汽车出口KD、SKD、CKD包装分别是什，本田发动机上的字母代表什么

汽车出口KD、SKD、CKD包装分别是什么？

这里说的“散件组装”，根据国际通行说法，简称KD（Knocked Down）

CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装， SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一些总成是现成的。而更有甚者 DKD(Direct Knocked Down) ，基本上就是白车身大总成，装上4个轮子就是整车。

CKD(Completely Knocked Down) 全散装件全散装件全散装件全散装件

CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以很低的关税和很低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以很低零售价出售。 现在，我们国内引进的轿车的整车生产企业或OEM配套商中利用全散件在装配线上组装成总成或部件并进行检验、测试后出厂。全散件可以是进口零部件，也可是本地生产的零部件。目前大多数OEM配套供应商采取一些进口零部件，一些本地生产的零部件或有的都是本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。

SKD（Semi Knocked Down）半散装件半散装件半散装件半散装件

在国际贸易中，尤其是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方法出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方法完成整车成品并进行销售。 采取此种方法对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口很低的进口关税，对进口国来说，有促进本国工业发展，并增多就业机会，占领本国市场的作用。这当中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）差不多以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。 这样的方法是我们国内引进的轿车等整车生产企业在启动阶段都采取的方法。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化唯有轮胎、收放机等，超过百分之80总成、零部件以SKD方法进口在上海大众组装成整车。

本田发动机上的ht和hm是什么意思有哪些区别？

HT和HM是本田发动机上的两种不一样的机油规格。HT（High Tech）是指现代高科技制造的全合成机油，使用的主要是化学合成基础油和各自不同的高科技添加剂，具有很好的抗磨损和氧化稳定性，同时也具有更长的换油周期。而HM（High Mileage）则是指面向老旧发动机的高里程机油，添加了一部分特别的添加剂，可以降低老旧发动机的磨损，同时也可处理老旧发动机在高里程时产生的漏油问题。因为这个原因，HT和HM的区别在于它们的机油成分、适用范围还有特点。相对来说，HT更合适新款发动机，而HM则更合适老旧发动机。

本田摩托发动机HT与HM的标识含义。

1、HT：（HONDA The new continents）代表新大洲本田生产制造的发动机或者零部件。

2、HM：（HONDA MADE）代表本田生产制造的发动机。

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