 假设熄火 表示离合还要有压一点点 再次起步时 慢慢放刹车 然后离合不动 假设处于相对静止 再放1点离合完全就能够了。

主要主要还是自己驾驶技术不熟练的因素。驾驶时保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各自不同的交通情况，不可以低头下看。

其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，快速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，这个时候不可以马上放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。

因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一部分。重要点是松手制动的时候机。若松得时间太早，会使车辆后溜：若松得过迟会导致熄火。好时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，马上松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大忽视坡度，不溜不冲不熄火。