深圳设计院是什么级别的单位，深大城际规划线路站点

深圳设计院是什么级别的单位？

深圳设计院是正局级单位。

深圳设计院是伴随着深圳经济特区的发展而迅速成长起来的国内一流城市规划设计研究机构是中国大的多专业综合型规划设计研究机构之一，综合技术实力位居全国前列。主要从事城市规划设计、城市政策研究、规划标准研究、工程咨询、交通规划、持续时间发展研究等专业工作，为城乡建设的科学发展与人居环境的持续改善。

过去是事业单位，目前大多数情况下基本完全改制为股份制。

目前有少量特殊的设计院改成国企。

在事业单位编制的设计院进行了体制改变后，现在，具有专业资质的设计院全国有不少，当然亦有在其之下挂靠的公司之类的那就数不胜数了。

设计院的分类：

根据设计类别分类，设计院可以分为民用设计院和工业设计院；民用设计院有私营的、亦有政府的。根据资质可分为：甲、乙、丙、丁四级。甲级好，依这种类型推，区别是可以承接的工程大小类别明显不同。

有部分重量级工程只可以甲级院做：例如国家大剧院，当然轻量级工程也都可以做，例如2层的150平方米小商店。工业设计院大多数情况下是政府的，例如说轻工设计院、邮电设计院、冶金设计院、化工设计院等，也是根据资质分类，大多数情况下分甲、乙2级，区别是可以承接的工程类别明显不同。

深大城际站点具体规划？

深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线采取地下敷设方法，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。

深大城际是深圳规划的深圳到惠州当中的城际轨道交通。全线从深圳机场到惠州市大亚湾区。

深大城际深圳段线路全长68.8公里，沿途共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站。在深圳段整个过程在地下铺设，从聚龙站延出地面，为惠州大亚湾段做接驳准备。

深大城际轨道的焦点是大亚湾段的修建，大亚湾段规划了坪山河站、响水河站、大亚湾站。什么时候修建深大城际大亚湾段是全部特别要注意关注深大城际轨道的人所关心的。

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