斯图加特大学是德国TU9的工科联盟大学之一。
当然德国的任何一所工科大学都拥有其强势的方面,不会比中国任何顶级的工科大学差。
汽车和发动机工程专业是斯图加特大学招牌专业,难进难毕业,含金量高,入学有限制,对应的课程是国内任何一所大学都学不到的。斯图加特是奔驰的总部所在地。
smart
smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。smart的车型如同一部聪明的大玩具。在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。
宝沃
德国宝沃汽车集团一度成为德国第三大汽车生产制造商。涵盖乘用车、卡车、巴士还有三轮车等,1919年成立的汽车制造商,诞生于德国不莱梅。
欧宝
亚当·欧宝(Adam Opel)在吕塞尔海姆创建了欧宝公司,1897年启动生产汽车,1924年,公司建成德国第一条生产汽车的流水线,使汽车产量猛增,在德国廉价车领域独自就占据鳌头。
大众
大众汽车是一家总部设立在德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,全名的意思即“国民的汽车”,希特勒在1936年曾提出一个设想,要生产一种廉价的“大众汽车”。
威兹曼
威兹曼汽车公司总部设立在德国Dulman,员工唯有60多人,车型造型很复古。创造出独具一格的高质运动车。
奥迪
奥迪公司总部设在德国的英戈尔施塔特,从1932年起,奥迪启动采取四环徽标,德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。
宝马
宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,BMW的前身是一家飞机工厂。“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司
奔驰
奔驰,德国汽车品牌,汽车的发明者,被觉得是世界上成功的高档汽车品牌之一,汽车的发明者。
保时捷
保时捷又叫波尔舍,总部设立在德国斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。
迈巴赫
迈巴赫欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。“迈巴赫”这一传奇品牌-一个象征着完美和昂贵的轿车。有迈巴赫57和迈巴赫62两款,不过目前归于奔驰旗下的高端品牌。
我们国内依然是全球大的汽车生产国家,今年上半年汽车产量由去年同期的1178.37万辆增至1209.50万辆,产量攀升了2.6%。同时中国是上半年唯一超千万辆的汽车生产国,产量约为排名第二美国产量的两倍。
居于第二、第三的美国和日本,今年上半年汽车产量均在400万辆以上。美国今年上半年汽车产量增长3.0%至612.06万辆,而日本今年上半年汽车产量达到465.10万辆,与去年同期506.63万辆相比,下滑了8.2%,较去年同期与美国的差距,带来一定上升。
其他国家汽车产量与前三国相比,差距很大,均有百万辆的差距。德国今年上半年汽车产量微涨0.6%至308.48万辆,排名第四位。而以232.18万辆排名第五的韩国与去年同期234.26万辆相比,产量下跌了0.9%。
NO.1三菱4G63
三菱4G63是著名的三菱EVO上面搭载的引擎,2.0升直列四缸,当然EVO采取的是红头4G63可不是民用版的4G63,民用版采取的是自然吸气方法,而EVO版则提供了涡轮增压器,还在缸盖的设计上,EVO版采取了DOHC双顶置凸轮轴的设计,不一样于民用版的SOHC。各位考生常常可以看到EVO扮猪吃老虎,秒掉超跑更不在话下,故此,在路上一定不能忽视EVO,因为你永远不清楚这台EVO究竟有多少匹马力。
NO.2斯巴鲁EJ207
斯巴鲁EJ207红色的进气歧管可谓这台发动机明显的标志。涡轮增压,水平对置四缸,搭配四驱平台,凭借水平对置发动机无以比拟的低重心特点,让斯巴鲁车型在操控方面锦上添花,故此,EJ207让斯巴鲁STI在WRC赛场上所向披靡。
NO.3马自达13BREW转子发动机
马自达13BREW这连串的数字加字母,就是著名的马自达RX7转子引擎,双转子涡轮增压引擎。头文字D中高桥凉介同款座驾。转子发动机技术是马自达出彩的技术至今马自达也还是对转子发动机很执着,网络在线流传马自达没钱了就出几款车赚赚钱,有钱了就又去研发转子发动机了。
NO.4日产RB26DETT
这款发动机搭载于日产大名鼎鼎的战神GTR的R32、R33、R34三款车型上面,直列六缸双涡轮增压引擎。而字母RB是日产的引擎代号,26则是2.6L排量,TT则是代表着Twin Turbo双涡轮增压。
NO.5日产SR20DET
日产SR20DET
SR系列引擎是日产整个九十年代和二十一世纪的主力高性能引擎之一,直列四缸涡轮增压引擎。涡轮高性能版的SR20DET有两种布局,分别是以Pulsar GTi-R(RNN14)为首的横置式布局和以Silvia为首的纵置式布局,两种布局形式虽然使用着一样的引擎本体,但安装脚位、变速箱、中冷器、进排气等周边设施完,
三菱就在这时候加入可那时候不少国产车型都以搭载三菱发动机为荣。既然如此那,它的技术是很成熟的,而且,产量方面比较巨大,质量也是得到不少人的认可的,毕竟有这么多年历史了,这也是为什么国内厂家一直喜爱三菱发动机
01 宝马/BMW
宝马(中国)汽车贸易有限公司,高级豪华轿车知名品牌,早时间是在1916年德国,德系豪华轿车品牌,世界500强,全球高级轿车领域王牌公司之一,享誉全球的高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车的生产商。
02 通用/GM
通用汽车公司,早时间是在1908年美国,全球500强公司,全球大型汽车公司,美国较早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一,以豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大著称的汽车品牌。
03 奔驰
高级豪华轿车知名品牌,跑车知名品牌,世界历史悠久的汽车品牌之一,戴姆勒股份公司旗下,世界500强,世界知名的德国汽车制造商。
在日系汽车品牌中,三菱的发动机排名为第四名。实际上在早期国产自主品牌在技术研发上是落后别人不少的,尤其是发动机和变速箱那些,而三菱就在这时候加入基本上算是帮了我们很多忙,那时候不少国产车型都以搭载三菱发动机为荣。既然如此那,它的技术是很成熟的,而且,产量方面比较巨大,质量也是得到不少人的认可的,毕竟有这么多年历史了,这也是为什么国内厂家一直喜爱三菱发动机。
但三菱并没有把先进的技术带给我们,而是把好的留给自己,它们把几年前的发动机卖给国产厂家,故此,目前国产车型所用到的发动机,在技术上是比较落后的,但不也是没办法吗,大众、丰田那些都不愿意出售自己的发动机给我们,唯有三菱出售,假设没有三菱发动机的加入,我们国产车的蓬勃发展和进步也不会有这么快。
实际上目前不少国产厂家都启动研发属于自己的发动机了,比如吉利、长安和奇瑞,而且,有部分数据上比三菱发动机还需要好,基本上算是迈出了第1个步骤吧,但是,在可靠耐用性上可能还是不如三菱发动机的,故此,要好好加油吧。既然如此那,还有不少厂家还是用三菱发动机的,虽然技术上真的有部分落后了,但耐用方面是有保证的,但假设想要超越丰田、大众那些大厂家,就得努力研发出更好的技术出来。
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