武汉理工大学有哪些院士，武汉理工大学有哪些院士

选矿工程专家 余永富院士无机化学与材料科学家 郭景坤院士力学和高压物理学家 经福谦院士钢铁冶金和工程管理专家 张寿荣院士岩土工程与防护工程地质力学模型试验研究专家 顾金才院士 光纤传感技术专家 姜德生院士

选矿工程专家 余永富院士无机化学与材料科学家 郭景坤院士力学和高压物理学家 经福谦院士钢铁冶金和工程管理专家 张寿荣院士岩土工程与防护工程地质力学模型试验研究专家 顾金才院士 光纤传感技术专家 姜德生院士

武汉理工有中国科学院院士1人，中国工程院院士3人，澳大利亚工程院院士1人，比利时皇家科学院院士1人。

1. 中国科学院院士：张清杰

2. 中国工程院院士：余永富 　姜德生 　张联盟

3. 比利时皇家科学院院士：苏宝连

4. 澳大利亚工程院院士：程一兵

选矿工程专家 余永富院士无机化学与材料科学家 郭景坤院士力学和高压物理学家 经福谦院士钢铁冶金和工程管理专家 张寿荣院士岩土工程与防护工程地质力学模型试验研究专家 顾金才院士 光纤传感技术专家 姜德生院士

严新平教授是水路交通工程领域的国内外著名专家，先后主持国家973、863课题、自然科学重点基金、支撑计划、重点研发计划专项和高技术船舶科研计划等科研项目20多项。他主持研制船舶动力设备磨损在线监测与远程诊断系统、内河高等级航道通航运行系统、船舶智能安全辅助驾驶系统，实现工程应用，为发展我国水路交通安全技术体系作出了突出贡献。

严新平教授建立了摩擦学系统状态辨识方法，创新了摩擦学、动力学、性能参数和轴功率的“四法结合”监测技术，发明了船舶动力设备磨损状态在线监测与远程故障诊断系统，在我国疏浚、救捞、航运和国防等在役船舶（舰）设备运维保障中推广应用，推动了我国航运企业由经验管理、定期维修向实时检测、视情维修模式的发展。

严新平教授提出了内河通航运行系统的构建方法，主持研发了“电子航道图为载体，在航船舶、航道要素感知网为依托，航道在线服务、多级船闸调度、船舶位置服务、海事实时监管等服务平台为支撑”的国家内河高等级航道“一图两网四平台”通航运行系统，在我国“两横一纵”水运主通道通航运行系统建设中推广应用，实现内河通航状态由静态采集向动态感知的变革，有效提升了我国内河航运系统的安全技术水平。

严新平教授创建了“航行脑系统”，定义了感知、认知和决策控制等组成空间，攻克了“航行脑系统”的内河复杂航行环境与船舶状态融合与重构、识别与表达等关键技术，建立了欠驱动船舶智能安全辅助驾驶控制模型，研制了船舶智能安全辅助驾驶系统，为人工智能技术在船舶工程领域应用提供了新颖技术途径。

严新平教授以第一完成人获国家技术发明二等奖1项（）、国家技术进步二等奖1项（）、省部级科技一等奖5项；授权发明专利32件；出版专著5部；发表SCI论文139篇。

11月22日，中国工程院公布了院士增选结果，武汉理工大学首席教授严新平当选中国工程院院士，属于机械与运载学部。

凭借他在专业领域的泰斗级地位当选中国工程院院士。

严新平，1959年7月生，江西省莲花县人，中共党员。1982年毕业于武汉水运工程学院船机制造及修理专业，获学士学位；1987年武汉水运工程学院船舶机械制造与修理硕士研究生毕业，获硕士学位；1997年西安交通大学机械学博士研究生毕业，获博士学位。现为智能交通系统研究中心和能源与动力工程学院博士生导师；是交通运输工程和船舶与海洋工程学科带头人；担任国家水运安全工程技术研究中心、智能航运与海事安全国际科技合作基地、内河智能航运交通运输业协同创新平台主任；兼任国际航运协会（PIANC）内河智能航运工作组专家、教育部科技委能源与交通学部副主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员等。

