国际贸易实务怎么考试，国际贸易实务都是学的什么呀-华宇考试网

国际贸易实务怎么考试？

分理论和实操。理论考试就像平常纸质老师那种;实操考试是用电脑操作看，按照出口信息制作商业发票，装箱单，报关资料等

国际贸易实务都是学的什么呀？

学校不一样，开设的专业课也带来一定不一样，主要紧跟以下哪些方面：

1、国际贸易实务（合同标的：例如商品的品名、品质表示，数量，包装；贸易术语，涵盖13个基本术语及其变形；价格和价格条款；国际运输与保险；货款的收付；检验，索赔，仲裁；贸易磋商及合同签署；合同履行等）。

2、国际货物运输（其实就是常说的运输方面的实务）：了解货代，了解海上班轮运输，掌握并熟悉提单及其业务，计算班轮运费，航空运费，邮费，铁路运费，计算滞期和速遣费，掌握并熟悉集装箱运输和国际多式联运业务等。

国际贸易实务案例题？

简单。

分析请看下方具体内容：第一个案例中明显当事人错误理解了仓至仓条款的含义。“按FOB贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”明显是错误的。解释请看下方具体内容：虽然一切险确实采取仓至仓原则，但假设使用FOB或者CFR一类的装运类术语，由买方负责投保。则风险划分以装运港越过船舷为界。假设想向保险公司索赔，应满足以下条件： 1、对保险标的具有保险利益 2、是保单的合法持有者或受让人。换句话说，第一个案例的当事人小看了这样的情况：假设货物在从卖方仓库到装运港当中的地段出现了保险险种所承保的风险事故（例如一切险下的暴风雨，属于海上风险的自然灾害），保险买方投保的那个保险公司是拒赔的！！！为什么呢？卖方不可以向保险公司索赔-因为，虽然这个时候他具有保险利益（保险利益以风险划分为界，越过船舷前卖方具有），但是，卖方不是保单的被保险人或合法受让人，故此，保险公司会拒付。假设买方向保险公司索赔，虽然买方是保单的合法持有者，但是，出险时买方对货物不具有保险利益，故此，保险公司同样会拒赔！！！故此，其实FOB和CFR术语只可以达到船至仓（或者像某些国内考试教材所说的称之为“港至仓”），而不是仓至仓。第二个案例子：银行是有权拒付的。解释请看下方具体内容：信用证是一种独立的自足文件换句话说，虽然他是依据买卖合同开立的，但是，信用证业务中银行是第一债务人和付款人，其付款义务不受其他合同履约顺利与否的抗辩与制约！案例中卖方虽然发了货但是，单据日期不满足信用证的要求，属于典型的单证不符，“买方回电表示同意，但未公告开证银行。”决定了买方那个更改的是买卖合同，二信用证并没有更改。故此，开证行不可能接受受益人提交的单据更不可以付款。卖方需要如何处理？我觉得就2个办法： 1要求买方重新申请开证行开立新的信用证（一定要在提单签发日21天之内），然后根据新证的要求议付货款并交单。2放弃信用证支付手段，使用其他方法，例如托收业务或汇付业务，前者可以考虑DP即期，后者可以考虑TT或DD，但是，楼上pisophie说的第三种方式是不行的，不只是危险的问题，而是实质上操作中根本行不通。期望对楼主有用。后我要对楼上那位clairazhang表示12分的“敬意”-您直接把人家1楼和2楼的解释粘贴过来也不脸红？？？？堂而皇之的忝居末位，真是应了那句老话-光屁股上街，胆大不嫌寒碜。

大学专科学国际贸易实务有用吗？

这么说吧，我是对外经贸大学毕业的，你这样的文科专业能达到30的专业对口率已经很不错了，国际贸易实务是从事国际贸易有关行业很重要的知识，学习国际贸易实务对口的职业就是报关员了，当然这只是很多选择中的一种，中国作为一个贸易依存度极高的国家，与之有关的职业数不胜数。

再说说找关系这个事情。你想自力更生不靠关系是完全没有问题的，但是，越是这样还要你自己越具有竞争性，大学文凭是一个基本标准，有了它不代表你很有竞争力，但是，没了它和它提供的基础专业知识你更不具备竞争力，故此，我建议你有读大学的机会深造念书吧，大学大的作用不是教你多专业多厉害的知识，而是其他更广泛的生活中社会中需的技能。