科目三开始学什么会不会很难，红外视频和可见光视频区别在哪

教练：你练过没有？

我：没有

教练：上车，打灯起步

教练：开得挺稳的，下面启动做项目，控慢速度。

当年就是这样过的，什么灯光起步前准备这些忽视而过，毕竟练科二时已经都了解了

科目三学的是考试中的基本操作，按当地考场不一样线路顺序进行。如七号线、八号线、十号线等。

大多数情况下先从灯光操作启动。详细指导考生完成夜间灯光模拟操作练习后启动科目三项目训练。

科目三练习主要对靠边停车、加减档练习、学校路段、红绿灯路口、直线行驶、调头、超车、变更车道等进行操作，力求熟练。

科目三练习时间不长，科目二考试过关后，教练会用三天左右时间对考生进行强化练习。

目前，教练车上都装了科目三模拟平台。夜间灯光模拟和其他项目考试都一如考试现场。考生训练成绩当场被评定。

科目三训练中，难度很大的是直线行驶和加减档、超车等项目，当考生熟悉操作步骤后，会认为实际上不难，只是细节有点多。

科目三考试，细节决定成功与失败。

驾照考试科目三又称大路考，基本算是考驾照的尾声了，完成了科目三，拿到驾照便指日可待了。但很多考生感叹，科目三还不如科目二!请不一样担心，小易特意总结了科目三整个流程，相信肯定有合适你的那个，一起看看吧。

  路考的基本项目有13项，涵盖上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

  上车准备

  上车准备指，考生绕车一周，检查车况，起步前检查仪表并报告各仪表工作状况，请示考官能不能起步。

  起步

  (1)踏下离合器踏板，将变速杆挂入起步档(2)解除报警闪光灯，开启转向灯，鸣笛(不含禁鸣笛区)(3)观察前方、并通过后视镜向左方侧头。观察左后方交通情况(4)稍踩下加速踏板，放松手制动杆，松离合器踏板平稳起步(5)通过后视镜观察左侧情况，向左打方向将车开到车道中央，然后回正转向灯(6)快速平稳地将档位由一档逐步一个个加到五档。

  直线行驶

  (1)行车中尽可能目视远方道路情况控制好方向，保持车辆直线运动状态，车辆尽可能在车道中央行驶(2)前车制动时，一定要采用对应减速措施(3)20秒之内一定要通过后视镜观察后方交通情况(4)时不时看看速度表，控制好时速(在45公里/小时以内)。

  变更车道

  变更车道前,通过内外后视镜观察后方道路交通情况，判断车辆安全距离，在不妨碍其它车辆正常行驶的情况下，打开转向灯变更车道.不可以同时变更两条以上车道。

  通过路口

  (1)通过路口前、减速慢行。(2)直行通过路口观察左、右方交通情况。(3)转弯通过路口时，观察侧前方交通情况和通过内外后视镜观察侧、后方交通情况。(4)遇有路口交通阻塞时不进入路口，将车辆停在路口外等候。(5)按规定避让行人和优先通行的车辆。(6)左转通过路口时，靠路口中心点左侧转弯。

  靠边停车

  在考官发出“减速停车”的指令后，考生先通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，假设情况一定程度上则打左转向灯，3秒后向左打方向，然后快速从五档逐步一个个减到一档，停车后，拉起手刹，挂到空档，息火，再挂上一档，抬起离合，松开脚刹，回正转向灯，开启报警闪光灯，解除安全带，观察左侧情况，开门下车，关好车门。

  通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站

  (1)观察左、右方交通情况。(2)按规定减速行驶。(3)遇行人通过人行横道停车让行。

  会车

  (1)要做到礼让”三先”(先让,先慢,先停)选择一定程度上地址位置靠右侧通过。(2)见来车先减，然后把车驾到路的右侧行驶，控制速度稳住方向等着来车接近顾及路边情况，与来车保持足够的横向间隔，会车后判断无障碍时，便可渐渐加速，并缓缓地驶向正常行驶路线。(3)在道路的前方右障碍物时，应先暂时停车或者减速，给迎面来车让路先行。(4)夜间会车，在距迎面来车150米以外，互闭远光灯(不准使用防雾灯)改用近光灯。⑸要非常注意来车车后地行人，自行车突然闯出。

