飞机引擎的发动原理
汽车在高速公路上定速行驶於平坦路面上所消耗的汽油,主要都是用来克服空气阻力。在空中飞行的飞机同样承受阻力,因为这个原因飞机一定要有「逐步递次推动系统」,不然阻力将使飞机愈来愈慢终至坠毁。飞机的逐步递次推动系统常见的有「往复式内燃机」和「涡轮引擎」二类。
「往复式内燃机」是传统的飞机动力,莱特兄弟的第一架飞机就是采取四冲程的内燃机。一般是为了让用螺旋桨把往复式内燃机的输出马力转变成逐步递次推动力。「涡轮引擎」可分为 :「涡轮喷射」、「涡轮扇喷射」和「涡轮轴引擎」三大类。
往复式内燃机和汽车、机车使用者的原理一样,除了模型飞机之外,绝少使用二冲程引擎者。四冲程引擎分为进气、压缩、爆炸、排气四个冲程,其原理在今日已成常识,很少说明。「涡轮引擎」由前面吸入空气,经由压缩器增压后面,马上就要油与气混合并於燃烧室引燃。燃烧后的高温排气流经涡轮出现转动的力量,此力量经过传动轴去驱动压缩器。这个时候排气仍含有甚多热能,即经由喷嘴高速喷出,依反作用定律出现推力。上面说的为「涡轮喷射引擎」。
扇式喷射是把压缩器或涡轮叶片延长成为类似较短的螺旋桨叶片。压缩器叶片延长者叫作前扇式,涡轮叶片延长者叫作后扇式。
这个专业的毕业生,主要面向民用飞机机电系统和设备的维修技术工作和维修管理工作。详细的工作范围是:民用飞机机身与飞机系统的维护、勤务、故障排除和修理;民用飞机动力装置及其工作系统的维护、勤务和大多数情况下性修理;民用飞机电气系统的维护、勤务、修理;民用飞机机载电子系统的航线维护;民用飞机机电系统的维修技术管理与工程管理。
现在来看,就业前景还可以,可是比较累罢了,而且,社会地位依然不会高.
其工资待遇不错的,好好学吧,呵呵.
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飞机突然失去动力,那就可以使飞机没有推动的力量没有推动的力量,飞机就不可以前行,它就不可以出现升力,那飞机就慢慢就可以时速慢慢就没有速度了,当速度变为0时,那飞机就变成自由落体往地面上掉下去了,那就是飞机没有动力的结果。
飞机发动机的Starter作用是开始飞机发动机。由机内的电机带动发动机的涡轮主轴启动旋转,同时,发动机的供油管启动供油,主轴启动旋转。
压气机工作后,燃烧室内进行燃料的燃烧的,燃气启动推动涡轮,这时飞机的动力系统会自动检测各项参数,假设已经达到预设值,完全就能够停掉Starter,改由发动机自主运行。
电机知识,可以接线,简单的空气动力学知识,可以调整机翼就行。需用到的理论知识并非不少,主要的是模型的调试,需有耐心,多思考,找寻规律去调整。遥控直升机的起飞 、飞行、降落等各动作主要是依靠各旋翼来完成的。主旋翼桨叶转动时会出现与空气相对的上升气流,自然形成上升力。在利用旋翼的旋转速度与各桨叶的的视角变换,致使飞机完成起飞、升高、降落等各种不一样的飞行动作。遥控直升机向前飞行是因为各桨叶的的视角在不一样位置时,按固定规律变化所出现的。旋翼出现的拉力对比旋转轴向前倾斜,拉动遥控直升机前进。使遥控直升机向左或向右飞行也是同样的道理。
专业航模直升机基础知识(专业航模直升机是指六入口通道电动油动遥控直升机,不涵盖三四通玩具飞机。) 问: 专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级 答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,50,90级直升机玩家有点多,120级很大型基本属于航拍全部, 问: 专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等答: 我们常常听到这样的航模直机级又称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机作为例子,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家多,这样的数字代表所使用桨叶的长度,比如600级就是为了让用600毫米长的桨叶的飞机.