1、沥青路面施工温度是很重要的一个指标,大多数情况下要求施工温度不小于5℃,还要求当地气温持续在5℃以上且未降至0℃以下时才可以施工。
2、假设沥青温度过低,就可以致使粘接不牢固,沥青层可能会因为温度过低而开裂;假设沥青温度过高,就可以致使粘附性变差,产生坑洼、爆裂等情况。
3、因为这个原因,沥青道路施工温度至关重要,一定要满足有关的温度要求,并考虑当地气温及季节变化等因素。
沥青路面施工温度的要求是在 5℃ 以上的环境下进行施工。1. 因为沥青在低温环境下超级难施工,因为这个原因在保证施工质量的前提下,要求在 5℃ 以上的环境下进行施工。2. 假设施工温度过低,沥青的粘度会降低,施工途中容易产生均匀性差的情况,还可能会影响路面的稳定性和使用寿命。3. 除开这点施工温度还要有按照不一样的季节和天气条件进行调整,以便达到好的施工效果和路面使用效益。
沥青路面施工的温度要求是:不可以在气温低于10℃以下施工。
沥青路面不可以在气温低于10℃还有雨雪、冰冻天气和路面潮湿的情况下施工。已经顺利完成的水稳基层上应及时铺设沥青路面,至少铺设透封层;石灰土等应覆盖保护层;混凝土预制构件和产品应做好冬季养生工作,防止冰冻损害。
沥青洒布温度应按照施工气温还有沥青标号确定,一般石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(涵盖成型)三个阶段。
正常施工时碾压温度为110~140℃,且不小于110℃;低温施工碾压温度120~150℃。碾压终了温度不小于65~80℃。
经查询沥青混合料路面交工验收检查与验收质量标准得知。
施工温度要求:市主干路、迅速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不要施工。
初压环节的温度大多数情况下保持在110—140摄氏度当中。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。
温度为110~140℃,且不小于110℃;低温施工碾压温度120度。根据有关要求,沥青路面不可以在气温低于10℃还有雨雪、冰冻天气和路面潮湿的情况下施工。
低温多少度不可以铺沥青,为了保证公路工程质量, 国省道施工,气温低于10℃,沥青路面严禁施工。工程施工严格根据规范确定的低施工气温要求进行,并采用必要的保温措施。掌握并熟悉气温变化,日低气温5℃以下,灰土、水泥稳定碎石不可以施工,并做好低温条件下的保护工作。 沥青路面不可以在气温低于10℃还有雨雪、冰冻天气和路面潮湿的情况下施工。
改性沥青和普通沥青的要求是明显不同的,大多数情况下不小于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(大多数情况下公路)。
1 沥青防水卷材 不小于5℃,不高于35℃
2 高聚改性沥青卷材 热熔法 不小于-10℃,不高于35℃
冷粘法 不小于5℃,不高于35℃
3 合成高分子卷材冷粘工艺 不小于5℃,不高于35℃
4 合成高分子卷材焊接工艺 不小于-10℃,不高于35℃
5 自粘卷材 不小于-10℃,不高于35℃
改性沥青和普通沥青的要求是明显不同的,大多数情况下不小于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(大多数情况下公路)地面温度低于10摄氏度就不可以施工,不然影响质量。
改性沥青和普通沥青的要求是明显不同的,大多数情况下不小于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(大多数情况下公路)地面温度低于10摄氏度就不可以施工,不然影响质量。
铺沥青路面有以下工序。
1.施工准备。
2.沥青混合料的拌制。
3.混合料的运输。
4.混合料的摊铺。
5.混合料的压实对实质上的困难制定改进措施,并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告,经批准后才可以进行开工。
6.接缝处理。
1、“圆洞方补、斜洞正补”原则
即坑槽不管是圆洞、斜洞还是其它不规则形状,都需切割成直角矩形,同时保证坑槽四周与路面标线平行或垂直;
效果:修补后的坑槽线性直顺,路容美观,减少司机视觉疲劳。
2、“浅洞深补”原则
有部分坑槽给人的印象很浅,只是上面层破损,但实际上病害已经侵入到下面层甚至基层,故此,在清理坑槽时,不要被表现所迷住双眼,病害出现到哪一层就要处理到哪一层,保证处理彻底。
效果:坑槽修补质量更好,减少维护频率,降低施工成本。
3、“连续坑槽合并修补”原则
某些破损严重的路面,其坑槽具有衔接性与连续性,要进行整体切割,统一进行修补。
效果:提高修补路面的强度,降低施工难度,同时不要跳车情况的产生。
4、“切线一定程度上外移”原则
在确定坑槽开挖维修界面后,划出修补范围的轮廓线,修补范围按照坑槽表面实质上范围向四周扩大5~10cm,使维修面成矩形。
效果:让新老路面接缝处衔接效果更好。
一需要在水稳验収合格的基础上,二需要在晴好天,三要控制好厚度并及时压实。
1. 道路基础应满足设计方案的要求,基础表面应清除杂物和积土,保证基础表面均匀,紧实,湿润。
2. 沥青混合料的配合比应满足设计要求,同时混合料应具有合理的流动性以保证均匀涂覆路面。
3. 沥青混合料应先进行试铺,待试铺通过检验后,才可以进行实质上铺装。
4. 沥青混合料可以在基底进行均匀涂覆,涂覆厚度应满足设计要求。
5. 在涂覆沥青混合料时,应注意混合料的均匀性,不要产生明显的混合料厚度差异和积累情况,请不要将底层的填充物和沥青混合料混合在一起。
6. 在涂覆沥青混合料后,应加强路面密实度,保证沥青混合料充分和基底结合。
7. 铺装成功后的沥青路面应浇水,使其缓慢冷却,不要路面开裂。
8. 在铺装、奠定和整平沥青路面时,应注意保持工程洁净,防止垃圾、灰尘等杂质污染路面。
9. 完成铺装后面,可以在规定时间内对路面进行修补和打补丁,保证路面平整、光滑、无水坑。
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