报考飞行员有哪些学校，机长上什么大学

报考飞行员的大学主要有，南航，北航空，中国民航，南昌航空大学，滨州学院，重庆空乘学院，哈尔滨工程大学，空军飞行学院等

北京航空航天大学飞行学院、南京航空航天大学飞行学院、中国民用航空飞行学院、滨州学院飞行学院、沈阳航空航天大学、青岛九天飞行学院、中国民航大学等。

现在机长，可以考虑飞行技术招生的大学专科院校 层次比非常高的有：中国民用航空飞行学院、中国民用航空学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学四所，学技术只是一个方面，想做机长还要有掌握并熟悉其他技能，上机前的心里原因也很重要。另外对身体素质和视力要求都很高。

当机长，现在唯有四所大学可以考分别是：中国民用航空飞行学院、中国民用航空学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学四所，这些学校从高中毕业生中选拔通过体检和政审的学生，按照高中毕业考试成绩择优录取。

机长是依据中国民用航空规章获取航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。

机长又称正驾驶是航机内拥有高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，而帽子也会与众不一样。

空军航空大学院校信息

副军级建制是中国唯一一故此，培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。

你可以报考中国民航大学，中国民用航空飞行学院，南京航空航天大学，北京航空航天大学。

大多数情况下情况下中国民用航空飞行学院的是在国内学，其他三所学校部分在国内，部分在国外（美国，加拿大，西班牙，澳大利亚）。

1.中国民航飞行学院

中国民用航空飞行学院创建于一九五六年是中国民用航空总局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的工、管、文等应用型高级针对人才。中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地-四川广汉市，校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿草如茵，环境宁静、幽雅是一方读书、治学的净土。

51年沧海桑田，51年栉风沐雨。飞院人根植民航，见证变迁，创造辉煌。据统计，建校51年来，中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各种专业人才才，这当中，向中国民航输送的13000余名飞行员，占中国民航飞行员总数的百分之90以上。

开设有：飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、热能与动力工程、电子信息工程、计算机科学与技术、安全工程、交通工程、工商管理、市场营销、物流管理和空中乘务（旅游管理）、商务管理（航空服务）等21个本、专科专业，教学内容已覆盖了民用航空运输人才培养的各个领域，且飞行大学生进入航空运输业的各种证照理论和实践考试，一次性率达百分之90以上，远远高于世界同一类型院校的平均水平。

中国民用航空飞行学院采取独树一帜的双师制开展本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各种教师1800余人。这当中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%都。现在，各种在学校念书学生10000余人，这当中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人。

，学院申请硕士学位授予权，以高分通过国务院学位委员会评审，取得飞行技术与航空安全、飞行程序规划与设计、航空人因工程、空中交通运输管理、空中交通运输保证、机务工程6个专业方向的硕士学位授予权。现在，学校的占地面积、固定资产总额和生均教科仪器、设备值居全国高校前列。

学校建有一批高水平的研究院所，这当中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。 ，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（ICAO）英语培训和等级认证的教育机构。

作为亚洲大、世界知名的“蓝天大学”――中国民用航空飞行学院,除了为新中国培养输送了占中国民航直属航空公司总数百分之90以上的飞行人才和非常多的其他高级工程技术人才这样辉煌的业绩外，学院还拥有约26亿的固定资产和1100多公顷的校园面积； 现在，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂； 配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和涵盖波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台； 有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台； 馆藏图书超越百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。

中国民用航空飞行学院的前身是“中国民用航空局航空学校”。1956年初, 随着我们国内社会主义改造基本完成和第一个五年计划获取决定性成功，为了满足祖国建设和发展需，处理民用航空人才短缺的突出矛盾，经民用航空局报请国务院和中央军委同意，“中国民用航空局航空学校”于同年8月，在人杰地灵的天府之国翻开了共和国民用航空人才培养的崭新一页。此后的48年来，尽管校名几度修改，学院的办学层次也从中专、大学专科升格为本科院校，但是飞院人自始至终不渝地将根深植于这方热土，用青春和智慧铺筑了人民共和国民用航空大厦坚实的基石。

走过了50年的风雨里程，中国民用航空飞行学院累积了丰富的办学经验,拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各种专业的教师队伍，他们当中，飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超越了100人,在这支优秀的教师队伍中，有的荣获国家授予的功勋飞行员称号，有的取得安全飞行金、银、铜质奖章。近几年来，学院的航空安全连创佳绩,分别于1996、1997、1998、2023、2023和 ，取得中国民用航空总局授予的中国通用航空安全高奖-“航空安全‘金鸥杯’”。