  超车

  超车大多数情况下在前车车速过低，影响本车正常行驶.超车时应选择道路宽直两侧无障碍，视线良好，判断前车速度，并在《道路交通安全法》许可地情况下进行。

  超车方式：(1)超车前先确认《道路交通安全法》是不是允许超车地段。(2)判明道路及交通情况，确认前方安全，同时观察后视镜确认后方无来车。(3)超车时应先开启转向灯，鸣笛(不含禁鸣笛区)。夜间超车要采用示警示意变换灯光，待前车让路后才可以从左边超越。(4)在超车途中和被超车当中一定要保持一定横向安全间距，被超车应主动减速礼让，不可以提升车速。(5)超越后，在影响不了被超车辆行驶地情况下，再驶入正常路线。

  掉头

  (1)观察并选择掉头时机。(2)观察并选择掉头地址位置。(3)掉头时不妨碍正常行驶的车辆与行人。

  夜间行驶

  (1)正确使用灯光。(2)同方向近距离跟车行驶时不可以使用远光灯。(3)一定程度上地使用远、近灯光交叉替换示意。(4)会车时按规定使用灯光。(5)在路口转弯时不可以使用远光灯。(6)超车时要变换远近光提示。(7)能正确判断能见度道路情况。(8)在有路灯、照明良好的道路上行驶时要用近光灯。

  除了上面有关路考的基本组成项目标讲解之外，本次考试内容编辑还给各位考生罗列出了一部分路考所需的须知，希望能有效的对考生考试能有一定的帮助。

  1、启动考试时，在下面先喊报告，听考官说："上车"后，上车关好车门。先平稳心态对考官说："您好"，然后将座位调整到适合的的视角，系好安全带。

  2、面对考官说："××驾校×××考生参与考试"，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，

  慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

  3、考试时一定要听清考官口令，不要过于慌张，特别到路口处和障碍处时要减速慢行。

  4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

  5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

  6、靠边停车时，第一要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的一定要停在停车带里，无停车带的一定要距离路边30厘米停好，先拉

  手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

  7、考试结束后说："谢谢考官"。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

我们科二练车了，回家路上教练就让我们启动学车，一开头不了解如何加减挡，开多了完全就能够了，科二考了科三约考成功就练科三考试16项，练三，四天就考试

科目三，涵盖道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试是机动车驾驶证考查的一些是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目标简称。不一样的准驾车型道路驾驶技能考试内容不一样。[1]

科目三的道路驾驶技能考试内容大多数情况下涵盖：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容大多数情况下涵盖：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方式还有出现交通事故后的处置知识等。

我也是教练，我们驾校会让考生先快后慢，第一天先加档四档或五档先把速度跑起来让考生取消恐惧感，然后再慢次日灯光和便道还有直线行驶，第三天加减档，第四天超车四通一会，第五天左右转弯掉头和靠边停车

方式/步骤

1

上车，调整座位，脚踩离合器，看有没有可能一脚踩到低，不适合继续调整，不用太紧张着系安全带。

2

考试时车内有视频监控，另外还有声控，注意你在后座等着考试时也不能说话，手机关机或者静音。

3

按照语音提示，手和头对准摄像头，听到备考，下车，绕车一周，让红外线测到你，记住速度要慢点。

上车，不用太紧张着系安全带，先踩着离合器挂档，试试感觉，有部分车子的挡真心不好挂，感觉结束，系上安全带，这时它就可以提示你启动考试，模拟夜间灯光考试启动。

打灯光，不要抢在语音前或者报时打灯光，这样直接不合格，准备补考了，一定需要在报过后面打，放心时间充裕。（我前些天考试就有一个孩子，抢在语音前打灯光，结果两次都挂了，连起步都没有）

按照它的路面情况打灯光，认真想想，注意看看车的仪表上是什么，假设车子原本就是近光灯，那就不需要打了，假设不对马上调。（这个很简单，我就很少说什么了，假设你这个挂了，我只可以说你没用心）

启动起步，从上往下调整，1：打左转向灯，按喇叭。2：脚踩离合器，另外一只脚带刹车（防止车后溜，超越30公分就不合格）3:挂一档，拉手刹。

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准备工作成功后，慢慢放离合器，等到车微微颤抖，到了半联动点，放开脚刹，带点油门，这时它就可以提示你前方直线行驶，（注意起步时假设前方有车，快速变到快车道上面，后面不可以再调）等速度稳定下来，踩离合，挂二档。

后面每个路段都不样，我就不一一做解释，但每到一个地方，踩刹车、按喇叭，记住方向盘抓好，不要踩线，踩实线直接挂，踩虚线不可以超越五秒。

掉头时，它报时，快速打左转向灯，踩刹车按喇叭，踩离合挂一档，不要踩油门了，离合也松开，让它自己往前开，过了斑马线，看看后视镜是否有车，然后快速把方向盘向左打死，启动掉头。

