三轮车坡道定点起步不熄火的绝招，长安cs75半坡怎么起步

三轮车坡道定点起步不熄火的绝招？

1、起步前踩下刹车，防止汽车后溜；

2、假设摩托车是熄火状态的，则先捏紧离合退回空挡，开始后再准备起步；

3、摩托车开始后捏紧离合，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油；

4、稳住油门，观察转速表，挡转速表指针保持4000转左右，慢慢松开离合，直至车身明显抖动；

5、车身抖动其实就是常说的半联动状态，这个时候稳住离合不要动，然后迅速松开脚刹并加油起步上坡，车辆平稳起步后在慢慢松完离合。

网盘资料免费下载

长安cs75plus自动挡半坡起步教程？

松手刹、挂d档、松脚车加油。长安cs75plus自动挡半坡起步，松手刹、挂d档、松脚刹给油起步。

长安cs75plus自动挡半坡起步操作起来很简单，踩刹车松手刹，将档位挂入d档，然后松脚刹，给油车就起步了。而停车，第一要将档位挂入n档，然后拉起手刹，再将档位挂入p挡，熄火下车就可以。

三轮车半坡起步不熄火的窍门？

1、起步前踩下刹车，防止汽车后溜；

2、假设摩托车是熄火状态的，则先捏紧离合退回空挡，开始后再准备起步；

3、摩托车开始后捏紧离合，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油；

4、稳住油门，观察转速表，挡转速表指针保持4000转左右，慢慢松开离合，直至车身明显抖动；

5、车身抖动其实就是常说的半联动状态，这个时候稳住离合不要动，然后迅速松开脚刹并加油起步上坡，车辆平稳起步后在慢慢松完离合

用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。按照坡度情况，加大油门开度将发动机转速提升到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），这个时候渐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，这之后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆启动起动后，应快速完全松开离合器握把，摩托车起步后不要猛烈加速。坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

扩展资料：

三轮摩托车骑行须知：1、用户在雨中行驶，视线模糊，路面湿滑，为了保证安全，驾驶摩托车应注意降低车速、多鸣喇叭，必要时打开灯光。2、延长制动距离，不要急转弯和紧急制动，在路面较窄的情况下尽可能不要超车。3、用户需要大家特别注意避让行人，视情况鸣喇叭，耐心避让，不用太紧张躁。4、当大雨影响视线时，可以在安全地址位置停车等着，同时注意打开灯光，待雨小时再行驶。5、用户需要大家特别注意轮胎气压和胎压变化，发现胎温过高时，应选择阴凉处停车散热，不可放气或浇凉

三轮车半坡起步做到不熄火的窍门

1、半坡停车后，重新起步，当然要先松离合到半联动后，才启动松刹车，不然，就可以后溜。

2、起步建议：慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步时,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车完全就能够前进了。

三轮车半坡起步稍微蹲加点油门，慢松离合，等车身发颤再把油门松究竟。然后加油上坡

单轮车半坡起步早一点加大油门慢松刹车不熄火

三轮车半坡起步不熄火的窍门

三轮摩托车坡道起步方式是什么？

用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。

按照坡度情况，加大油门开度将发动机转速提升到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），这个时候渐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，这之后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。

车辆启动起动后，应快速完全松开离合器握把，摩托车起步后不要猛烈加速。坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

