哈尔滨工业大学通信工程专业考研专业课都考，哈尔滨工业大学有8年制专业吗

初试：

政治，英语，数学，专业课（信号与系统、数字电路两门课）

考研复试：

五门课，高频，电磁场与电磁波，数字信号处理，随机信号分析，通信原理。

用的书都是工大本科生上课用的书，以工大自己的数据多。

工大本校的通信很不好考，另外，保研的学生非常多，差不多是10多个里面选一个这样的比例。

lz假设很想上，可以考虑报工大的深圳研究生院，也不错的

哈尔滨工业大学唯有“英才本硕博连读”有8年制专业。

“英才本硕博连读”是哈工大精英教育中的精华，主要运用小卫星班、智能机器人班、永坦班等学科特色班和英才学院的未来技术学院培养拔尖人才，招收全国优秀学子。

这当中，小卫星班的培养目标是航天领军人才，由哈工大副校长、小卫星专家曹喜滨任班主任，可以任选哈工大航天有关专业。

智能机器人班的培养目标是机器人和智能制造国际领军人才，由两位机器人领域的专家蔡鹤皋院士、邓宗全领衔，可以任选智能机器人有关专业。

永坦班的培养目标是电子信息领域的领军人才，由 国家高科学技术奖取得者，两院院士刘永坦领衔，可以任选电子信息有关专业。

英才学院未来技术学院的培养目标是面向人类未来科技前沿的领军人才，可在全校专业任选。

2哈工大“英才本硕博连读”除了国内领先的师资条件外，像小卫星班、智能机器人班和永坦班的学生，都将享受到与麻省理工等世界顶尖大学同步的国际化课程，专业课的授课考试教材采取全英文，互认访学学分。

在实践环节，学生可以直接参加重要科研项目，未来技术学院的学生可以选择37个国际前沿科学研究平台；在资金保证上，有国际留学专项基金、科创专项经费的支持。

想通过努力学习以优异的成绩考上哈工大“英才本硕博连读”是很难的。

哈工大电气研究生考研复试笔试考试专业课还是挺综合的，但是，难度还可以，做好学习就可以。

考研哈工大总成绩603分是不可能的。因为考研初试满分唯有450分。

这当中科目一政治满分100分，科目二英语满分100分，科目三数学满分100分，科目四专业课满分150分。

你说的总成绩603分肯定是加上了考研复试成绩，多数学校满分是220分，满分700分打603分并非太高，未必能进去。

　　哈工大自动化专业是4系，隶属于哈工大航天学院。四系的全称为控制科学与工程系，本科分两个专业一个是自动化一个是探测制导与控制技术。

　　四系是哈工大的王牌之一，自动化专业排名国内同一类型专业中排名前五。本科阶段自动化专业的学习内容与电气、机械等其他工科专业基本一样，主要注重工科的基础学习从电子电路、机械制图到计算机编程都要学习。研究生分哈尔滨本校、深圳研究生院和哈工大威海分校。这当中哈尔滨本校和深圳研究生院在教学和科研上各有优势，威海则要弱一部分。

　　工大自动化本身的研究领域为控制理论的研究和航天飞行器的导航和制导，同时按照四系老师所做课题可以发现，四系在汽车电子、医疗器械、电子技术方面科研能力也很强。

　　下面通过哈工大主页上的详细内容的具体介绍来让各位考生了解一下哈工大控制科学与工程系还有自动化专业有关情况。

控制科学与工程系

　　该系成立于1955年，其前身为苏联专家石拉姆科帮建立的自动控制专业。

　　该系在控制科学与工程国家一级学科中主要担负本科生、研究生教学与培养还有非常多学科前沿的科研工作，下设“自动化”、“探测制导与控制技术”两个专业，这当中自动化专业排名国内同一类型专业中排名前五，高中毕业考试录取成绩在学校念书内各专业中长时间名列前茅。

