如果坐火车怎么样才能到越南，如果坐火车怎么样才能到越南首先到广西南宁呢

假设坐火车，怎么样才可以到越南？

第一到广西南宁，再从南宁坐到越南河内T8701次国际列车。

购票需要提供居民身份证，护照和越南签证原件或复印件。预售当月18日内火车票，只发售软卧座次，16号窗口购买，票价215元。当天18:20发车，第二天凌晨05:45到达，整个过程11小时。南宁至河内的T8701/2次国际列车整个过程396公里，需接受两次过关检查，分别是中国的凭祥市和越南的同登市需240分钟。

我来回答，通过铁路去越南是一个很不错的选择，旅途不会感觉疲劳，能休息好，还不会因为通关产生不少新闻里说的收小费事件，笔者曾亲历过这条线路，下面不妨简单单就来说一下下，在南宁火车站买好到河内的票，全车有软硬卧，我们乘的是软卧，一个包间四席，舒适度还不错是由南宁火车站开往河内的嘉琳火车站，时间是下午18：30到凌晨5：00中途停凭祥边检站2-3小时，返程是21：45到10：15，时间也都不错，我们返程时车厢是最后一节，闲暇时可以通过车尾窗户看到蜿蜒铁路在视野里持续性消失，如同电影画面大多数情况下。车到凭祥友谊关口岸会有边检人员上车收护照，然后下车步行通关大厅办理过境手续，不让拍照，（我还是偷偷拍了张）。过关后上车继续休息，一觉到河内，虽然中途要下车，但是，总结历次经验来说一路很顺畅，还能和包厢里的越南小伙聊聊天，不了解不绝中时间过得很快。河内嘉琳火车站很破，我们国内一个小镇火车站都比它好，不过体验一下坐火车去异国，这样的机会依然不会多，故此，也是一次难忘具体经历。

有关国内的国际列车，可能不少人的印象里，只清楚北京到莫斯科这一趟。实际上除了北京，南宁也有国际列车，南宁到越南这趟列车不少人都不知道。南宁到越南国际列车是T8701/8702次国际列车，2009年1月1日开行，整个过程396公里。车上不仅仅只有“三语”广播，列车员还精通三国语言。由南宁客运段担当，从南宁站开往越南河内嘉林站，成为中国与东盟交流，最优惠、最便捷的入口通道。

火车票购买方法：

1、南宁火车站的16号窗口完全就能够买票；

2、需自己带签证、护照、居民身份证亲自购买；

3、车站预售18天的车票，但不可以跨月买票：即10月的票只可以10月才可以购买，就算在18天的预售期里也不可以卖；

4、只发售硬卧、软卧座次。

T8701过境是在夜间，中途需下2次车，一次是在凭祥火车站，通过凭祥口岸办理出境手续，这个过程需拿着全部的行李，过安检。后面停靠越南谅山车站，办完入境手续后，更改替换登上越南的列车，然后等火车到站完全就能够了。

事实上越南在我们国内的云南、广西等地，都拥有火车来往，特别是在南宁可以直接坐火车到河内，沿途的景色很美丽，可是却基本上没有多少人选择。第一，致使这个情况的第一个原因就是价格，从南宁出发坐火车到河内大约要1120分钟左右，而一张硬卧价格在180元，软卧290元。而大巴呢，大多数情况下唯有130元左右，且早上8点出发，下午3、4点就到了，至少快上了三到四个小时。

其次，越南那几趟火车都比较古老还有落后了，至今都差很少有100多年的历史，不少乘客坐完后纷纷给出“差评”，表示坐飞机比较实在。事实上越南在一直都不怎么重视大运量的交通工具，不少年来都没啥资金投入去维修还有重建，各自不同的设施都拥有一段日子了，还有的火车还不怎么安全，这也是不少中国游客不想坐的原因。

不过，随着国家的持续性发展，实际上现目前越南的交通网局也越来越完善了，虽然火车还是比较落后，可以在其他交通设施上都拥有了新的改善。假设有机会可以去越南看看的，比较这个国家的消费大多数中国居民都可以接受，芽庄、下龙湾、胡志明市等地方，每一年都吸引了很多来自全球各地的游客，目前的实力还是不能去小看的。

好像是有两班,广西南宁有到越南河内的火车。 还有北京西-河内的国际联运。:北京西-南宁的T5次列车,逢周一和周五为国际联运,可直接到河内(只售软卧,RMB1100),平日间只到南宁。 国际联运车到越南的首站同登车站,我们全体旅客下车边检,同时换乘越南方面的车辆(窄轨车)继续去河内(车次变为M1)。

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