桥梁钢筋验收规范标准是什么，桥梁板钢筋绑扎规范要求有哪些

桥梁钢筋验收规范标准是什么？

（一）在桥涵施工中，钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中的非预应力钢筋一定要满足现行的《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的有关规定。其力学、工艺也要满足有关规定。

（二）钢筋一定要根据不一样钢种、等级、牌号、规定还有生产厂家分批验收，分别堆存，不可以混杂，而且，设立识别标志。钢筋在运输工程中，应该尽可能不要锈蚀和污染。钢筋宜堆置仓库内，当露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋表面的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮，铁锈应清除干净。带有颗粒状的老绣皮的钢筋不允许使用。钢筋在除锈时一般可用在冷拉或者调直的途中除锈，少量的除锈可以采取电动除锈机或者喷砂，局部除锈可采取人工用钢丝刷或者砂轮等方式进行，亦可将钢筋通过沙箱在王府搓动除锈。假设除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点或者已经伤蚀截面时，应该降低等级使用或者剔除不需要。

在施工中，当以另一种强度、牌号或者直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应该充分了解设计者的用意和代用钢筋材料的性能，并须要满足现行桥涵中的有关规定。重要结构中的主钢筋在代耗费时长，应由原设计单位做对应的变更设计。

针对预制结构中的吊环，按规定应采取未经冷拉的R235热轧钢筋制作。

钢筋的加工

（一）钢筋的调直与污垢的清除要求

钢筋的调直和污垢的清除应该满足下方罗列出来的要求：

（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

（2）钢筋应平直，无局部的折弯，成盘的钢筋和弯曲的钢筋都应该该调直。

（3）采取冷拉方式调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不要大于2%，HRB335、HRB400号钢筋的冷拉率不要大于1%。

（二）计算下料长度

根据有关规定和经验总结，钢筋的下料长度计算请看下方具体内容：

（1）钢筋的下料长度=构件的长度-保护层的厚度+弯钩部分增多的对应长度；

（2）有弯起的下料长度=构件直段长度+构件的斜段长度+弯钩部分增多的对应长度-弯钩的调整值；

（3）箍筋下料长度=箍筋的计算周长+弯钩部分增多的长度±弯曲段的调整值。

（三）钢筋切断

钢筋下料切断时，第一按照配料单对钢筋的种类、直径、根数和尺寸等进行复核，然后，依据钢筋原材料的长度根据配料单进行长短搭配，做到统筹具体安排下料。依据经验，下料时，应该先切长度较长的料，尽可能的减少接头的数量、降低材料的浪费，尽可能少使用短尺，不要误差的累积。当刚进材料的直径很大时，采取氧炔焰进行切割。要求钢筋的切断口不可以有马蹄形或者弯起的情况；钢筋的长度应该做到准确，其允许的偏差控制在±10mm范围内。

加工成型

（1）合理配料

配料计算时根据长短搭配、统筹排料的原则，减少材料的损耗，还应该预先确定各自不同的钢筋材料的下料长度调整值。

（2）加工成型线

按照钢筋的弯曲的类型和对应刚进材料的下料调整值、弯曲段的曲率半径、扳距等，应该制定一套完整可行的划线方式，保证划线的简单和准确。

（3）按照钢筋弯制的视角和钢筋直径确定扳距的大小。

（五）质量要求

（1）钢筋的形状应该和设计图纸符合合，且同一平面内没有翅曲情况。

（2）钢筋的折弯处表面没有裂纹的存在。

（3）钢筋弯曲成型后，允许偏差为：全长±10mm；弯起钢筋各部分尺寸±20mm；弯起钢筋的弯起高度±5mm；箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5mm。