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加减档很简单，只要别挂错挡就什么问题都没有，记住加减档时，不要把离合器一下子就松开，要慢慢送，另外只脚轻带油门，这样车就不会抖的厉害。

每到一个转弯处，按照往那边转打方向灯，在路上变道时注意，不需要在实线处变道，需要在虚线处变。

后要说的一点就是靠边停车，基本上这是后一个重要步骤，千万要找准点，就按照平常所找的点停，超越50公分直接挂，超越30公分扣十分，30之内合格，快靠边停车时，速度放慢，等语音报时，把离合，油门全放掉，让车自己往前开，自己手中的方向盘要快速调整，差很少时，脚踩离合和刹车，停下。

14

后不用太紧张，把该做的都做完，它会提示你此次考试合格，祝贺你通过了（本次考试内容编辑我全部的科目都是一次通过的）

第一要放松心态相信自己，路上的司机很多都拿到驾校了，肯定不会难的，假设难为什么司机会更多呢，对吧？我去年考出来的，当时只练了两个晚上教练让去考，当时只抱着试试看的心情去考的，没想到过了。一定要相信自己！

我们是原地练灯光，加减档。个人觉的科目三主要是胆量，我就是胆子小，也没正经上过路，故此，考了好几次。多上路，上路多了，熟练了，胆子自然大了。

1.原理不一样：红外线摄像头利用红外灯发出红外线照射物体，红外线漫反射，被监控摄像头接收，形成视频图像。类似于夜里使用用手电筒，手电筒基本上等同于红外灯，摄像头基本上等同于人眼球。高清摄像头的工作原理类似于摄像机录像。

2.需可见光程度不一样：红外线摄像头不用可见光，在夜晚图象清晰度甚至超越白天。高清摄像头工作需相对的程度的可见光，不然图形会模糊不清。

3.面对烟雾效果不一样：红外线摄像头可完全穿透浓烟，或者部分衰减地穿透浓雾。高清摄像头工作不可以穿透浓烟、浓雾。

4.应用不一样：红外线摄像头主要用于视频会议、数码拍照、视频聊天等。高清摄像头主要应用于高铁、森林防火、机场安全、边海防等高端安防领域。

红外视频就是热成像，利用物体的温度成像，温度越高，颜色越鲜艳越亮，可见光视频就是目前电视电影短视频等等。

24小时都开着。

1、监控摄像头红外线功能是为了能保证在晚上拍摄的区域更了解。故此，红外线是不可以关的，没有红外线摄像头在没有光源的情况下晚上基本上是拍摄不到东西的。

2、摄像头大多都是24小时开启的。全部他的系统内会有自动管理红外线系统，红外线仅仅会在光线不够的情况下开启，大多数情况下来说白天或者光线充裕的情况下是不会开启的。

3、红外线摄像头是指那种可以日夜24小时监控的那种摄像机。又有普通红外摄像机和点阵红外摄像机之分， 点阵红外摄像机比普通的要好，照射距离远， 画质细腻清晰 ，而且，使用寿命比普通红外的长。

4、红外摄像头感光就是红外线，在某个波段范围内，例如800nm-1100nm。假设从光谱来讲，和普通摄像头感可见光原理类似。红外摄像头工作原理是红外灯发出红外线照射物体，红外线漫反射，被监控摄像头接收，形成视频图像。

目前申请机动车驾驶证科目三考试，都是电子考试的，就是考试整个过程监控监督考试，卫星定位红外线测试语音播报考试的,驾驶证考试，科目三的考试项目及须知

1，上车起步(第一调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是不是正常，观察周围环境在安全情况下可以起步)

2，左右转弯及掉头(大转向灯三秒内不可以动方向盘，车速一定要与档位匹配)

3，通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域(车速不可以超越30码，左右摆动看是不是有行人通过)

4，加减档操作(在规定时间和路程内完成加减档操作)

5，变道，超车(打开转向灯三秒内不可以动方向盘，在官方要求的时间内和路程内完成)

6，直线行驶(车速不可以低于四十码，方向盘波动不可以大于三度，在规定路程内完成直线行驶)

7，通过红绿灯(红灯要停车等着，中途停车，起步一定要使用一档)

8，靠边停车(在规定的路程内，选择适合路段靠边停车)

