苏大院士介绍，新能源产业发达的城市有哪些

阮长耿，1997年当选中国工程院院士。苏州大学医学教授、博士生导师。长时间从事血液学-血栓与止血的研究。1981年建立了我们国内第一个血栓与止血研究室，研制成功我们国内第一组抗人血小板、vW因子等苏州（SZ）系列单抗，这当中5株单抗被确觉得国际血小板研究的标准试剂。在血栓与止血领域里对血小板膜糖蛋白的结构与功能、出血和血栓性疾病的基础和临床研究还有单抗导向诊断与治疗等进行了系统的创新性研究。

王志新，1997年当选中国科学院院士。苏州大学医学部特聘教授。主要进行分子酶学、蛋白质化学及结构生物学研究。他将数学和生物学研究紧密结合，独树一帜，系统地研究和处理分子酶学和结构生物学中的一部分重要问题；在不可逆抑制动力学，非常是酶活性不可逆抑制动力学理论和方式发展及推广应用方面作出了创造性的奉献；系统且深入透彻的研究了MAPK等信号通路中重要蛋白激酶和蛋白磷酸酶活力调控的分子机制。

潘君骅，1999年当选为中国工程院院士。苏州大学现代光学技术研究所研究员。50年代后期提出大望远镜二次凸面副镜新的检验方式，并实质上应用于苏联6米望远镜和我们国内 60厘米望远镜及2.16米望远镜的副镜检验；60年代至70年代，在研制我们国内大型靶场光学设备的途中发明了一套重要的光学加工和检测技术，处理了各自不同的光学非球面加工的重点技术难题。

李述汤， 当选中国科学院院士。材料科学与技术领域国际著名科学家，苏州大学功能纳米与软物质研究院院长、纳米科学技术学院院长。长时间为金刚石、纳米材料、有机电致发光材料与器件的研究。提出了制备优质外延金刚石薄膜的方式；提出了氧化物辅助生长的机制；提出用电偶层的概念解释金属/有机界面能带的突变；提出了"高温NPB"有机电致发光器件制备新方式。

柴之芳， 当选为中国科学院院士。放射化学家，苏州大学医学部放射医学与防护学院院长。长时间从事放射化学和核分析技术研究，倡导分子－中子活化分析发现一部分与生物灭绝事件相关的地质界限铱异常和异常铱的各种化学种态，丰富和发展了著名的地外星球撞击理论建立了铂族元素的中子活化分析新方式，以此达到了细胞、亚细胞及分子水平的微量元素分析并用堆中子合成了新型全碳富勒烯二聚物。

刘忠范， 当选中国科学院院士。苏州大学能源与材料创新研究院院长。主要从事纳米碳材料、二维原子晶体材料和纳米化学研究，在石墨烯、碳纳米管的化学气相沉积生长方式研究领域做出了一系列开拓性和引领性的工作是国际上具有代表性的纳米碳材料研究团队Team之一。近几年来在石墨烯研究领域持续性获取重要突破，推动了石墨烯领域的迅速发展。

李永舫， 当选中国科学院院士。苏州大学材化学部教授。长时间从事光电功能高分子领域的研究工作，在聚合物太阳能电池共轭聚合物给体、富勒烯和非富勒烯n-型有机半导体受体光伏材料还有电极界面修饰层材料、导电聚合物电化学等方面获取了一系列研究成果。提出了通过共轭支链来拓展聚合物共轭程度；提出通过使用富电子的茚双加成来提升C60的LUMO能级的思想；开发了低成本和高效的聚合物给体光伏材料PTQ10。

于吉红， 当选中国科学院院士。吉林大学化学学院教授，苏州大学材料与化学化工学部名誉主任。长时间从事无机多孔功能材料的合成与制备化学研究。在分子筛多孔晶体材料的结构设计与定向合成研究中作出重要创新性奉献：创建了限制要求禁区设计分子筛结构的新方式，处理了特定孔道结构设计的难题，预测了分子筛的可能结构，发现并提出了判断分子筛结构可行性的局域原子间距规则；提出了根据模板诱导、杂原子取代、计算机辅助设计合成特定孔道结构多孔晶体材料的若干新途径。

先说结论，新能源产业发达的城市主要有无锡，苏州，广州，佛山，东莞，福州，厦门，长沙，武汉，重庆，成都，南京，滁州，上海，南通，青岛，大连，烟台威海，天津，廊坊，北京。新能源产业近些年来的市场很的火爆，因为这个原因，呈现出了一个结节增高的市场态势，前景很好。

北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、合肥、武汉等属于国内新能源产业发展靠前的十大城市。

整体来看，作为“一线城市”的北京、上海、广州、深圳在新能源产业基础、政策支持、人才储备、市场配套、营商环境等方面均有很大优势。

在代表性企业方面，上海引进的特斯拉中国还有在深圳创业30年的比亚迪是现在新能源行业引领的企业。

新能源产业比较发达的城市有10个，在广袤辽阔的中国城市版图上，汽车产业的变革与升级已经在加速向前逐步递次推动，中国新能源汽车的产业高地已经在形成。从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统汽车产业重镇，再到合肥等新兴汽车产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上，汽车产业的变革与升级已经在加速向前逐步递次推动，中国新能源汽车的产业高地已经在形成。

1)法定工作日规定工作时间内，因办理有关事务一定要在政府行政机关及对应场所临时停放的车辆免费。各行政机关可结合实质上制定详细开展办法。

(2)在实行政府定价、政府详细指导价管理的各种停车场停车30分钟以内(含)免费；实质上停车时间超越30分钟的，根据实质上停车时间计费。

(3)各种停车场对执行公务的行政执法车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、市政服务车、军车等需要免费。

(4)经认定的轨道交通换乘停车场(P+R停车场)对满足规定条件的换乘停车收取的费用实行5折优惠。详细开展办法根据机动车停车场管理主管该项目的部门规定执行。

(5)悬挂公安部门核发的新能源汽车号牌的车辆在道路停车泊位停车1小时以内(含)免费，持有残疾人证且由自己合法驾驶的汽车在道路停车泊位停车2小时以内(含)免费；优惠存在交叉的，由消费者选择优惠的政策执行，不叠加享受；实质上停车时间超越免费停放时间的，扣除免费停放时间后计费。

停车详细指导价



苏州有部分省市不只是非本地的新能源车会限行，非本地牌照也会限行，不管是不是新能源车，然后苏州本地的苏E牌照是不限行的，苏U牌照有部分省市也是限行的，限不限行主要看牌照，并非看是不是是新能源车，故此，新能源车并非万能的，还是需了解了解各地的通行政策。