钢筋的链接

（一）钢筋的焊接

轴心手拉应力或者存在小偏心受拉的钢筋的接头，不合适采取绑接的方法。在普通混凝土中使用的直径大于25mm的钢筋，合适采取焊接的方法进行连接。

针对钢筋的纵向的焊接，应采取闪光对焊，针对HRB500的钢筋的接头一定要采取闪光对焊。当施工现场没有闪光对焊装置时，可采取电渣压力焊、电弧焊或者气焊等代替闪光对焊。钢筋交叉焊接，且无阻点焊接时，亦能够让用手工电弧焊。针对T形预埋件接头与钢板当中焊接时，也可以采取预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊仅适用与竖向的钢筋的连接，针对水平钢筋或者斜钢筋的连接，不允许使用。钢筋的接头形式、焊接方式、使用范围等应该满足现行的《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的相关规定。

当使用电弧焊时，钢筋接头处两钢筋搭接端应该预先折向一侧，保证两结合钢筋的轴线的完全一样性。接头双面施焊时，施焊长度不应小于5d，单面施焊时，焊缝的长度不应小于10d（d为搭接钢筋的直径）。

施工现场中，针对全部的各自不同的钢筋、钢板都应该有对应的材料证明书和实验报告单。焊条和焊剂应该有合格证，各自不同的焊接材料的性能应满足现行的《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的相关规定，各自不同的焊接材料应该分类存放和好好保存，并应采用防止腐蚀、受潮变质的措施。

（二）钢筋绑扎

（1）除了在普通混凝土中使用的直径小于25mm的钢筋可以绑接外，针对轴心承受拉应力或者存在小偏心的受拉杆件中的钢筋接头，都应该该采取焊接的方法。

（2）绑扎接头的布置应该错开，布设在两接头当中的间距大于1.3倍的搭接长度的内应力较小的部位。

（3）绑扎接头不允许布置在构件的大弯矩处，其与钢筋弯曲处的距离应该大于10d。

（4）承受拉应力或者压应力的钢筋的绑扎接头长度，应该设定为受拉钢筋绑扎接头长度的0.7d

（5）针对直径小于12mm的承受Ⅰ级压应力的钢筋末端，可以不做弯钩，当时，这时的搭接长度不应该小于30d，而受拉区内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。

五、钢筋的安装

（一）浇筑混凝土前钢筋检查

（1）在钢筋和模板当中应该、设置垫块，还垫块当中应该相互错开，垫块和钢筋当中应该绑扎紧密。

（2）应该对钢筋的间距、数量和型号等进行复查。

（3）在桥体进行浇筑前，对安装好的预埋件和预留孔等进行认真的检查。查看其是不是有遗漏，位置是不是满足设计图纸的要求。

（二）焊接骨架及焊接网片的外观检查质量要求

（1）焊点处的融化的金属应该均匀。

（2）在对热轧钢筋进行电焊时，压入的深度应该为较小钢筋直径的百分之30-45%；对冷拔低碳钢丝电焊时，压入的深度应该为钢筋较小直径的百分之30-35%。

（3）针对点焊，不要存在漏焊、裂纹、灼伤和多孔性缺陷的存在。

桥梁板钢筋绑扎规范要求？



1、在桥梁施工中，绑扎钢筋时，应该先早一点把基础垫层位置清理干净，还应该使用石墨和墨斗在基础垫层上把放置钢筋的位置弹线出来。

2、按照弹线所标注的位置将基础钢筋布置安装好。

3、绑扎钢筋，绑扎时，需将四周两行钢筋的交叉点都都绑扎牢固，而中间位置的交叉点则应该以相隔交错的方法进行绑扎牢固，不过一定要保证受力钢筋没有产生位移情况。针对双向主筋的钢筋网，还需将都钢筋的相交位置绑扎牢固，而相邻绑扎点位置的钢丝一定要扣成八字开形状，以此有效不要风片产生歪斜变形的情况。



4、当大底板位置是为了让用双层钢筋网时，一定要在上层钢筋网的下方安装一个混凝土撑脚或者是钢筋撑脚，这样做的目标是为了有效保证钢筋的安装位置没有产生错误。注意：钢筋撑脚的下面需垫在下层钢筋网的上面

