不清楚江苏是不是统一的。
自己南京的,前两年才考取的驾照。
我当时考科目二的流程是这样的。
进考场那天,带上好自己的居民身份证。根据交管12123约好的考试时间,早一点一个小时到达考场。
到达考场后,先刷居民身份证进入科目二候考大厅,找位置坐下,等着工作人员公告面容采集信息。
面目信息采集完,候考大厅的大屏幕就启动产生学员的考试具体安排信息,根据小四项(侧方位停车,坡道定点停车起步,直角转弯,S弯)还有倒车入库的考试先后顺序。假设先考小四项,就先产生小四项的考车号还有考试路线号(每条线小四项的顺序不一样)。等小四项考试过关后,再去候考大厅看自己的倒车入库的考试车号及入库的号。 科目二考试,当天有两次考试机会,要同时过关,才算成功。假设你先考小四项,首次挂掉了,就要再次补考小四项,等小四项过关了,才可以考倒库。 假设小四项考了两次,既然如此那,倒库就一定要一次成功,不然就只可以等下次重新考科二了。
科目二整个过程考试,车上唯有学员一个人,车上有摄像头,整个过程录像。是没办法代考或者作弊的。故此为了自己和他人的安全,一定要真正掌握并熟悉好技术了,才可以去考试。
科目二考试是公平的,没有人为原因掺杂在里面,故此只要胆大心细,就一定能成功。
此外今年起,科目二取消了坡道定点停车起步,对各位考生来说,也是一件好事,增多了考试过关的机率。
故此加油吧,相信自己,一定可以。
江苏驾考科目二考试流程
一、签到
1、学员须持自己居民身份证和准考证,按照预约的日期及考试场次,早一点30分钟到候考大厅签到进场;
2、签到号是上车考试的凭证,考试时,考场会点到车号、姓名,广大学员上车前一定要早一点核实自己的身份。
二、候考
1、学员进入候考大厅后,应该遵循考场纪律,不可以随意吵闹和走动,候考过程需暂时离开的,需向工作人员申请办理离场登记;
2、请注意大厅广播叫号和关注大厅屏幕显示的信息,叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;
3、赶赴对应的考道。
三、上车准备
1、上车后快速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、一切准备就绪后,按照语音提示进入对应的考道考试。
四、学员考后后,一定要快速离场,不可以妨碍和指挥他人考试,从出口离开考场,然后带上签到号到成绩打印窗口纸质成绩单打印。
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这是一种规范化的考试监管手段,考试录像的应用主要是应对在内路考试其实就是常说的科目二考试中,学员和监督考试人当中产生舞弊情况。
同时考试录像使用电脑或手机在线上传到车管所后,同样方便更高一级的主管该项目的部门对该车管所的考试是不是违规进行检查和抽查。可以有效的预防驾照考试中监督考试人员存在的舞弊情况。
在交管12123上,只可以查询到考试合不合格,不可以查询到考试过程的详情。
你要查询科目二在什么地方挂科了,怎么样挂科的,可以到考场成绩查询窗口查看考试视频。考场工作人员会要求你提供居民身份证和预约考试的预约凭证,才会提供给你查询的。
以上回答,你明白了吗?
B2科目二考试会不出现误判,产生误判的几率差不多是不可能的,因为目前考试都是电子监督考试的,在每个考试车辆上都是有电脑语音播报系统监督考试的,假设你哪里没有做好被车非本地感应器和摄像头拍到,电脑语音就可以直接播报本项目哪里操作失误了
不会,科目二考试目前都是封闭式考试,整个过程监控录像,会保存3年左右,假设考试时产生误判坐在车上,不可以在考试的项目以内,然后举手示意,考官会来给你处理,千万不可以解安全带,不可以空挡滑行,不可以在考试的项目以内,不然就算是电脑产生误判你解开安全带,或者空挡滑行,或者停在考试项目以内也会算你挂科
开车技巧 行车安全的基础是技术和经验 1、上车先看车 上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下是否有漏油漏水。一个星期还得揭开盖 子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹(防备滑动),离合器踩究竟,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,开始润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车基本上不需要热车。这里热车是指开始润滑系统。停车超越3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气一定程度上延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。假设勉强用二档起步不仅会增多发动机的负荷,而且,可能会造成离合器早期磨损,故此,轿车不管排量多少,都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平日间只要路面略微有情况,右脚掌马上放到脚刹踏板上,进入准备状态,保证万无一失! 7、带档刹车 加油时发动机出现牵引力,带挡刹车时发动机出现制动力,还能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。非常重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。故此,任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看看后车距离,假设太近,还自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,不要后车追尾。 9、时刻掌握并熟悉脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握并熟悉脚刹状况,但凡是发现异常,马上用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后,常常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。很小一部分公交出站时不打转向灯,突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中,前车突然让路,一定不能往前超车,前面可能出现紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。假设避让不开,鸣笛提示后减速通过。 13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时,尽可能离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离! 14、超车减档提速 行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,快速提升车速超车。假设车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,达到超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超好不超。 15、不可以超车的5个地方 在非高速公路上行驶时: (1)弯道不可以超车, (2)坡路不可以超车, (3)过桥不可以超车, (4)前方有路口、道口不可以超车, (5)对面200米以内来车不可以超车。 16、不要跟车的4个地方 (1)不要跟在非本地车后面,突然停车问路, (2)不要跟在长客车后面,突然停车捡人, (3)不要跟在出租车后面,突然招手急停, (4)不要跟在大货车后面。突然警察叫停。 17、过路口一定要减速观察 过全部的路口都要早一点减速是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,假设你正走到路口中央,如何躲避?各位考生都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险! 18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时,不少驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。假设左边车道有车急行,就有危险! 19、过弯道规则 进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。假设入弯过快,然后又踩刹车,比较容易甩尾或侧翻。 20、谨严鸣笛 突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。非常是有小孩过马路时。应该减速慢行或停车等着。 21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,例如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,一定要减速、鸣笛。必要时还需要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车! 22、高速紧急,只踩刹车 高速行驶时转向非常灵敏,略动一点就出现很大转向。假设出现紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!故此高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增多危险。 23、高速公路的积水 大雨后高速公路上时常伴有积水,假设躲不开,通过时使劲握紧方向盘,保持匀速直线行驶。一定不能有转向和刹车的动作! 24、下坡带档 下大岭、下大坡时,不可以长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。 25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后马上熄火,将会针对发动机有伤害。正确的熄火方式是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 26、方向盘锁死 “方向盘锁死”情况是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方式是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。 27、拉高速 发动机是根据非常高转速设计出来的,假设长时间低速工作,会导致燃烧不充分,加速积碳,进一步导致燃烧不充分。行车时不妨经常拉拉高速,让高温烧掉积炭。
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