船舶电气技术很吃香的。电气是船舶当中不可获缺的技术,也是就业很好的专业,电气技术应用很广,比如,通信工程,电力工程,焊接制造,电机与电气自动化,铁路工程,交通工程等,船舶电气技术很好的院校有,大连海事大学,上海交通大学等
还可以吧。
船电专业,就是在船上做电机员,主要负责船上电器设备的维护保养,但是,这些电器设备不是既然如此那,容易产生故障的,故此,不少时候电机员在船上只负责换个灯泡啥的,很闲。
大概十年前,国际上要求轮机员都要掌握并熟悉电器知识,航海院校也不可以再招收船电专业。
但实践证明,电器不是很好学的,而轮机员在真正应对电器问题时又显得力不从心,故此,一时船上还少不了电机员。
于是就产生船上需求电机员,而航海院校又不可以再培养电机员,公司到哪都招不到人,故此,那几年电机员很少,没办法只好找些老电工上船做电机员。
目前似乎一部分院校又培训船电专业了。
电机员在船上的级别基本上等同于二副二管轮,工作却远比二副二管轮轻松,而且,不用从三副三管干起,但是,也没有更大的晋升空间。
而目前的电机员市场比较乱,人不少,大多都不是院校毕业的,都是些电工出身,看到船上电机员门槛低工作轻松收入又高,就纷纷挤入这个行业。
这个专业是吃香的。
船舶电子电气工程是隶属于电气工程一级学科下的一个二级学科名称。专业学生毕业后主要从事远洋运输工作,此外也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同一类型院校的师资还有航运企业机电管理等领域输送人才。
船舶电气技术属于专科类学习的技术。现在来说,对国际经济也好,对国内经济也好,船舶电器技术都是属于热门考研专业。可以适应国际经济与国内经济的发展。因为这个原因学习传播电气技术可以有一定的实操经验与理论基础,可以专业的去实践。很好找工作性质,大多数情况下来说叫其他的技术类工作来说更高。
很好就业。
该专业就业主要面向航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务部门,在船舶电子电气管理等技术领域,从事远洋船舶电子电气管理、船舶机务管理、海事监督、船舶检验、工程设备管理或电子电气设备的生产与服务管理等工作。
21世纪,航海事业突飞猛进,各自不同的新型船舶和新型技术的应用越来越广泛,对船舶电子电气工程师的要求也越来越高,该专业就业前景很好。
就业前景很好,船舶电子电气工程专业就业方向:
毕业生主要面向远洋船舶及海洋工程行业,船舶有关设计与生产部门、船级社、海事局、科研院所、国内航海类院校等港航企事业单位是毕业生就业的热门领域。
毕业生可以在海运类企业,从事电机员、电机生产设计、电机设备维护、机电管理、电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护等方面的工作。也可以从事大多数情况下的电气有关工作。与本科存在学历待遇上有一定的差别。
船舶电子电气工程专业毕业后专业对口,上船去当电机员,从事船舶电气、电子设备的使用、维护和保养工作。
船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内以前很长不短的一个时期有提倡机电合一,其实就是常说的为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.现在按照国际组织新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.故此,新开设船电海上专业. 这个专业毕业时假设是在海上就业,既然如此那,就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平日间肯定是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.现在国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,详细请查询新的信息. 从职业发展的的视角,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是,和轮机系统类似,属于有技术和经验累积的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且,部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作,此外也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同一类型院校的师资还有航运企业机电管理等领域输送人才。 期望采纳,谢谢。
就业前景很好,船舶电子电气工程专业就业方向:
毕业生主要面向远洋船舶及海洋工程行业,船舶有关设计与生产部门、船级社、海事局、科研院所、国内航海类院校等港航企事业单位是毕业生就业的热门领域。
毕业生可以在海运类企业,从事电机员、电机生产设计、电机设备维护、机电管理、电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护等方面的工作。也可以从事大多数情况下的电气有关工作。与本科存在学历待遇上有一定的差别。
上船做电工,就业前景不错,现在毕业就业率很高。
和本科的区别,刚毕业是的级别低了些,以后看自己的努力,也可以干到电机员。
船舶电子电气工程专业毕业后专业对口,上船去当电机员,从事船舶电气、电子设备的使用、维护和保养工作。
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