此种分级适用电动和油动 问: 现在市场上专业遥控直升机品牌答 品牌不少例出部分请看下方具体内容:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等,店家期望广大玩家抵制日货,支持国产的蓬勃发展和进步,飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的, 选择空机店家强烈推荐购买国产空机,店家还是推荐我的主打油机,点这里去看看,算是对我店铺的支持风神50级SV-3G无副翼油直售价2195.00元问: 遥控直升机能飞多高?答:理论上说,只要有动力,空气和螺距角大于6度就可以没有任何要求和限制的上升,简单的解释就是,直升机模型不熄火,我们通过遥控器推起飞杆,在遥控器信号范围内,大气层里你完全就能够随便飞了。专业航模使用的六通以上的遥控器,遥控距离在400米-1500米范围, 飞机飞到离我们300米时就已经很小了,基本上飞行距离已超越可视距离.大多数情况下不需要担心飞得不够远.问: 遥控直升机能飞多快?答:我也没准确试过,但每小时飞80公里的速度是可以保证的,直升机动力实足,你一推油门,200米的距离,几秒钟就过去了,你要时想慢飞,那就随你心情了,别忘了直升机的大特点就是旋停,天上找个点就可以定住,一点点往前飞,要是你不想往前飞,N个小时也飞不到。嘻嘻问: 什么是F3C,什么是暴力3D飞行答: F3C是专业航模比赛用语,简单的说就是定点航线温柔飞行,悬停和定点慢速以规定动作移动,F3C有十各种规定动作,比赛评分都以所做动作的稳定准确性来评,大多数情况下玩家说的F3C飞行指的就是,温柔飞行练悬停等动作,店家也支持F3C飞行,基本不会炸机3D暴力飞行,就是全方位在空中做任何转体,动感实足,危险性很高,容易炸机但很高好,要求技术高,也需钱来支持.问: 需多大场地能飞行?答:也不是固定翼飞机,要好几十米的跑道才可以离地,手法好,一个篮球场大小就可以飞动作了。店家为安全起见,要求场地越大越好,不可以在人多的地方飞机,航模直升机具有危险性,店家强烈要求玩家离飞机超越10米远,以保证失控时,撞上玩家问: 飞机有多重?答:这还需要看飞机配的发动机和电子设备的重量,飞机大小,大多数情况下来说700级直机约在3500克左右。问: 遥控直升机用什么燃料,汽油能行吗,自己可以配吗?答:大多数情况下模型都是烧专用的模型燃油,假设不想在模型店买,你可在当地的化学试剂商店购买,、蓖麻油根据4:1的占比一兑完全就能够飞了,4份甲醇是燃料,1份蓖麻油给发动机做润滑;假设烧汽油,我们用的不是那种机器,肯定不行,拔下点火器就熄火,假设用专用的模型汽油机,仅汽油发动机就3千多元,一套配下来,动不动就好几万,不适合初学者,以后的配件价格更在天上呢!安所含甲醇比例分15%,25%,百分之30,大多数情况下用15%甲醇燃油,比赛用百分之30或更好的问: 遥控直升机的构成,材质?答:遥控直升机的复杂程度要远远大于固定翼飞机,机身,遥控器,发动机,陀螺仪,开始器,点火器, 电瓶都是一定要的;仅机身部分的轴承就有30颗,材质有不锈钢,合金,铜,铝,ABS尼龙,聚碳,铅等构成。(不象其它的玩具直升机和固定翼飞机,差很少都是工程塑料或是木头的)问: 金属直升机是不是耐摔?答:那就是好比汽车的保险杠不是金属的一样,在撞击时要分解一部分冲击力,直升机也一样,在飞行中有不少振动的需不一样材质的配件去处理。