保山什么时候通火车，保山市火车站通车吗今天

6月正式动工至今，建设历15年之久的大瑞铁路（大理至保山段），或将会在 中试通车！

大保段的通车，将结束滇西不通火车（动车）的历史，成为云南15个地级市中第12个通动车的地级市（德宏、怒江、迪庆三州市未通动车）。

12月28日

云南大（理）瑞（丽）铁路

重点工程

保山隧道建设获取新进展

历经6年鏖战

隧道累计开挖完成15597米

向着后500米发起冲刺

力争隧道 3月顺利贯通

按照现在情况来看，可能要到 左右才可以通车。其重要因素是地质条件复杂，不少隧道进展缓慢，虽然工作人员很努力，他们夜以继日的加班加点。也还是需很长时间。保山人民期盼已久的铁路开通后，将给保山人民带来无以比拟的方便，在这里祝愿早日通车！

到保山的火车要等到 大瑞铁路大保段修好后才可以通，目前没通。

结束到 3月，云南保山市没有火车直接到昆明，可以乘坐汽车到达大理，然后再乘坐火车到达昆明。

保山到大理汽车情况：

大理到昆明列车情况：

没有，保山市没有火车站，也没有高铁站，目前到现在为止都还没有开通火车站，因为地形复杂的缘故，已经不少年了，都没有达到成功，都没有达到通火车，通高铁目前预估是在 年底可以通，但无法确定是不是能通火车，保山市直可以坐客车，不可以坐火车

大理至保山段有望今年12月建成开通动车，保山境内25.4公里，保瑞段计划 建成通车。建设中的保山火车站是大瑞铁路拉动保山城市经济发展的努力点，未来保山火车站及其周边区块将成为中国与南亚、东南亚国际商贸入口通道上的交通枢纽、重要原料及商品集散中心、物流仓储中心、人员流动中心、信息交流中心。

同时已经在建设中的保山义乌国际商贸城，也会成为保山繁华、人气鼎盛、区域投资潜力大、商业氛围为浓厚的核心商圈。一个立足滇西、辐射南亚、东南亚的保山火站商圈马上就要在全国南亚桥头堡战略中大展拳脚，保山新的城市门户马上就要耀世！[1]

云南中考用新政策了，总共有有14科，这当中语文、数学、英语、体育各100分；物理50分；政治、历史、生物学各40分；化学、地理各30分；音乐、美术、劳技各20分，信息10分。考试方式也有部分变化，生物物理化学分实验考核10分和卷面90分，英语口语30分卷面70分，体育每个学期都考，初一占20分，初二初三各40分。

假设不改革，以折算分算，满分为600分。但要以2023的标准去衡量，目前才 ，详细是不是这个成绩还无法确定。

昆明到保山的火车于 7月22日正式开通运营。火车由昆楚大铁路和大瑞铁路大保段运行，昆楚大铁路高时速200km/h，大保铁路高时140km/h。整线途经的站点有: 昆明站、禄丰南站、广通北站、楚雄站、南华站、祥云站、大理站、漾濞站、永平县站、保山站

昆明到保山火车预估 上半年通车。

第六届了。 1月4日，中央文明办下发《中央文明办有关确定2023— 创建周期全国文明城市提名城市名单的通报》，云南地级市取得提名资格的有：

保山市、丽江市、玉溪市、昭通市

云南县级市取得提名资格的有：

沧源佤族自治县、大理市、大姚县、剑川县、景东彝族自治县、开远市、罗平县、芒市、蒙自市、双柏县、绥江县、文山市、宜良县

从取得提名的这一刻起，算是丽江创文将踏上新的征程。

第六届了。 1月4日，中央文明办下发《中央文明办有关确定2023— 创建周期全国文明城市提名城市名单的通报》，云南地级市取得提名资格的有：保山市、丽江市、玉溪市、昭通市云南县级市取得提名资格的有：沧源佤族自治县、大理市、大姚县、剑川县、景东彝族自治县、开远市、罗平县、芒市、蒙自市、双柏县、绥江县、文山市、宜良县从取得提名的这一刻起，算是丽江创文将踏上新的征程

近，中央文明办确定2023— 创建周期全国文明城市提名城市名单。

在本轮创建周期，云南共有17城入围。

云南入围城市名单请看下方具体内容：

地级：保山市、丽江市、玉溪市、昭通市

县级：沧源佤族自治县、大理市、大姚县、剑川县、景东彝族自治县、开远市、罗平县、芒市、蒙自市、双柏县、绥江县、 文山市、宜良县。

云南重点建设这八条铁路：四条铁路在建，四条年内开工。

四条在建铁路

第一条渝昆高铁，起于重庆西站，终至昆明南站。线路全长699公里，这当中云南境内约388公里，途经昭通、曲靖、昆明等云南城市。设计时速350公里/小时，预估2025年建成通车。

第二条玉磨铁路，起于玉溪站，终至磨憨口岸。途经玉溪、普洱、景洪等市州，后到达中（国）老（挝）边境，全线长507公里，设计时速160公里/小时，预估 建成通车。

第三条大瑞铁路，起于大理，终至瑞丽，全线长330公里，设计时速140公里/小时。项目分大理至保山、保山至瑞丽两段开展，大保段线路全长133公里， 6月开工；保瑞段线路全长197公里，大保段 12月31日开通，保瑞段 12月31日开通。到时候，大理至瑞丽铁路全线建成通车，将成为云南重要的货运入口通道。

第四条弥蒙铁路，起于弥勒，终至蒙自。正线全长约107公里，设计时速250公里/小时。全线设既有车站2个、新设车站4个、改造车站1个。预估 开通。建成后将与南昆客专昆明至弥勒段、中越国际入口通道昆（明）至河（口）铁路相衔接。

四条铁路年内开工:昆丽高铁、大丽攀高铁、滇中城际铁路、沿边铁路(猴桥至防城港)云南段，新建线路全长1087公里，设计时速200公里/小时。