　　该系每一年担负680余名本科生，380余名研究生、210余名博士研究生的培养工作。共开设本科生课程40余门、研究生课程45门及博士研究生课程10多门。面向全校10多个专业开设了不少技术基础课，这当中自动控制原理、自动控制元件及线路、模糊控制三门课程为省级精品课程，另有5门重点专业课为校优秀课程。

　　该系建有一个飞行器控制国家级实验教学示范中心，为全校17门课程开设了52个实验项目和4门创新实验课。有哈工大-航天科工汽车电子技术联合实验室、哈工大-QNX-TI车载信息系统实验室、微芯公司单片机联合实验室等良好的实践教学科研环境。

　　该系现拥有一支实力雄厚、治学严谨的教师队伍，专职教师31人，这当中教授12人、教授级高工1人、副教授13人。

　　该系经过多年发展，形成了鲁棒控制、非线性控制、模糊与智能控制、机器人控制、在线测控技术、惯导测试技术、卫星姿态控制、汽车电子控制、超声检测技术、飞行器控制与仿真等主要科研方向。通过担负国家、省部还有企业的重要科研课题，获取了一大批高水平的研究成果还有在医疗超声和汽车电子控制领域的产业化成果。控制科学与工程系在教学和科研方面曾取得国家级奖项3项、省部级奖项14项、出版考试教材及专著12部、年均发表高水平科技论文100余篇。

　　该系将立足航天和国民经济的重要需求、注重基础理论、注重理论与工程实质上的结合，力争为国家培养出更多优质的优秀人才。

　　2.自动化专业简介

　　专业培养在较宽的科技领域（涵盖控制理论与工程应用、系统分析设计与仿真、运动控制、过程控制、飞行器导航制导与控制还有系统工程技术、电子工程技术、计算机技术与应用等）掌握并熟悉坚实的基础理论和系统的专业知识，并具备在高等院校、科研院所及工业企业等部门和行业从事与控制系统有关的分析、设计、开发、集成、管理及维护的高素质、复合类、创新型高级科技人才。

　　专业注重宽基础、强适应性，注重基础理论及其与工程实质上相结合，面向国家现代化建设，并具有紧密结合航天、宇航与国防工业现代化建设需求的人才培养特色。

　　专业所属的“控制科学与工程”一级学科是“211工程”和“985工程”重点建设学科，具有硕士、博士学位授予权，并设有博士后流动站。

　　3.控制科学与工程学科简介

　　该学科是由前苏联专家帮建立的我们国内早的自动控制学科，现涵盖控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、系统工程、导航制导与控制5个二级学科。在 全国评估中，该一级学科位居前列， 被确定为国家重点一级学科。 在全国高校重点一级学科排名中名列第三。学科设有控制科学与工程系、控制理论与制导技术研究中心、控制与仿真中心、空间控制与惯性技术研究中心4个教学科研单位。设有自动化、探测制导与控制技术两个本科专业。有一支学术思想活跃、年龄结构合理、教学科研实力雄厚的师资队伍，这当中教授29人，涵盖中国工程院院士1人，长江学者特聘教授2人、讲座教授2人，教育部创新团队Team1个。 学科的主要研究方向：

　　·飞行器系统仿真

　　·飞行器制导与控制

　　·惯性测试与导航技术

　　·鲁棒控制理论及在飞行器中应用

　　·微小型航天器控制

　　·先进控制方式及在飞行控制中的应用

　　·智能控制及信息处理

　　·运动控制理论及应用

　　学科紧密结合航天前沿技术的需求，形成了以国防和航天高技术为主的研究方向，在高精度惯性测试设备研制、惯性导航技术、微小卫星姿态控制等方面做出了突出奉献，在飞行器仿真制导与控制、鲁棒控制理论及应用等方面处于国内领先地位。曾获国家级奖励12项、省部级奖励80余项，出版专著30余部，发表高水平学术论文一千余篇。