扩展资料：

三轮摩托车骑行须知：

1、用户在雨中行驶，视线模糊，路面湿滑，为了保证安全，驾驶摩托车应注意降低车速、多鸣喇叭，必要时打开灯光。

2、延长制动距离，不要急转弯和紧急制动，在路面较窄的情况下尽可能不要超车。

3、用户需要大家特别注意避让行人，视情况鸣喇叭，耐心避让，不用太紧张躁。

4、当大雨影响视线时，可以在安全地址位置停车等着，同时注意打开灯光，待雨小时再行驶。

5、用户需要大家特别注意轮胎气压和胎压变化，发现胎温过高时，应选择阴凉处停车散热，不可放气或浇凉水。

会的就简单不会就感觉好难，我一开头也是很的难老是熄火，今天刚找到感觉，就是找一个半坡练习车少的地方，钥匙开起来，踩脚刹，捏离合器究竟，脚刹只要保证车子不往后就行，不要踩究竟，点火，离合松既然如此那，一点保持不动，脚刹不要动，加油门（油门到位，这个时候就算你踩着刹车，车子也会往前走，脚刹一定不要踩究竟）车子就可以往前一点，马上松脚刹，离合不要松，直到车子往前走一米以上，慢慢松离合，完美就上去了，

半坡的起步建议：

　　轻抬离合器，听声音，感觉车身启动颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不可以再颤抖，大多数情况下加到1600，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器时，手刹是你的后一道防。在你轻放手刹时，假设感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第1个步骤重新启动；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

　　须知：

　　正确的半坡起步，第一应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各自不同的交通情况，不要低着头往下看。　车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚快速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上渐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。注意松手制动器的时候机，若松得时间太早，会使车辆后溜，若松得过迟会导致熄火。好时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。在碰见手制动器有故障时，应采用无手制动器起步方式。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

三轮车坡道定点停车与起步介绍？

1，三轮车坡道定点停车与起步的介绍

半坡停时车头不可以超越白线，超越一百分。尽可能不要超越黄线，过黄线，在白线内，10分

2，停车时，车侧车身不要超越30公分，不然也是一百分

3，绿灯起步，不可以后退，回退默认为车后溜，一百分

听到指令后，完全就能够启动这个测试项目了。控制车速，打开右转向灯，慢慢靠近右侧路边线。

2.当看到发动机罩右前角与路缘线重合时，可以保持方向直线，通过右后视镜观察整个车身与路缘线的位置关系。

3.确认距离30cm后，观察左后视镜。

三轮摩托车半坡起步和小汽车实际上是比较相似的，详细步骤请看下方具体内容：

1、起步前踩下刹车，防止汽车后溜，然后松开手刹准备起步；

2、假设摩托车是熄火状态的，则先捏紧离合退回空挡，开始后再准备起步；

3、摩托车开始后捏紧离合，向前踩一下换挡杆挂入1挡，然后慢慢拧油门给油；

4、稳住油门，观察转速表，挡转速表指针保持4000转左右，慢慢松开离合，直至车身明显抖动；

5、车身抖动其实就是常说的半联动状态，这个时候稳住离合不要动，然后迅速松开脚刹并加油起步上坡，车辆平稳起步后在慢慢松完离合。



值得注意的是，不是全部半坡起步发动机达到4000转完全就能够了，这只是适用于考摩托车驾驶证时的坡道。在实质上情况中还需要结合坡道一定程度上去拧油门。

三轮车坡道停车，一定要选择适合地址位置，不要弯道停车，不要狭小路段停车。起步时先检查车辆周边环境，再点火，挂档后，轻给油，慢放刹车。

科目三路考的上坡停车，起步，有什么步骤？

2023驾驶员考试科目三路考须知一（驾驶员考试必备）

1、启动考试时，在下面先喊报告，听考官说："上车"后，上车关好车门。先平稳心态对考官说："您好"，然后将座位调整到适合的的视角，系好安全带。

2、面对考官说："××驾校×××考生参与考试"，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于慌张，特别到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，第一要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的一定要停在停车带里，无停车带的一定要距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试结束后说："谢谢考官"。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

2023驾驶员考试科目三路考须知二（驾驶员考试必备）

第一：起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把挡位放在空挡，点火，打开左方向灯，切换挡位到一挡，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。