驾校统一组织或个人到当地的“机动车驾驶人考试中心”，领取个人考试档案。

2.按规则和程序进入候考室，按进入顺序上交个人档案，在候考室看电子显示屏，显示屏上会出来学员姓名、居民身份证号、车号、考试区域。

3.根据显示的车号与区域，找到个人考试所用的车，假设车上正有人在考试，请在一边等等，假设没有人，根据场地考官要求上车。

4.上车后不要着急考试，调好座椅，系好安全带，调好反光镜（有学员不清楚该如何调整反光镜，将调整功能按钮压到下侧，往车头方向一动就可以）。

5. 验指纹一次，请核对信息，验证指纹成功后，点击“启动考试”触摸功能按钮（副驾前显示器上），这个时候听到语音，“启动考试，请起步”，观察哪里有空库位将车开到哪里去，把车开到倒车入库右边，调好车身与海底线平行保持距离150厘米左右，当右感应线与肩膀对齐时停车，听到语音“请倒车入库”。

6. 倒车入库，挂倒挡倒库，完成倒右库倒左进库后，要从右边经右感应线进入下一项考试，当车从右感应线出来后听到语音播报“该项目完成”，（从起点出去）整个过程不可以压角、压实线。且不可以压其它的倒车库位，应该从回车道进入下一项。

7.侧方位停车，一开头就要调整好车身与库的距离，找准停车的位置。考试中途不可以停车、压线、熄火等。停车完成时，不要求车身一定是正的，只要不压线就可以。出库时打左转向灯。

8.曲线行驶，进入弯道前，找准切入的视角决定着后面项目能不能顺利通过。车速要控制好，尽可能缓慢但是，不可以中途停车，技巧就是离合自始至终松松抬抬，不可以停在一个位置不动。考试中途不可以停车、压线、熄火等。

9.坡道定点停车与起步，进入坡道定点停车，可以压半离合慢慢上坡，早一点调正方向扶稳方向车头对正坡项上坡，定点停车后马上打左转向灯。三十秒内完成上坡起步。如上坡定点停车成绩超过分数线会听到“铛”一声响。起步不可以熄火，不后溜，不前冲。

10.直角转弯，按考试规定路线行进就可以。

11.考试途中，假设某一步操作不到位导致扣分，都会有语音提示，假设合格，则没有声音，直接进行下一个项目就可以。

12.考完坡道定点停车与起步后，车内会有语音提示，假设合格会提示“考试合格，请前往考试中心打印成绩”，假设考试不合格会提示“考试不合格”。

13.假设不合格，直接回到起点，进行二试，每个人两次机会。假设合格，下车，到考试中心确认成绩，签字，这个时候，你完全就能够走了。考试时要清楚不提示违规，就是没有违规，继续下一项（在考试途中，考官通过摄像头和红外监控，不提示就是没有问题）；考倒库时倒完库以后语音反应慢是：每一项考试完后，会有提示：倒库考试结束。倒库准确跟倒库完成一个意思。

三遥系统是指具有遥测、遥信、遥控功能的系统，又称遥控遥测遥信系统。

三遥系统是路灯照明行业的专业术语是针对照明系统的远程遥控、遥信、遥测

遥控技术按照控制方法的不一样，大多数情况下分红外遥控、声控和无线遥控，俗称三遥. 五遥是，还有对节能设备的遥调和视频的遥视遥控技术按照控制方法的不一样，大多数情况下分红外遥控、声控和无线遥控，俗称三遥.

三遥系统是指具有遥测、遥信、遥控功能的系统，又称遥控遥测遥信系统。其英文名称：telemetering, remote signalling and remote control systems。 　　名词解释： 　　遥测：应用通信技术，传输被测变量的测量值。 　　遥信：应用通信技术，完成对设备状态信息的监视，如告警状态或开关位置、阀门位置等。 　　遥控：应用通信技术，完成改变运行设备状态的命令。 　　三遥系统是在RTU系统（Remote Terminal Unit，远程测控终端）中达到的重要控制手段。主要用来对如变电站等设施进行没有人值守或没有人化管理。变电站设置远动终端即RTU，与调度中心计算机通过信道相连接，RTU与调度中心当中通过远距离信息传输完成RTU的远方监控功能。RTU与主站配合以达到三遥功能，即：遥测、遥信、遥控。 　　三遥系统主要用于工业监控中。广泛应用于航天发射中心、航天测控网等高技术领域，也被应用在煤矿等工作中所身处的环境恶劣的行业，象矿井井下电力三遥（遥控、遥测、遥信）系统、矿井井下排水三遥系统、矿井通风机三遥系统、矿井压风机三遥系统等。中国已制成通用型成套遥控遥测遥信设备。