声屏障施工要点是什么，声屏障技术参数-华宇考试网

本文主要针对声屏障施工要点是什么，声屏障技术参数和声屏障要求等几个问题进行详细讲解，大家可以通过阅读这篇文章对声屏障施工要点是什么有一个初步认识，对于今年数据还未公布且时效性较强或政策频繁变动的内容，也可以通过阅览本文做一个参考了解，希望本篇文章能对你有所帮助。

声屏障施工要点是什么？

1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不可以因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各种管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各种管线。

2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不可以破坏基床表面。

3声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方式应满足设计要求，不可以影响路基安全稳定。

4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定详细伸缩缝位置。

5声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不可以冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不可以破坏排水管。基础顶端每2m预埋100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口要尽可能避免对路基边坡出现冲刷，并防止漏声。

6声屏障基础都用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。

7声屏障基础混凝土强度的检验应满足本标准第11.2.18条的相关规定。

8声屏障基础与电缆槽、接触网支柱当中、与路肩面的缝隙等都应该按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱当中、与路肩面的缝隙等都应该用沥青混凝土做防水层。

9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方式应满足表13.4.9的相关规定。

表声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、

埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方式序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方式 1 距线路中心线位置 0，+20mm 按声屏障基础数量抽样检验百分之10 尺量 2 截面尺寸 ±20mm 尺量 3 埋置深度不小于设计值水准仪测

声屏障的好参数？

好参数因安装位置、环境和使用需求等因素而异。但大多数情况下会考虑以下哪些因素：

1.材质：声屏障的材质决定了其隔音效果和耐久性，大多数情况下经常会用到的材质有混凝土、钢板、铝合金等。

2.高度：声屏障的高度应该与周围的建筑物或树木等高度保持完全一样，以不要声波从上下方绕过。

3.长度：声屏障的长度要足够长，以保证声音从声源不会绕过声屏障，建议长度不小于声源到声屏障的距离。

4.倾斜的视角：声屏障应该有一定的倾斜的视角，倾斜的视角越大，声波折射的的视角越大，隔音效果越好。

在设计声屏障时，需按照详细情况进行参数的选择，以达到好的隔音效果。

冷却塔隔声屏障标准？

冷却塔声屏障技术要求:

1.铝合金板声屏障耐腐蚀，化学性能稳定，在自然环境中不会出现锈蚀情况。吸声材料护面板采取厚度不小于1.5mm厚铝合金穿孔板，穿孔率23%，孔径φ3mm。双面静电喷涂处理，喷涂厚度不小于60μm。

2.铝合金板声屏障自重轻可降低声屏障基础与立柱的强度设计要求及给现场安装带来方便。

3.按照方案已经制作出一块消音屏体，并送达现场确认。铝合金板声屏障强度高、抗弯承载力≥2.34KN/m2、不易变形。

4.铝合金板声屏障吸隔声效果理想，降噪系数NRC≥0.8，计权隔声量Rw≥28dB(A)，可满足噪声敏感点的要求。离心玻璃棉板，其容重为48kg/m3，含水率应不大于1%，质量吸湿率应不大于5%，憎水率应不小于98%。且应流阻一定程度上，孔隙均匀，有非常高的吸声性能和化学稳定性。离心玻璃棉允许容重误差应不能超出±5％，含杂质量不大于3％，吸声系数NRC≥0.95，纤维直径小于8微米，不含渣球，防潮，不吸水。包裹吸声材料的玻璃布应为平纹无碱憎水玻璃布。

5.在雨水多的地区铝板声屏障相较镀锌板声屏障使用寿命低15-20年以上。

6.保证冷却塔运行时的冷却效果，保证本产品满足冷却塔降噪效果标准。

7.按照甲方要求乙方设计方案，冷却塔声屏障表面光滑，样式美观，景观效果好，降噪效果好不生锈。

高速公路隔音屏障国家规定？

高速公路声屏障施工属于较为复杂的系统工程，这当中设计和施工中每一环节的质量，都对声屏障的整体效果影响非常大。因为这个原因在声屏障的设计与施工途中，一定要秉承负责的态度，仔细处理好每个工程细节，以保证声屏障可以完全满足降声标准，高速公路声屏障安装要求请看下方具体内容：

1)高速公路声屏障连接钢板应按照官方要求与隔音屏障h型钢焊接良好，并经过检查后吊装。

2)高速公路声屏障检查连接钢板是不是松动。假设它是松散的，一定要检查它重新安装。检查水平面是不是水平。检查连接钢板是不是与测量单元在同一中心线上，中心线长2.0m。

3)高速公路声屏障在吊装隔声柱前，应按图纸设计要求在平地上进行检查。柱的六面是不是平行，各2.0m柱的高度是不是一样，柱的尺寸是不是正确。如柱子尺寸不满足设计要求，由设计主管该项目的部门和现场监理部门与业主协商处理。

4)特殊部位按施工设计图纸对特殊型钢进行具体加工，安装前按隔音屏障图纸要求进行预检。

5)高速公路声屏障立柱安装后，用水平仪(自制测量平台)或经纬仪测量立柱的垂直度，一侧垂直，另一侧悬线。两段垂直后，调整柱与埋地中心的平行度，然后用垫片在底部拧紧螺栓。

6)全部钢结构应进行防锈处理、热镀锌处理、镀锌层厚度(80微米);镀锌后，PE喷涂防腐处理，镀层厚度(60微米)。如果发现隔声支柱剥落的外表面应按涂装工艺要求重新涂装。

声屏障新国家标准厚度？

为3.0米以上。这是因为随着城市化的持续性发展，交通工具的数量持续性增多，随之而来的是噪声污染的加剧。为了保证周边居民的正常生活和工作，国家对声屏障的标准做了更新，故将他厚度提升到了3.0米以上。应该拿出来说一下的是，在建造声屏障时，除了满足国家标准的厚度，还要有考虑到详细的环境情况。例如，有部分地才可以能会有特殊的气象和地理条件，需对声屏障的材质和结构进行对应的调整。总结历次经验来说，声屏障的标准厚度的提升是为了更好地保护大家的听力和身体健康，减轻城市噪声污染所带来的不良影响，还在建造途中也需充分考虑周围环境的实质上情况。

声屏障降噪标准？

声屏障降噪，按照有关标准,功能区根据昼间(6:00-22:00)和夜间(22:00-6:00)两个时间段,分别设定了环境噪声等效声级限值。限值分别是: 0类昼间50分贝、夜间40分贝 1类昼间55分贝、夜间45分贝； 2类昼间60分贝、夜间50分贝； 3类昼间65分贝、夜间55分贝； 4a类昼间70分贝、夜间55分贝， 4b类昼间70分贝、夜间60分贝。