超高强度钢占比排行，高强度钢占比大的车

超高强度钢占总数比例排行

安全性是一款车不可忽视的，而想清楚一款车的安全性是不是经得住考验，既然如此那，就要看高强度热成型钢占车身比例的多少，时常高强度热成型钢占得比例越多，既然如此那，车子就越坚固，车子在碰撞时也就不容易受到挤压而致使强烈的变形，这样车上的乘客也就不会因为受到挤压而受伤或受困。

下面我们可以来看看几款热成型钢比例高的汽车。

1、沃尔沃S60

沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌，而且，在安全性上，沃尔沃也很下功夫，基本上不会存在偷工减料的情况，而且，以安全性为主打的汽车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不就是砸自己招牌，故此，沃尔沃也不会既然如此那，傻，而且，在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差，故此，这也是理所当然的第一。

2、奥迪A6L

奥迪A6L也是一款安全性很高的车，尤其是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，差不多高强度热成型钢占了车身很大的占比，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，故此，在安全性上更要下功夫，不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌，就像和前段时间的帕萨特一样。

3、马自达 阿特兹

马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，相信这时有很多考生学员就可以说阿特兹皮薄不经撞是，阿特兹是皮薄，但是，它的骨架很硬，而且，高强度热成型钢也并非用在铁皮上，而是用在车身骨架上，比如：A、B、C柱，前、后纵梁等，故此，别看阿特兹的皮薄，实际上它也是一款很硬的车。

4、福特 蒙迪欧

福特蒙迪欧是一款很硬，安全性又很高的车，毕竟美国车针对安全方面也都比较重视，主要是因为美国针对汽车安全的法规比较严格，故此，美国车也很少有偷工减料的行为，在安全配置还有用料上，福特基本上算是很厚道了，故此，在碰撞测试中蒙迪欧的成绩也是有比较亮眼的表现。

5、雪铁龙C5

法系车的用料一直都很厚道，虽然雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的汽车品牌，但是，在用料还有质量上，雪铁龙是从不含糊，在各项安全测试中雪铁龙的车都是表现比较突出，哪怕不突出的车，差不多也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材高的抗拉强度可以去到1800MPa。

热成型钢是高强度钢经高温950C加热后一次冲压而成，然后再快速冷却以此全面提高了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这样的材料用在车身上，在车身重量基本上没有太大变化情况下，承受力提升了百分之30，使汽车的刚强度达到全新水准，在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。

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