永勐高速什么时候通车，昆一中教育集团怎么样知乎

5月通车！

永勐高速公路位于临沧市永德县、耿马傣族佤族自治县境内， 全长约103.496公里，为双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，全线桥隧比达68.22%。永勐高速公路是保山至耿马（勐简）高速公路的重要组成部分。自项目开工以来，永勐高速十分部克服了施工环境恶劣、项目工期紧、防疫压力大等外部原因，从领导班子到每一个一线工人自始至终咬紧牙关，攻坚克难！

预估年底可建成通车，

永勐高速公路就是云南已经在建设的一条高速公路，全线建设于云南临沧市境内，全长约103.496公里，连接永德县链子桥与耿马县勐简，途经永康、大山等乡镇。

然而高速公路的建设不是都一帆风顺的。在云南建设的高速公路有着一样的特点，那就是需建设的桥梁与隧道非常多，有着非常高的桥隧比，永勐高速公路的桥隧比就达到68.22%，故此，在建设时间与资金投入方面都是很高的，永勐高速公路从 开工建设，现在已进入后的冲刺阶段，预估年底可建成通车，其总预算投资180.55亿元。

12月，永勐高速公路开工，计划于 年底建成通车。

永勐高速公路位于云南临沧市永德县、耿马县境内，路线起于旧城乡东侧（保山市临沧市交界处），途经旧城乡、链子桥、永甸、永康镇、永德县、松林街、大山乡、勐简乡，终点位于耿马县勐简乡附近与临清高速公路T型交叉，并通过设置勐简枢纽互通立交进行交通转换。

永勐高速预估 通车。

很不错，昆一中教育集团给予晋宁学校鼎力支持，帮扶晋宁学校达到跨越发展。

自 起，本部每天派名师团队Team到晋宁学校对高三学生开展培优教学，科目覆盖全部高中毕业考试学科。

昆一中本部还定期选派名师到学校开展讲座、同课异构、集体教研等，达到了晋宁学校与昆一中本部的“三个统一”，即模式统一、考试统一、评价统一。 ，昆一中晋宁学校我们全体教师已经顺利完成第一轮全员到本部跟岗培训的目标，教学团队Team外出到贵阳、临沧、曲靖等教育先进地区名校学习考察，吸收先进办学管理观念，每一年将从高一、高二、高三年级选拔优秀本籍学子到本部培养，2023届马金政、梁艺凡等考生现目前已经通过联合办学机制输送到本部培养，享受本部高质量教育资源。在本部的大力扶持下，昆一中晋宁学校学生必将达到超越，通过努力学习以优异的成绩考上理想的大学，以更为优异的成绩回报母校与家乡人民。

2023不可以开工，拟计划于 左右开工建设。

重庆涪陵至广西柳州铁路是国家《中长时间铁路网规划》中的国土开发项目，根据国家现行相关规定，跨省铁路规划建设管理权限属于国家。该项目暂时还没有纳入国家铁路五年建设规划，前期工作暂时还没有开始。

项目全长约700公里（这当中重庆17公里，贵州478公里，广西205公里），总投资匡算573亿元，投资巨大，资金筹措是提高逐步递次推动该项目建设的重点。

涪柳铁路不可以开工建设，拟定 开工建设。

涪柳铁路重庆段已经启动了前期工作，拟计划于 开工建设，现在贵州段还没有发布详细的进程，现在看来也肯定是 左右开工建设，广西段同样如此。涪柳铁路以前的设计标准为国家I级电气化单线铁路，设计时速仅为160km/h，和大理至临沧铁路同标准。

现在柳州至梧州铁路已经开工建设，这条铁路是涪柳铁路想对接的铁路，从而形成渝广铁路入口通道，柳梧铁路设计时速也是160km/h，但是，预留了200km/h提速条件，而且，柳梧铁路为双线电气化铁路，既然如此那，涪柳铁路也应该一步到位直接以200km/h双线的标准建设，因为涪柳铁路还没有修建可以作调整。

涪柳铁路不可能动工。因为没列入规划。