假设出现重落地,既然如此那,尼龙材质就可以把冲击力给减到小,金属直升机呢,一个结果,就是机身未必哪个位置变型,导致再次飞行隐患,这点,可以去问一下摔过金属直升机的人问一下,不掉螺丝,不振动才怪呢!问: 多久能学会飞,初学者怎样练习,才不会摔飞机?答:练习架是个很轻的十字架有一定弹性梆在飞机脚架下面,随飞机起落飞行,这样减少飞机坠落摔坏的机率,初学者可以配个练习架,几十块钱,也不贵,我们常说的摔飞机,都是我们飞行的不熟练,扳错开关导致飞机螺旋桨打地而摔坏的,假设配上练习架,这样在2米以下飞行,打错舵,旋翼也接触不到地面,飞机也就摔不坏了,等飞熟练后,摘掉练习架,飞2米高和20米高差不多的操作方式。问: 螺旋桨是铁的吗?答:油动直升机在飞行时它的主旋翼可达1800转,离心力200公斤,不管如何它都不可能是铁的,至少现在直升机的主旋翼没有金属的,常见的主旋翼由3种以上的轻木,前缘的硬度要大于后面的轻木,桨中间会有一根铅条,出厂前需做严格的动静平生测试,金属是绝对不可以的,飞起来也无科学道理。目前市面上,好的是碳纤桨,其次是玻纤桨,木桨问: 是不是可以挂摄像机?答:载重允许的情况下当然可以,挂炸弹都没问题,如90级油机,大载重约3.5公斤.按照机型大小相关系问: 遥控直升机可以用在什么地方些用途?答:除了简单的娱乐飞行外,现在我们做过的项目有婚庆表演,救援,消防,森林巡线,国安侦察,高空架线,军用靶机,机场驱鸟,航拍等。问: 遥控直升机一次能飞多长时间?答:悬停,一箱油可飞20至30分钟,做动作飞行在10至20分钟左右, 也主要还是看您的燃油品质,假设需长时间飞行,加个油箱就OK了。电动飞机,大多数情况下时在也是10分钟左右.问: 遥控直升机的主齿轮何不是金属的?答:假设主齿轮及和它咬合的开始齿和尾锥齿都是金属的,既然如此那,我们试想,假设打桨或者调整不当出现振动或变型,既然如此那,后果是相当严重的,约等于前面 “金属直升机是不是耐摔”的问题,不可以再过多解释,就是说起来好听的全金属直升机,它的主齿轮也不是金属的。问: 飞机开始时主旋翼会转吗,会不会伤手,怎样熄火?答:在我们的飞机出厂时已经经过检验,根据正常开始步骤开始就没问题,因为飞机在开始时处于低转速,别忘了,作为精密飞行机器的遥控直升机,离合器也是一定不可以缺少的,开始后飞机处于怠速状态,我们推起飞杆后,发动机处于高转速,这时主旋翼才会转动,飞机降落后,恢复到怠速状态,在油门左侧有一个开关,扳下来就熄火了。问: 超过遥控范围能不能飞丢?答:那得飞老远了,假设您的遥控器没电了,也没问题,因为有的遥控器上设有失控保护开关,也就是在您的直升机收不到您的遥控器信号时,飞机可以保持在失控前的后一个动作,或者自动恢复成适合的螺距与转速,使直升机低速降落;要说直升机自己能飞回来,那就是扯蛋了。店家期望在可控可视范围飞行问: 电动和油动遥控直升机比较起来,哪个好飞?答:不少初学者都觉得油动直升机便宜的也接近5千元,不如先买个1千多元的电动直升机练练,实际上这是一种很严重的误解,直接的说,电动直升机比油动直升机更难控制,它的动力要低于油动直升机的动力,故此它的反扭力更不规则,其实就是常说的尾巴不停的转,高手亦不好控制,更何况是初学者呢;现在市场上出的电动直升机留空时间都说在15分钟以上,但我可以很负责的说,只要您飞两回就明白,都是吹牛,充满电飞8-15分钟就不错了,因为电池的损耗,留空时间一次不如一次,且只可以在室内飞,3D飞行对电池耗量更好,飞行时间会缩短.不过油动超级强大的同时,烟雾也是一大问题. 问: 油动直升机飞行时有多大声音?答:和一辆摩托车差很少,声音不小,假设在飞动作时,您会听到主旋翼和空气作用而发出的美妙声音,假设你偏偏喜欢声小一点的,她确实没有电动直升机那样厉害,能发出耗子式的“吱吱”声。问: 遥控直升机的载重是多少?