C1上坡定点停车离合和刹车怎么使用，踩离合换挡口诀

c1上坡定点停车离合和刹车怎么使用？

c1上坡考试时怎么才可以停好，离合及刹车的使用，考试半坡起步时，第一在考试车上坡前按照教练教的离线30公分上坡，抓住点左脚踩下离合右脚刹车，上坡起步时左脚慢慢松离合车头稍微抖动，松开刹车，熟练掌握并熟悉好，上坡停车离合和刹的配合，通过努力学习以优异的成绩考上坡起步一把过

先踩离合，再踩刹车，手动挡里面任何情况下，需停车时都需先踩离合再踩刹车，假设顺序反了车就可以熄火，手动挡的离合和刹车有非常紧密的联系，缺一不可，手动挡在上坡定点停车时到了停车点后面，需快速踩下离合，马上踩刹车，然后回空挡拉手刹完全就能够了。

科目三百米加减档操作技巧口诀

马上动手：

左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。这个时候要格外注意，在右手换挡时一定不能低头看挡，因为会直接判断为不合格。

左抬右下跷跷板：

紧接第2个步骤，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。这个时候，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

按照口诀我们了解了科目三百米加减挡的操作技巧，但是，科目三加减挡位详细的操作原则是什么呢?

1.挡位和速度要匹配

“加挡先加速，减挡先减速”，全部的速度都应该控制在现目前挡位的合理范围之内，且尽量不要长时间使用低挡和高挡。

2.加挡不跳级

加挡时不要“跳”挡操作，一定不要从1挡起步直接跨到3挡加速；但是，减速降挡可以越级操作。

在科目三加减挡应这样踩离合器。第一踩油门，达到了加挡的条件，松油门踩离合器，换挡。

换挡成功，松离合器，再踩油门。

减挡先踩刹车，达却换挡条件后可不松刹车踩离合，换挡。换挡成功后松离合。

一、离合器不是刹车，假设是纯自动档的车，没有离合器，唯有刹车和油门。离合器也不可以当刹车，你高速行驶时假设踩下离合器，车的速度会很快的。

二、迅速适应考试车的离合高低，方式就是用挂上一档，松抬离合的方式，来适应踏板的高低不一样，同时保证不熄火不溜车。

三、看左侧就是发动机转速表，看红色表针在这个位置就是开始了。上车备好后，启动适应离合踏板高低，将离合踩究竟，挂一档后，松开离合，看转速表达显的上下舞动，那就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。

科三行驶时，不小心踩了离合器是没相关系的，对车子不会导致损伤。

但是放开离合器时是要有一定技巧的。

当车速很快时，不小心踩下离合器，你完全就能够较快的速度抬起离合器，这样发动机不至于空转。

假设在低速档，车子行驶比较慢，这时假设误踩离合器，那松开离合器时就一定要慢慢的放开，不然就可以导致车子强烈的顿挫感，乘客很的不舒服

1、第一要掌握并熟悉正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。请不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，不要力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到低(地板)，不要长时间处于接合状态，这样便可以保证离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转数提高得过高，这会加速离合器的损耗。永远都在踩低离合器时才换挡。踩离合器时，油门应该放开。

4、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，请不要强行换挡，不然会让变速箱的齿轮出现摩擦。

谢谢