学院在四川新津、广汉、绵阳和河南洛阳市设有4个副司局级的飞行训练分院还有所属的5个设施完备的、供飞行教学训练使用的机场。为了保证飞行安全和教学质量，学院还设有飞机修理厂和为转场飞行训练服务的遂宁、洛阳 2个航空站。洛阳航站曾多次出色完成了我们党和国家领导人还有外国元首的专机保证任务，受到各级领导的好评。

今天，面对中国高等教育改革与发展的大好形势，中国民用航空飞行学院在保持特色、做强主业的前提下，适度拓展与行业发展有非常紧密的联系的有关专业。现在，学院本部所设的飞行技术与航空工程学院、 空中交通管理学院、空中乘务学院、计算机与信息工程系、外语系、管理科学系、体育教学部开设有：飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、计算机科学与技术、工商管理、热能与动力工程、电子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市场营销和空中乘务与旅游管理、商务管理与航空服务等20个本、专科专业。专业涵盖工、管、文等学科门类。

学院历来十分重视学生在德、智、体等方面全面发展，这当中富有特色的准军事化管理对学生在事业上带来一定作为能够有一个基础作用。据统计显示: 在中国民航每天飞往国内外的各条航线上,百分之90以上的机长是在这里接受了良好的文化教育和严格的纪律作风培养后成长起来的。今天的中国民航，飞行学院的校友随处可见，他们当中的大批优秀人才已经走上了中国民航各级管理部门的领导岗位，成为中国民航建设和发展的中坚力量。

早在上个世纪中后期,中国民用航空飞行学院就启动接收国外政府公派的留学生了。首批留学中国民用航空飞行学院的学生是1962年6月1日启动投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里，中国民用航空飞行学院以自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韩国、柬埔寨、香港等很多亚洲国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和就读。 站在社会发展的前沿，满足社会新需求,自1991学院首开中国私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业，并取得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。

为教书育人的飞院人也压根没有忘记参加、支持地方经济建设，从1999年至今，飞院人连续出色地完成了北京、四川等10多个省、市自治区要求帮助的人工增雨作业任务。现在，飞行学院创建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多方面、多领域为社会经济发展提供更高质量服务的同时，进一步完善自己，向建设世界一流飞行大学冲击。

中国民航飞行学院官网

2.中国民航大学,中国民航高学府,是中国民航总局所属的一所普通高等院校,是被国际民航组织(ICAO)认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的民航类院校之一。

中国民航大学历史悠久，成立于1951年，当时由毛泽东主席任命校长、周恩来总理选定校址。前身可追溯到1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高等学校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。经教育部、中央机构编制委员会办公室、中国民用航空总局批准，中国民用航空学院正式更名为中国民航大学。 8月26日，天津市长戴相龙和中国民航总局局长杨元元共同为中国民航大学揭牌。

历经56年的建设与发展，中国民航大学已成为现在我们国内唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

中国民航大学地处北方经济中心天津滨海新区，紧靠天津滨海国际机场，具有优越的地理位置，天津和滨海新区的发展为中国民航大学提供了一个大显身手的舞台。目前中航大正努力向着“国内一流、国际知名”的研究型民用航空大学迈进。学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积55万平方米，这当中教学行政用房20.9万平方米，学生宿舍10.05万平方米，各种体育场所面积7.32万平方米；建有多媒体教室103个，13380座；语音教室12个，586座；普通教室72个，4301座；固定资产总值近10亿元，这当中教学仪器设备总值1.91亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各自不同的类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量100余万册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时网络。

学校学科专业涉及文、法、理、工、管等5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目（中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士）；有24个本科专业，这当中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津重点建设专业。

现有专任教师741人，这当中博士90人、硕士355人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的百分之60；有正高职称105人，副高职称307人，这当中博士生导师6人；有中国工程院院士1人，国家杰出青年基金取得者1人，天津特聘教授1人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人，天津教学名师1人。

建校以来，中国民航大学为民航和社会培养了四万余名各种毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自中航大，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，不少人成为业界精英，现有在学校念书本科及研究生13000余人。

中国民航大学坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培养质量和水平稳步提升。近几年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均获取优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛（CUBA）八强。学校毕业生深受民航和社会欢迎，就业率长时间保持在95%都。

中国民航大学现有中国民航空中交通管理、中国民航航空地面特种设备、中国民航航空运输经济与管理科学、中国民航机场工程和中国民航机务维修工程等5个省部级科研基地，智能信号与图像处理天津重点实验室1个，11个校级研究所。近五年，累计担负各种科研项目722项，这当中国家级项目27项，科研经费总额11495万元，出版专著和考试教材70部，发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学校已经在建设国家级大学科技园，现有科技型企业7家， 销售收入达4635万元。

