交通运输智能研究生就业前景，交通信号专业硕士就业前景

就业前景比较好。

交通运输智能技术主要包括：道路交通控制技术、GPS原理与应用、监控系统集成与维护、交通工程设计、道路交通安全管理、地理信息（GIS）系统、智能交通应用、不停车收费系统、高速公路机电系统、综合布线技术、电工电子技术、单片机技术应用、Protel电路设计、C语言程序设计、数据库技术、VB程序设计等。本专业的主要教学环节有课堂教学、校内实训、生产见习、课程设计、顶岗实习、毕业设计等。

就业主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持工作。

前景会很好。交通智能人才是紧缺人才，就业不用愁。

交通信号专业现在是一个非常不错的专业，硕士就业前景非常广阔。

交通信号专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。

依据国际城市轨道交通职业人才配备标准，每建设1km城市交通线路，至少需要60名管理及技术人员，交通信号专业人才需求随之增加，全面覆盖了轨道通信技术专业高、中、低层次人才。交通信号技术人才的需求层次调查显示，面向高职层次的轨道交通信号设备维护技术岗位人次需求约占总需求的31%。

目前全国都在大力修建城市轨道工程，也就是修建地铁，轻轨，所以好多交通类院校根据当前的形式开了这个专业，轨道交通信号与控制是地铁安全运行的核心之一，专业性比较强，一般工作单位是：地方“****轨道交通公司”或“****地铁公司”，目前待遇一般，但是比较稳定基本在室内工作。

你好，有能力啥也不怕！！个人认为铁路的轨道交通信号与控制专业，没有交通信息工程与控制好，铁路的专业的话，就业面窄，不是铁路就是地铁，专科生想进设计院如果没关系，估计是没戏了，现在铁路和地铁的待遇真不怎么样，而且进去后，你很难提升自己，基本是做着很机械的工作。交控的话，比较好在于就业面比较广，而且公路方面的企业、设计院也多，只要肯学，刚开始工作不好，过几年有水平了，完全可以换单位。重要的是，现在智能交通非常的火，国内，像样的城市都在大搞智能交通方面的建设，PS国内虽然天天喊智能交通，其实到现在也还没建立基本的智能交通的基础。

自动电气化专业。

从总体上来看，交通控制博士的就业前景还是比较让人看好的。随着我国交通事业的迅猛发展，相关专业人才需求猛增。其中交通控制类显得尤为突出。这对国民经济发展和社会生活意义重大。随着形势发展，迫切需要更多像你这样高级专业人才加盟才行。