5、绑扎钢筋的途中，应该让钢筋的弯钩保持朝上状态，不应该让其倒向这当中一边。在双层钢筋网中，上层钢筋网的弯钩还需保持朝下的状态。

6、在独立基础上，钢筋应该保持双向弯曲的状态，还底面短向的钢筋一定要放置长向钢筋的上方

桥梁板钢筋绑扎是钢筋混凝土结构施工中的重要环节，其规范要求十分严格，以保证钢筋的连接和固定性，提升桥梁的强度和稳定性。下面这些内容就是桥梁板钢筋绑扎的一部分规范要求：

1.钢筋的直径、长度和数目应满足设计要求，在绑扎钢筋前，检查钢筋的数量、尺寸和位置。

2.钢筋应根据设计要求进行正确排列。在弯曲钢筋时，要保证钢筋的中心直线长度不变。钢筋当中应有适量间距，方便混凝土的浇筑和震动。

3.钢筋绑扎时，应根据规范要求采取专用的机具和工具，绑扎的扭矩应满足设计要求。

4.钢筋绑扎的接头应采取焊接或绑扎，针对更大直径的钢筋，需采取钢筋套。

5.钢筋绑扎应遵守一定的工艺和顺序，一般是按照本次要求规定的标准进行左右锁扣加绑定。

6.绑扎工人一定要经过专业培训，持有有关的证书。

7.钢筋绑扎途中一定要保持作业现场的清洁、整洁和安全。

总而言之，钢筋绑扎标准一定要严格遵循，以保证桥梁的质量和使用寿命。

桥梁钢筋保护层新标准？

公路桥梁保护层厚度规范请看下方具体内容:

若是受力钢筋，保护层厚度为40-65mm，梁柱内布置了一层受拉钢筋，保护层就是要40mm厚，而布置了两排，保护层需65mm厚；若是大多数情况下钢筋，即楼板、墙体内置钢筋，其保护层厚度配比为20mm，假设保护层强度等级在C25以下，需加厚5mm。

纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋，其混凝土保护层厚度(钢筋外边缘至混凝土表面的距离)不应小于钢筋的公称直径，且应满足表9.2.1的相关规定。

表9.2.1 纵向受力钢筋的混凝土保护层小厚度（mm）

桥梁施工中钢筋绑扎的规范要求及施工工艺？

有规范.水平筋在25至35的等边三角形范围内（按照图纸规范量定），立筋在40至60的等边三角形范围内（同上』）

桥梁板钢筋搭接位置规范要求？

回答请看下方具体内容：1. 搭接长度：桥梁板钢筋的搭接长度大多数情况下很多于30倍的钢筋直径，小不应小于300mm。

2. 搭接形式：搭接形式应为直接搭接或交叉搭接，不可以采取端部钢套加密等非正常搭接方法。

3. 搭接间距：相邻两层钢筋的搭接位置应错开，间距大多数情况下很多于2个钢筋直径。

4. 搭接数量：每个搭接位置的钢筋数量应满足设计要求，不可以少于2根。

5. 对接质量：搭接处的钢筋应完全对接，不可以产生错位、错台等情况，焊接部位应平整、无裂缝。

6. 焊接质量：搭接处的钢筋焊接应满足有关标准和规范要求，焊接强度应不小于钢筋的抗拉强度。

7. 搭接位置：钢筋搭接可以在跨中和跨缘位置，尽可能不要在支座位置搭接。

8. 搭接清理：钢筋搭接前应清理表面的锈蚀、油污等杂质，保证搭接质量。

桥梁钢筋绑扎和焊接规范？

一是焊接的搭接长度是不是正确（涵盖主筋、箍筋等，下同）即是不是满足单面焊10d，双面焊5d。

二是焊缝是不是饱满，有无加渣、流焊、漏焊、咬伤主筋等情况。

三是是不是满足同一断面接头不能超出百分之50。

四是尺寸是不是正确，即钢筋笼的直径、箍筋的间距等。

五是为了让用材料是不是满足设计，涵盖主筋的直径、数量、箍筋的直径，钢筋笼的长度。还有针对不一样的钢筋，对焊条也有要求，对二级、三级钢要求要5字头的焊条。

桥梁在受力区钢筋绑扎长度为40倍感d，在受压区钢筋绑扎长度为35倍感d。焊接为10倍感d。

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