中国民航大学与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗•罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了2期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目标典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士（AMBA）”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为原因、航空规章一体化体系等项目标研究。学院另建有中英罗•罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室还有波音公司在全球唯一的一个非客户单位官方网站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十哪些国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才才。

3.北京航空航天大学

4.空军在吉林好像有一个什么空军大学 一本

但是，北航好像唯有南航的送培生 天津民航大的飞行员少 而我们广汉飞院有近3500名飞行考生 中国民航百分之90以上的飞行员和机长出自我们学校

至于待遇嘛 民航的工资高 待遇也不错但是，空军的保证好 不可以飞战斗机 还可以军转民 飞民航客机

现在我们国家培养战斗机飞行员的大学，主要有空军航空大学和海军航空大学。第一他们每一年都要招收新飞行考生，招飞时要过身体关，根据战斗机飞行员的身体标准达标，其次是过政治审核查验关，然后就是高中毕业考试成绩一定要达到一本线以上标准就是文化关。

进入航空大学后，要按照你的身高等生理要求，再分配歼击机，轰炸机，运输机，直升机，水上飞机(海军航空兵)等专业。并非每个人都可以顺利毕业，主要是过航空理论，身体，飞行技术关。

后淘汰的考生将进入本军种的地面院校或专业学习。

国内能培养飞行员的学校有：空军航空大学、陆军航空兵学院、海军飞行学院、中国民用航空飞行学院、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术飞行学院等。

想当飞行员考中国民航大学。该萍位于天津是中国民用航空局直属的一故此，培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府是中国民用航空局、天津人民政府、教育部共建高校是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津高水平特色大学建设高校。

世界上十大顶级飞行员学校是：

1、中国民航大学是中国民用航空局直属的一故此，培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，现有本科专业34个、专科专业6个；拥有1个一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点。

2、中国民用航空飞行学院是一所全球知名的飞行院校，中国民航百分之90以上的机长都毕业于此，因为这个原因被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

3、美国Embry-Riddle Aeronautical University是一所世界知名的以航空航天为特色特的大的私立大学。其主校区位于美国佛罗里达州代托纳比奇(Daytona Beach)，另一常见校区位于亚利桑纳州普瑞斯考(Prescott)。除开这个因素不说，安博瑞德的全球校区的130多个教学中心遍及全美国及世界各地，提供民间及军方航空专业进修、培训课程。安博瑞德是世界上少有以航空教育为导向的学校，学校有超越90架以上的飞机提供教学及飞行训练。时代杂志更比喻安柏瑞德航空大学为“天空中的哈佛” (the Harvard of the sky)是天空飞行的圣殿。

4、法国国立民航大学（ENAC），1949年始建于巴黎，1968年校址被迁至图卢兹，直属于法国民航局（DGAC）。该校在欧洲独树一帜，培养的学生基本上遍布了空中交通领域的全部行业，涵盖三大支柱专业：航空工程，交通管制和驾驶飞行。

5、英国Cranfield大学，位于伦敦以北64公里的Cranfield克兰菲尔德大学欧洲唯一一所拥有自己的机场和飞机机队的大学。1969年创立于英国英格兰，全欧洲唯一拥有机场的大学。被誉为英国“中科院”，仅培养研究生和博士生的英国TOP 6研究型大学，拥有全球级别大型设施设备，教学人员与学生的比例是英国好大学之一。

6、莫斯科国立民航技术大学，成立于1971年是俄罗斯培养民航领域飞机生产、维护方向工程师的高学府。

7、乌克兰国立航空航天大学，1933年正式成立是乌克兰着名的高等教育机构之一。该校座落在基辅市西北方的绿荫丛中，拥有12幢教学大楼。该校75架飞机和直升机，42架航空发动机，3架复杂飞行模拟器。

8、澳大利亚皇家墨尔本理工大学是位于澳大利亚维多利亚州墨尔本的一所著名综合性公立大学，也是澳大利亚皇家空军 的发源地。学校提供了一套完整的飞行训练课程，在澳大利亚乃至世界上都拥有很大的名气。

9、澳洲航空技术学院是唯一由澳洲昆士兰省政府所全方位规划发展的航空教育技术学院。该学院也同时取得ISO-9001:2023全球认证。澳洲航空技术学院是唯一由澳洲昆士兰省政府所规划发展全方位的航空教育技术学院。而该学院也同时取得全球级别ISO-9001:2023全球认证。除了在澳洲当地航空技职教育居於领导地位，本学院也是世界各大航空公司合作训练的首选。

