c2科目二离合器的踩法，科目二如何踩好离合器

大家用脚掌靠近脚心的位置踩在离合器踏板上，后边的脚后跟作为支撑点贴在地面上。踩离合注意脚掌使劲，不要去用自己的脚趾头发力，因为这样就可以导致不稳定，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。踩离合器大家要注意的细节：

1、离合器的踩下去一定要迅速，一脚离合踩究竟

2、离合器需要慢抬，车速比较慢时，大家完全就能够多松些离合器，车速很快时，大家就压一点离合器，注意在停车时候，要先踩离合器踏板，再踩刹车，如果你反着做，直接先踩刹车，就比较容易熄火，车子也有冲撞感。坡道起步项目离合器的控制：

这个项目主要的要求就是大家的考生可以准确感知离合器半联动状态。因为每辆车离合器的半联动位置都是明显不同的，有的车需抬很高，有的车稍抬一点车完全就能够移动，在坡道起步项目中，大家的离合器松到车头明显抖动时，这个时候也就证明了离合器已经到达半联动点，注意这时左脚一定要稳住，右脚松开刹车，车子便缓慢起步，不会熄火和溜车了！

科目二离合器的踩法技巧请看下方具体内容：

（1）狠：一脚踩下离合时要狠狠的踩究竟挂上档（2）准：通过感受车身振动熟练准确的找到半联动（3）稳：抬离合要慢要稳，不可以着急3.要注意地是，部分场地考试车动力强，不需要油门上坡照样轻松起步；而部分动力不够，离合抬到半联动后一定要再给油门才可以顺利爬坡。拓展资料：

1.离合器不是刹车，假设是纯自动档的车，没有离合器，唯有刹车和油门。

离合器也不可以当刹车，在下坡时假设踩下离合器，车的速度会很快，因为传动装置与车轮断开，发动机不可以控制车了，车的速度在惯性还有重力的作用下会很快的。

2.离合器，从名字中我们就可以看得出来，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。

其实就是常说的说当你踩下离合器，既然如此那，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器，既然如此那，发动机的传动装置就可以与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就可以动了。

3.科目二，又称小路考是机动车驾驶证考查的一些是场地驾驶技能考试科目标简称，小车C1C2考试项目涵盖倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分省市还有第六项高速领卡）。

4.掌握并熟悉基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握并熟悉场地和场内道路驾驶的基本方式，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，可以准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

科二基本不怎么需踩油门的，手动挡就要吊着离合，就是半离合，自动的在上坡需轻踩油门

1、踩离合(器)，松油门；

注：踩离合和松油门应同时(或基本上同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

情况：踩离合、松油门后，发动机转速很不自觉的随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡； 注：怠速换档

3.抬离合、加油。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

科目二，大多数情况下教教给的车是打着火的，这时候离合踩究竟，启动挂档，大多数情况下科目二定点定位，多一点就可以出线，故此，看好自己的位置，考试时候不少后一项是倒库，倒完了出来，踩住离合踩究竟启动挂上空档，停车拉住手刹，解掉安全带，开车门下车就行！

踩离合，挂挡，松离合。

科目二脚踩离合的正确方式请看下方具体内容:

正确踩离合器的姿势:脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。请不要用脚尖踩踏版或脚跟离地，不要力量不够或下滑。

踩离合器时:要踩到低(地板)，不要长时间处于接合状态，这样便可以保证离合器完全分离，不至于磨损。

科二只考离合的控制，故此，一个脚放离合上，一个脚放刹车上，注意刹车和离合要同时使用，不可以踩离合刹车也注意要使用，这样才可以控制车。

右脚要么放在油门上,要么放在刹车上,科目二除了半坡起步其他用不到油门,故此，要放在刹车上。

不管开什么样的车，定点停车准确后，马上打转向，缓慢松离合，不需要管离合的松与紧，感觉车身抖动发动车转速针也抖动时，车辆即进入半连动状态。这个时候慢慢松开刹车，再松开离合，即完成起步！

一、离合常见问题

1、脚太抖了：慌张就脚抖，离合深浅根本就没有概念，更不需要谈控制离合；

2、脚抬太猛：初学者容易犯，离合踩究竟后松的太猛，没有缓冲的过程，结果就是熄火；

3、离合松过：抬到了离合半联动，车向前开动，结果后面松太大，没控制好车速；

4、踩姿错误：用脚后跟撑在地面上，用脚掌踩离合。假设用脚尖踩比较容易打滑致使挂挡不入；

5、坐姿不正：上车第一调整座椅远近高低，不适合的位置会影响踩离合的精准度。

有关驾考科目二离合器的各自不同的问题，3分钟全讲透！

二、踩离合前基础准备

1、鞋子：不可以穿高跟鞋、厚底鞋、内增高···开车一定要穿舒适的运动鞋，更容易找到踩离合的脚感，也不容易打滑。

2、座椅：座椅不可过远，膝盖正常弯曲可将离合刹车踩究竟；座椅不可过近，膝盖与中控台需要在一拳左右的距离。

3、坐姿：绝对不可以悬空踩离合！脚后跟平稳支撑在底板上，使用踝关节带动脚掌发力，能将离合踩究竟。

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4、处理科目二踩离合的存在的各自不同的问题，要从实质上情况入手：

1）怎么抬离合：遵守“一快二慢三联动”，离合踩究竟，首次抬起时要快，等到快接近半联动点时放慢稳住几秒，继续抬离合，可以将脚后跟往后移，不要卡在踏板上不好挪动。

2）怎么控离合：每一次车辆起步，抬离合的速度一定要慢，遵守“缓抬轻压”的原则，给足动力才可以顺利起步；换挡时，离合则一定要深踩究竟；停车时，离合要踩在刹车前面，不然容易熄火。

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3）怎么试离合：每辆车的离合高低深浅都拥有所不一样，起步前尽可能多试离合，离合紧的，要松小一点；离合松的，要松大一部分。

三、考场警惕以下问题

1、手脚协调配合：手上忙方向盘，脚上忙离合，两者相互配合又不可以相互干扰。看到点位，该打方向的一定要迅速打到位，不要受制于脚步动作。

2、项目不可以贪快：两个项目以前的准备路段，千万不可以为了走过场就开太快，不然不清楚具体是什么时候就进入考试区域了，结果因为超速被判扣分，就得不偿失了。

3、转弯离合抬高：打死方向，行驶阻力增大，要把离合再松一点才可以防止卡死熄火。

4、坡上离合松多：在坡道上，车辆需更多的动力爬坡，离合要松多一部分给足动力。

假设你本身车速比较快，或者说你本来就在高速档行驶，你再压下离合器，既然如此那，车速会更快，因为没有了发动机的牵引，这时就要踩刹车，降低车速，一句话车速的高低主需要在于你的制动器（刹车），离合器是在你用低速档行驶时，前方产生状况要求你减速，这时同时踩下离合器和刹车，车减速的同时又不会熄火，汽车正常行驶时，假设要减速肯定是先踩刹车，减下速度，假设要求车速降到很低，这时你就要踩下离合器。才不会熄火。