答:以亚拓系列直升机作为例子,一般情况下,30级直升机可载1.5公斤左右,90级直升机经过调整可以在3.5公斤左右。问: 既然,是燃油的直升机为什么还用电池?答:飞机上用的电池也叫接收机电池是接收遥控器信号和为飞机舵机运动等电子设备提供动力用的。问: 接收机电池充一次电能用多久?答:原装的1600毫安电池组充满电后能连续使用4-300分钟左右,其它的单节少好电池也差很少,但一元钱四节的千万不可以用。想多飞一会可以并一组,话又说回来,一般都是飞半个小时就歇一会,连续飞300分钟,抬个脖子也够累的。问: 多大人能玩啊?合适什么人群?答:专业航模给孩子买可不成,店家有玩具级飞机出售,可以随时咨询.不少人喜欢模型,来我这买时有点不好意思,说给孩子买,实际上大没有什么必要,这些东西孩子们根本弄不明白,国内平均飞直升机的人全部在40岁左右的中上层收入者,每架3000元至数万元的价格在低收入的群体里是大家渴望而不可及的。问: 有哪些气候要求,抗风吗?答:大雨天飞不了;因为直升机是电动或油动发动机,抗风完全没有必要担心,工程飞机,可以在7级风的环境中稳定飞行。中国模型网络在线有有关的视频可以浏览。同时级越大型的飞机,抗风性和稳定性更强.故此,除雨天不可飞外,大多数情况下有风天气都可以安全飞行.问: 有关购买套机的问题答:店家认为,购买450级套机对新手是可以的,就是飞机飞行所需的全部物品都准备齐全了,且组装调整完成,玩家直接飞就行了,不过本店现无套机供;某些商家一个劲推荐客户进行什么DIY,自己来买,实际上对初学者,只清楚飞机一套有机身,发动机,遥控器和陀螺议,当买来后,商家又告诉你,还要有火花塞,开始器,开始杆,点火器了,还要有另配舵机了等等,没完没了,都买齐了总要组装吧,又要200元,花了很多冤枉钱。故此,个人觉得初学者选购配置很好点的套机也有好处问: 飞机炸机后,部分零件损坏如何办 答: 基本上空机上任何配件因坠机损坏,都可在淘宝上购到,但不少玩家常常会说亚拓玩的人多,零件好买一部分,有一定道理,店家觉得,不管哪种品牌空机,不存在买不到零配件的问题,本店唯有风神机及其零件都都可以提供,问:为什么直升机起飞时会向左或其他地方偏移,而不是笔直的起飞?答:因为陀螺效应与主桨下洗气流的影响,故此,大多数情况下直升机在起飞时向左倾斜是正常的!需略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆),而不可以通过副翼微调修正,等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。假设向其他的方向偏移可在地面上时通过微调进行修正。问:什么是悬停,为什么要练习悬停?答:悬停是直升机所特有的一种飞行方法也是直升机飞行的魅力所在!从名字中我们就可以看得出来就是直升机基本上静止的停留在空中的某一处高度,以此可以完成普通固定翼飞机没办法完成的任务!针对刚入门的朋友理所当然要从悬停飞行的练习启动,因为直升机的起飞、降落,还有其它的一部分飞行动作的启动和结束都需第一进入悬停飞行状态。故此,悬停就成为了直升机飞行的基础练习科目!以上是我为您整理的基础知识,期望对您有一定的帮助。
想要自己做一个遥控飞机的东西,应该学物理,动力学,设计学等。依次拆了再画出图纸,里面的电路很简单,你可在二手店里买到控制板和电机,等大框架了解了再一步一步的深入,例如你想改装外形,就要经过持续性的实验,未必非要了解结构物理和流体物理,了解遥控飞机的模型内部架构,还得学会画图。自己买上材料可以试着去组装一下。还要有了解电动机(马达)的考点归纳,还有利用积分知识,计算主旋翼出现的反扭矩,以此判断尾部螺旋桨应提供多少推力
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