长江是几级航道，长江属于几级航道

长江是几级航道？

按照《内河通航标准》的相关规定，我们国内航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道都可以称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。一级航道是通航3000吨以上的船舶，故此，长江口航道属于国家一级航道。

长江是三级航道

交通运输部长江航道局局长熊学斌透露，经过多年的大力建设，长江干线２８０８公里航道已全面达到三级或三级以上航道标准，达到了高等级航道的全线贯通。

长江干线航道是贯通我们国内东中西部地区的一条水上运输大入口通道，习惯上分为上、中、下游。上游从四川宜宾至湖北宜昌，中游从湖北宜昌至武汉，下游从武汉至长江口，全长２８０８公里。长江地理上呈西高东低的形态，越往下游走，长江航道的水就越深。去年１２月，随着上游宜宾至泸州段二期航道整治工程通过交通运输部的竣工验收，长江最后一段航道的最低维护水深也达到了２．７米，正式升级为三级航道。按照国家内河航道等级评定标准，三级或三级以上航道都属于高等级航道。

据熊学斌讲解，最近几年来，长江航道的发展、建设受到国家高度重视，资金投入逐年增多，一大批航道整治工程相继开展，部分碍航河段得到初步治理，航道条件明显改善。现在，长江武汉以下航道最低维护标准达到或超越４．０米，为国家一级航道标准；武汉至重庆段航道最低维护标准达到或超越３．２米，为国家二级航道标准；重庆至宜宾段航道最低维护水深达到或超越２．７米，为国家三级航道标准。

熊学斌说，这些水深标准是长江航道维护的下限，其实就是常说的说就算是在每一年的枯水季节，这个水深尺度都是一定要保证的。而其实，长江干线各个航段在洪水期，最低维护水深远远高于这个数。以长江中游作为例子，每一年１１月初至第二年３月底的枯水期局部河段最低唯有３．２米，但到了七八月份的洪水期，维护水深则可以达到４．５米。

按照现在航道尺度推测预计，长江下游江苏太仓以下常年可通航５万吨级海轮，南京以下常年可通航３万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航５０００吨级、３０００吨级、２０００吨级和１０００吨级船舶，季节性通航能力更大。

据记者了解，长江干线航道现在虽都已达到国家高等级航道标准，但三级和二级航道占的比重还很大，仍需继续进行系统整治，以提升航道通航的保证率，提高水上一站式运输的通达性。尤其是中游荆江河段，最低水深唯有３．２米，相比上下游相接的航道明显偏低，成为水运无法提升的尴尬境地，远远满足不了中游城市群经济发展需求，系统治理任务也还是十分艰巨。

以长江干线和京杭运河为核心，三级航道为主体，四级航道为补充，由23条航道组成“两纵六横”高等级航道网。

两纵：京杭运河—杭甬运河(含锡澄运河、丹金溧漕河、锡溧漕河、乍嘉苏线)，连申线(含杨林塘)；六横：长江干线(南京以下)，淮河出海航道—盐河，通扬线，芜申线—苏申外港线(含苏申内港线)，长湖申线—黄浦江—大浦线、赵家沟—大芦线(含湖嘉申线)，钱塘江—杭申线(含杭平申线)。 “十线”：岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅水、汉江、江汉运河、赣江、信江、合裕线。

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