10、新西兰梅西大学是新西兰大的大学之一，该学校的航空学院为新西兰和全球不少国家培养了非常多民航人才。它是世界上屈指可数的几所为飞行员提供高效培训的高等学校之一，可以提供全球认可的学历教育。

民航唯一的一所飞行员培养机构是位于四川广汉的中国民用航空飞行学院

就算是国内其他院校或者民航公司的民用飞行考生，也是要到这里来接受飞行科目标培训

很小一部分民航公司有在国外培养飞行员的

天津的那所肯定是“中国民航大学”就是原来的民航学院，主要是培养民航管理、工程技术人才的

涵盖民航大学在内的一部分高校目前也有招收飞行考生，但正如前面所说，其飞行科目大多还是要是去广汉，或者是国外

我们国内培养航空人才的大学不少，但是，专业的，实力强的依然不会多，下面讲解这当中三所航空大学，培养飞行员的“摇篮”，通过努力学习以优异的成绩考上金饭碗！

1、中国民航大学

中国民航大学是中国民用航空局直属的一故此，培养高级工程技术和管理人才为主的普通高校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。

民航业的老大，这里的毕业生就业率都很高，就是离市区远了些，传说中的“666|678”大学，学校面积很大，分为南北校区，中间隔了一条高速公路，靠着一个天桥相连，学校的篮球队也很厉害，拿过CUBA亚军，在这里可以看到CUBA的比赛，大运会的篮球就在这里的篮球馆举行，今年的东亚运动会在这里也有比赛项目，学校里面穿着制服排队上课的漂亮乘务和帅气飞行让人眼前一亮，美女很多。

2、南京航空航天大

学南京航空航天大学，简称南航或南京航大，位于中国江苏南京，创建于1952年是一故此，航空航天技术为主要的工程类综合大学。南航大原隶属于国防科学技术工业委员会，现隶属于工业和信息化部，并由国家国防科技工业局（原国防科学技术工业委员会）和江苏人民政府重点共建，为全国重点大学。

南航是一所很好的学校，211大学，虽然不是985，但是，不会比大多数情况下985要差，这是因为南航是国防科工委的大学，不是教育部的大学，这样，研究经费并非来源自于教育部，教育部的重点大学只是985就有三十多所了，211有一百多所，哪有很多钱，国防科工委（目前工业与信息化部）唯有七所大学分钱，故此，南航经费还是不少的。

航空方面的专业大多数情况下可以排第三，大多数情况下觉得北航西工大南航但是，也特长，南航的直升机就比北航、西工大要好吧（有关直升机有一个国防重点实验室在南航，北航西工大没有），我认为南航北航西工大这三个学校你选一个（南航的高中毕业考试录取成绩和西工大在每个省份基本上一样，考研，难度也相当，北航要高出20分左右，考研也略微难一部分），就业机会是差很少的，因为航空类就这三个学校是第一梯队，单位就是哪些单位（中航工业的研究所或者厂，还有民航部门，空军军官），未来的发展还是要靠自己的努力。

3、北京航空航天大学

北航在大陆也是极少数有布局独立国家实验室的高校（国家实验室的分量，不清楚的自己去查资料），并且有8个一级国家重点学科， 二级学科国家重点学科28个（含一级下属的二级学科），工科还是相当不错的，在985院校中也位于前列，虽然综合排名在北京第五，比人大、北师大低，但就业比北师大可强太多了

不清楚什么样的人说她二流，显得有点无知，就算是清华、北大这两所的，也不会说北航是二流，去看看北航有多少国家重点学科、多少国家重点实验室，并且还有一个国家实验室，北航的航空宇航科学与技术全国排名第一，控制科学与工程等学科也很靠前国家实验室：航空科学与技术国家实验室国家级重点实验室（9个）：虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。

民航就到广汉的中国民用航空飞行学院,中国90％的民航飞行员都是这个学校出来的.一部分也到北京,南京的航空大学,但是，这两学校的飞行技术不行唯有送国外培训.因为学校没教练机,师资力量还是比不上广汉飞行学院.军航就高三时参与部队的招飞体检过了就相对来说安全一点,军航淘汰很高的,大多数情况下人过不了.成绩都是一定要要的. 采纳哦

以下高校有飞行技术专业：

1、北京航空航天大学

是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。是全国第一批16所重点高校之一，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群。

2、沈阳航空航天大学

是一故此，航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校是国防科工局与辽宁共建高校是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一是辽宁装备制造业缺失人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“空军后备军官培养基地”。

3、南京航空航天大学

是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校是国家“双一流”世界一流学科建设高校，学校已成为一故此，工为主，理工结合，具有航空航天民航特色的研究型大学