建港口有哪些条件，兴建港口的自然条件有哪些呢

【自然条件(决定港口位置)】

1.水域条件：港阔水深(等深线密集，促进停泊靠岸避风)

2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度一定程度上(促进具体安排建筑用地、港口设备)

【社会经济条件(影响港口兴衰)】

1.经济腹地条件：经济腹地是不是广阔、客货流量大小、腹地经济性质(经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质综合港、专业港等)

2.城市依托(交通便利；为港口提供人力物力财力的支持)

3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港

高中地理重要内容及核心考点总结：评价河流的航运价值

【自然条件】

1.地形：平坦，流经平原，水流平缓

2.气候：降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小,冰期短

3.河道：宽阔平直，水深

【社会经济条件】

流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大

从自然条件方面来看：水域条件(航行条件)：等深线密──江阔水深，空间大，方便航行和停泊，无结冰或结冰期短。

1、港湾：避风浪、背风地带。

2、陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度一定程度上，地质稳定，有很大的抛锚空间。

3、从社会经济方面来看：经济腹地(港口服务的区域)经济发达，辐射范围大，客货集散量大(影响港口的兴衰)。

4、依托城市：以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势。

5、国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港。扩展资料：港口组成：一般涵盖进港航道、锚泊地和港池。1、进港航道要保证船舶安全方便地进出港口，一定要有足够的深度和宽度、一定程度上的位置、方向和弯道曲率半径，不要强烈的横风、横流和严重淤积，尽可能降低航道的开辟和维护费用。当港口位于深水岸段，低潮或低水位时天然水深已足够船舶航行需时，没必要人工开挖航道，但要标志出船舶出入港口的安全方便路线。假设不可以满足上面说的条件并要求船舶随时都可以进出港口，则须开挖人工航道。人工航道分单向航道和双向航道。大型船舶的航道宽度为80～300米，小型船舶的为50～60米。2、锚泊地指有天然掩护或人工掩护条件能抵御强风浪的水域，船舶可以在此锚泊、等着靠泊码头或离开港口。假设港口缺少深水码头泊位，也可以在这里进行船转船的水上装卸作业。内河驳船船队还可以在此进行编、解队和换拖（轮）作业。3、港池指直接和港口陆域毗连，供船舶靠离码头、临时停舶和调头的水域。港池按构造形式分，有开敞式港池、封闭式港池和挖入式港池。港池尺度应按照船舶尺度、船舶靠离码头方法、水流和风向的影响及调头水域布置等确定。开敞式港池内没有设立闸门或船闸，水面随水位变化而升降。封闭式港池池内设有闸门或船闸，用以控制水位，适用于潮差很大的地区。挖入式港池在岸地上开挖而成，多用于岸线长度不够，地形条件适宜的地方。

自然条件 水域条件(航行条件)：等深线密──江阔水深，空间大，方便航行和停泊，无结冰或结冰期短。

1、经济腹地条件：经济腹地是不是广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质。

2、城市依托：交通便利；为港口提供人力物力财力的支持。

3、水域条件：港阔水深，等深线密集，促进停泊靠岸避风。

4、筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度一定程度上，促进具体安排建筑用地、港口设备。

港口大多数情况下都处于交通要冲，腹地广阔的地方，港口所在的城市和靠近港口的地区应该比较发达！

故此，港口建设的条件1＼有广阔而经济发达的腹地；

2＼港口所出地区交通要便利有铁路、公路、管道、河道等现代话运输网与之相连是转运枢纽集散中心。

3、港口自己要提供一定设备和条件：如泊位水深、航道水深、岸边装卸效率、库场面积等。

比如大家中国的上海港，处于腹地为经济发达的苏杭地区提供源源持续性的货物，又有长江集散西部内地（重庆、武汉等）货物且还有铁路、机场，故此，可以成为中国第一大港口，且看国际上的大港比如荷兰的鹿特丹，位于莱茵河和马斯河的通海口，以整个欧盟的经济实力为后盾，腹地涵盖德国中南部，法国东北部及荷兰、比利时、卢森堡、瑞士等国，铁路十分稠密，相互连接，故此，他可以一直成为世界第一大港！

故此，世界上的全部的大港无一不是建设在地域辽阔、物产丰富、经济实力雄厚、交通网发达的地方的！！

港口形成发展的有利条件，大多数情况下从自然条件和人文条件两个方面分析：自然条件：

1.地域条件：沿海陆地平坦开阔，利于港口建设和做业；

2.水域条件：金斯敦湾水深，海域广阔；

3.港湾避风条件好；人文条件：1.以首都金斯敦为依托； 2.经济腹地大，为南北美洲中转港口； 3.海陆空交通便利。

这里说的的天然良港，指的就是不经过人工建设完全就能够停靠船舶的优良港湾。大多数情况下来说天然良港考虑的是海港的自然条件，很少的考虑腹地经济产业和集疏运入口通道等原因。

第一要有天然掩护条件，需有岛屿或半岛等地势，来掩护住主要的风浪，形成比较平稳的水域，可以让船舶避风、靠泊和装卸。

其次，有一定的水深条件，沙滩泥滩等肯定是没办法成为天然良港的，大型的货运船为了停靠就一定要具有一定的水深条件；

同时得保证冬季港口能正常运行，不出现海冰淤冰等情况，这样会影响作业天数。还有要具有水域，有一定平地作为堆场，有入口通道可以对外陆运。可以看得出来天然良港的要求很多，任何一点没有达到就可以影响作业，导致经济发展缓慢。

良港条件：港阔水深、水浪平静(如日本)、岩岸(如杭州湾以南及山东半岛和辽东半岛)、不冻港(如摩尔曼斯克) 。世界三大天然良港是香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港的合称。 维多利亚港是香港在香港岛和九龙半岛当中的海港。因为港阔水深，被喻为世界三大天然良港之一，香港亦因而有东方之珠同世界三大夜景的美誉。 旧金山湾是美国西岸加利福尼亚州中北部的一个海港，在沙加缅度河下游出海口。海港呈南北链型，周围分布独立的城市，以半岛的旧金山，东湾的奥克兰，同南湾的圣荷西为主。 里约热内卢港在巴西东南岸里约热内卢东面的海港。著名的耶稣像就在港内的一个岛上方。