第二：加小油门后切换到二挡，加油换档！在路面正常的情况下，要持续性地加油换挡，提升车速。在考试中一定要注意不可以随意乱加档！一定要一档一档地加!不然要关的。

第三：当路面产生障碍的情况下，假设车速在三挡以上，要先踩刹车再踩离合器，不可以先踩离合器，这点非常的重要！一定要注意。然后再按照情况再切换挡位。我们在考试中，假设考官提示你做顺车调头，第一第1个步骤要打方向灯。千万注意要切换到二挡。时常容易忘记！！！不然要关的。

第四：顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，第一记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器究竟，迅速朝左打两圈，在车头还没有正时先回一圈，在回第二圈时，脚踩离合器慢慢凝住，千万不可以熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。

第五：在四车道上做顺车调头的操作，牵涉到要变道了。记住一定要在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。第一记住不要忘了打左方向灯，看清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器究竟，迅速朝左打两圈，详细操作同上！看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档。过白直线后，打右方向灯，然后再回到自己的到上！

第六：小转弯的操作，第一要打右方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器究竟。出路口前朝右打方向，小转弯时不可以转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全！

第七：大转弯的操作，第一要打左方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器究竟。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆！车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。

第八：开大路车子需要在车道两分之一处，不可以开得太旁边，因为有自行车道。假设没有自行车道，可以开得旁边点。另外也不可以开到对面人家的车道上去！要认真看清道路上的线，变道前一定不忘打方向灯！一开头开大路比较容易忘记！

第九：停车操作，第一打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，大多数情况下离路边在30公分左右！同时注意路边有无消防龙头千万不可以停！！！关方向灯！然后放一档，打手刹！熄火！先放左脚再放右脚！松保险带！下车！

一、起步停车和加减挡要点。

1、上车，下车。一定要关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。

2、发动车。先检查有关设备是不是正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是不是正常。

3、起步。起步的口诀为：打左转向灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

4、加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使 车速提升一挡后加挡. 加挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升挡） 3）升高一挡 4）抬离合（使车按新挡速行驶） 5）踩油门（为再升挡做准备）。

5、减挡。 1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档） 4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂2挡。

6、停车。步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关灯 10）关电门。

二、道路行驶要点

1、车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道。

2、有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左。

3、连续右转弯: 打右灯,走边车道。

4、连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察)。

5、左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道。

6、右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道。

7、环岛调头: 全部先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛。

8、环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛。

9、行驶途中不可以压分道线。

三、路考步骤

驾驶员考试路考步骤分为：上车准备 起步 直线行驶 变更车道 通过路口 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 会车 超车 靠边停车 掉头 夜间行驶，这一个操作步骤中按照实质上考试上车顺序排列，例如有的学员上车了准备 起步 掉头的步骤来的，各位考生只要掌握并熟悉后灵活运用就可以。

（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不够起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，没有通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、开始发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机开始后，不及时松开开始开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不可以合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆出现闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、开始发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不可以保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采用减速措施，不合格；

3、超越20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不知道车辆行驶速度，扣10分；

5、没来得及时发现路面障碍物，没来得及时采用减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或没有通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

（八）超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

（九）靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超越道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

（十）掉头

1、不可以正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地址位置选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

（十一）夜间行驶

1、不可以正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交叉替换使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

驾驶人在线为已经在学车考试的驾驶员总结以下五点经验，期望能帮已经在学车的你：

第一点：将考官当教练考官们说，九成以上的考生一见到考官坐在身边都显得心慌意乱、手忙脚乱，不了解该如何是好。试想，手脚一哆嗦，动作能规范吗？考官提示：考生们尽管把考官当教练，克服心理素质问题，不要害怕，教练平日间怎么教，就怎么操作，这是顺利过关的重点。

第二点：起步动作要规范据考官反映，不少考生路考时刚起步动作就显得不规范。出错考生普遍先放手制动，再挂挡。正确的做法肯定是先挂挡，再放手制动。开车应把任何原因都考虑周到，假设起步地处斜坡，在刹车失灵的情况下，先将手制动松开，就可以导致车辆后溜或前滑；而先挂挡，可起到刹车的作用，较保险。考官提示：80％的错误起步动作是教练员没有以自己为先锋严格要求、及时纠偏导致的，期望教练员在平日间教学中应让考生养成正确的起步习惯。