严新平教授是水路交通工程领域的国内外著名专家，先后主持国家973、863课题、自然科学重点基金、支撑计划、重点研发计划专项和高技术船舶科研计划等科研项目20多项。他主持研制船舶动力设备磨损在线监测与远程诊断系统、内河高等级航道通航运行系统、船舶智能安全辅助驾驶系统，实现工程应用，为发展我国水路交通安全技术体系作出了突出贡献。

严新平教授建立了摩擦学系统状态辨识方法，创新了摩擦学、动力学、性能参数和轴功率的"四法结合"监测技术，发明了船舶动力设备磨损状态在线监测与远程故障诊断系统，在我国疏浚、救捞、航运和国防等在役船舶（舰）设备运维保障中推广应用，推动了我国航运企业由经验管理、定期维修向实时检测、视情维修模式的发展。

严新平教授提出了内河通航运行系统的构建方法，主持研发了"电子航道图为载体，在航船舶、航道要素感知网为依托，航道在线服务、多级船闸调度、船舶位置服务、海事实时监管等服务平台为支撑"的国家内河高等级航道"一图两网四平台"通航运行系统，在我国"两横一纵"水运主通道通航运行系统建设中推广应用，实现内河通航状态由静态采集向动态感知的变革，有效提升我国内河航运系统的安全技术水平。

严新平教授创建了"航行脑系统"，定义了感知、认知和决策控制等组成空间，攻克了"航行脑系统"的内河复杂航行环境与船舶状态融合与重构、识别与表达等关键技术，建立了欠驱动船舶智能安全辅助驾驶控制模型，研制了船舶智能安全辅助驾驶系统，为人工智能技术在船舶工程领域应用提供了新颖技术途径。

严新平教授以第一完成人获国家技术发明二等奖1项（）、国家技术进步二等奖1项（）、省部级科技一等奖5项；授权发明专利32件；出版专著5部；发表SCI论文139篇。

严新平教授作为交通运输部科技创新团队、教育部轮机工程教学团队负责人，被评为国家教育部"万千骨干教师计划"优秀教师（2002），以第一完成人获国家教学成果二等奖1项

凭借他在专业领域的泰斗级地位

刘兴发教授不是中科院院士，是武汉理工大学教授。

刘生发，1963年8月10日出生，工学博士。现为武汉理工大学材料科学与工程学院材料学院金属材料工程系教授。

2001年9月-2004年12月，武汉理工大学车辆工程专业工学博士。

1986年9月-1989年7月，武汉汽车工业大学金属材料专业工学硕士。

1982年9月-1986年7月，武汉汽车工业大学金属材料专业工学学士。

工作经历

1997年5月起任讲师。

2002年9月任副教授。

2008年10月为教授。

研究领域

1.电子封装材料及其成型工艺

2.高性能镁合金材料与成型工艺

3. 高性能金属结构材料

科研项目

1.基于材料微结构和演化规律的镍基单晶冷却叶片服役强度寿命评估模型与技术研究，国家自然科学基金重大国际合作研究项目。

2. 覆金基合金焊片IC盖板的研究和制备，汕尾市栢林电子封装材料有限公司。

3. Au-Ge-Sb焊料制备及性能研究，汕尾市栢林电子封装材料有限公司。

4. 微合金化对低碳高强度铸钢组织与性能的影响，中国船舶重工业集团公司武汉武船金属制造有限责任公司。

湖北共有6所高校，17人进入中国工程院院士增选有效侯选人名单。

华中科技大学

1陈学东2冯丹3史玉升4周建中5胡豫6邬堂春

武汉大学：1何克清2姜卫平3刘耀林4王行环

华中农业大学：1叶志彪2张献龙3赵书

武汉理工大学：傅正义

武汉科技大学：张一敏

武汉纺织大学：徐卫林