第三点：充分应用全部挡位不少考生平日间仅用到3个挡位，路考时不管行车情况如何，总用低速挡。考生普遍的心理是害怕加、减挡，结果路考中经常因为这个原因被扣10分。考官提示：要充分应用全部挡位，学车时，有5个挡就要用到5个挡，哪怕唯有几米距离，只要路面情况适宜、转速达到，都要加、减挡，这样不仅驾车技术可以提升，车辆发动机的寿命也可以延长。

第四点：坚持“先外后内”原则很多考生遇路面情况有变化，“先外即先转弯，“后内减挡。考官提示：行车应坚持“先外后内”的原则，即先处理车辆外部的情况，如减速、转弯、停车等，处理妥当后再处理车内情况，如减挡等。

第五点：扎实练好基本功按照公安部颁布的新部令，未来路考将考6个科目，小车至少考3公里，大车至少考5公里。在考试项目、公里数都增多的情况下，考查的将更严格。考官提示：目前学车时间比过去短了不少，还不少是学完马上开车上路，期望考生学车时应扎扎实实练好基本功，不要为了拿证而学车.

驾驶人在线为各位考生分享汽车六大件操作要点：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。

( 一 )方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手 轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手 同时离开方向盘。不然要扣分。

( 二 )离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不可以用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。

（三）油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。

（四）脚制动踏板。用右脚掌踩。使耗费时长分三种情况；一是紧急停车:碰见紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要早一点准备，轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容，在看到性停车的基础上把控掌握好停车位置。

（五）变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行车；六不准猛抢猛挂挡。

（六）手刹拉杆。刹车:上拉位. 松手刹:下压位。

发福利啦：给各位考生的路考口诀：

一踩（踩离合）、二挂（挂一档）、三看（看倒车镜）、四转（转向灯）、五按（按喇叭）、六手刹、七走。

路考技巧

路考时，要两报一重复：报姓名，报仪表，重复口令。

电子路考

电子路考是在考试时，一切设施都是电脑监控，扣分等工作也都由电脑控制。

有什么该完成的动作？ 是不是，松离合上坡，快到点时稍压一点离合，对准了停车踩离合踩脚刹，松手刹，空挡。OK了再踩着离合和脚刹，挂一档，松手刹，再松脚刹同时松离合到半联动，在下坡？这样？

半坡起步是不是拉手刹后三秒完全就能够放下？

半坡起步拉手刹后三秒内完全就能够放下。

半坡起步技巧：

左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动。左脚保持在半离合状态时，右脚就慢慢放开刹车，这个时候假设待速大的车，就可以自己前进。假设车辆待速小，没有前进，只要能左脚稳在半离合，车辆就不会后滑，右脚慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2023左右时，车辆就可以前进。车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，车辆正常行驶了。

半联动法，不需要手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是现在经常会用到的坡起方式。练习此方式时，可在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，单的依据离合使车辆悬停于坡上，并通过微调单的依据离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。这种类型方式不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

半坡起步拉手刹后三秒内完全就能够放下。半坡起步技巧：左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动。

左脚保持在半离合状态时，右脚就慢慢放开刹车，这个时候假设待速大的车，就可以自己前进。

假设车辆待速小，没有前进，只要能左脚稳在半离合，车辆就不会后滑，右脚慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2023左右时，车辆就可以前进。

车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，车辆正常行驶了。

半联动法，不需要手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。

此法是现在经常会用到的坡起方式。

练习此方式时，可在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，单的依据离合使车辆悬停于坡上，并通过微调单的依据离合使车辆前进或后退。

此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。

这种类型方式不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

经济师考试备考资料及辅导课程

经济师考试备考资料免费下载