公路桥梁专业大学排名，桥梁专业世界大学排名榜

公路桥梁专业大学排名？

1.我们国内大学中道路与桥梁专业的排名

第一名：东南大学 水平★★★★★

第二名：长安大学 水平★★★★★

第三名：武汉理工大学 水平★★★★

第四名：哈尔滨工业大学 水平★★★★

第五名：广东工业大学 水平★★★★

第六名：郑州大学 水平★★★★

第七名：武汉工程大学 水平★★★★

第八名：山东建筑大学 水平★★★★

第九名：吉林建筑大学 水平★★★

第十名：长春建筑大学 水平★★★

桥梁专业，世界大学排名？

同济大学、清华大学土木方向，西南交通大学（铁路）、长安大学（公路）

公路桥梁专业大学排名？

第一名：东南大学 水平★★★★★

第二名：长安大学 水平★★★★★

第三名：武汉理工大学 水平★★★★

第四名：哈尔滨工业大学 水平★★★★

第五名：广东工业大学 水平★★★★

第六名：郑州大学 水平★★★★

第七名：武汉工程大学 水平★★★★

第八名：山东建筑大学 水平★★★★

第九名：吉林建筑大学 水平★★★

第十名：长春建筑大学 水平★★★

该专业是一门综合了道路工程、桥梁工程与渡河工程的工学土木类专业。专业属于土木工程一级学科和交通运输工程一级学科下属的二级学科。专业下设道路工程和桥梁工程两个培养方向，分属道路工程系和桥梁工程系管理。全国开设该专业的大学不少，排名前十的大学分别是:东南大学、长安大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学、广东工业大学、郑州大学、山东建筑大学、吉林建筑大学、长春建筑大学。

世界十大桥梁专家？

据世界桥梁工程协会调查问卷显示当今世界十大桥梁专家排名第一的是王振槐，排名第二的桥梁专家是赵莲清，排名第三的桥梁专家是李约瑟。

1.古代有赵州桥的设计者李春。

2.中国桥梁大师茅以升。不是“毛以升”。

3.莫桑比克的广东籍华人、世界著名桥梁设计师余永耀。

4.是一位德国桥梁设计师约翰·卢布林1869年设计美国纽约曼哈顿岛和布鲁克林区当中的布鲁克林大桥。

5.著名桥梁专家中国农工民主党副主席刘树勋。

6.中国桥梁工程师，上海杨浦大桥、南浦大桥和东方明珠电视塔的设计师项海帆。

7.项海帆的老师，桥梁专家李国豪。

8.南京长江大桥主工程师之一唐寰澄。

9.著名桥梁专家埃菲尔铁塔的设计者古斯塔夫·埃菲尔。

10.美国著名桥梁设计师尤金·菲戈，现国际桥梁设计大奖就是尤金·菲戈奖。

世界桥梁排行榜？

1、明石海峡大桥，

1998年4月5日，世界上现在长的吊桥-日本明石海峡大桥正式通车。

2、南京长江大桥，

位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北当中是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

3、西堠门大桥，

连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米是现在世界上大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。

4，丹麦大带桥，

大带桥Great Belt1998年6月14日竣工通车。大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）当中，全长17.5km。

5、英国亨伯桥；

亨伯桥Humbe大跨度悬索桥。横跨英国亨伯河。位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿当中。

6、香港青马大桥，

青马大桥(Tsing Ma Bridge)是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。

7、费雷泽诺大桥，

开工时间为1959年8月13日，竣工时间为1964年11月21日。

8、美国金门大桥，

早在1872年就讨论过需要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是，直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。

9、梅克金海峡桥，

梅克金海峡桥Mackine Strar桥主跨长1158米，4车道，在美国,建造于1957年，为桁架结构。

10、伦敦塔桥。

伦敦塔桥（Tower Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而仍然名声不倒的桥梁实属罕见。

京沪高铁丹昆特大桥

#世界长桥梁

丹昆特大桥全长近165公里

由4000多孔900吨箱梁构成

为现在吉尼斯世界纪录

所记载的世界长桥之

丹昆特大桥起自丹阳，终至昆山，途常常州、无锡、苏州等地。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各种型等级道路180余条。

应该拿出来说一下的是，丹昆特大桥跨越阳澄湖，建设者在桥梁施工途中，改变了过去的一部分施工设计，完全做到零排放、零污染，使阳澄湖大闸蟹的生长没有受到任何影响，并使该桥成为当地一道亮丽的风景线。

桥梁多是京沪高铁的一大特色。全长1318公里的线路中，桥梁工程占全线总里程的百分之80以上。这不仅可以有效减少建设用地，减少与公路的交叉道口，还将处理华北和长江中下游平原地区大面积软土地基下陷等重要技术难题，以保证时速达350公里的高速铁路行车安全。

除了丹昆特大桥外，京沪高铁天津特大桥、沧德特大桥的长度也超越了100公里，在世界长桥排行榜上位居前列。

福平铁路平潭海峡公铁大桥

#中国首座公铁两用跨海大桥

平潭海峡公铁大桥是世界长跨海公铁两用大桥，也是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，这当中跨海段超越11公里。

大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于 10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里， 12月26日，随着福平铁路同步开通运营。

该大桥所身处位置为世界三大风口之一，风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少，工程建设面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建或在建的其他跨海湾桥梁。

福厦高铁泉州湾跨海大桥

#中国首座时速350公里跨海高铁桥

国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥-福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。

福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277公里，设计时速350公里是我们国内“八纵八横”高速铁路网中沿海入口通道的重要组成部分。

丽香铁路金沙江特大桥

#国内首座大跨径铁路专用悬索桥

金沙江特大桥横跨云南虎跳峡是丽香铁路控制性工程。大桥为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥是国内首座大跨径铁路专用悬索桥，全桥长882.5米，主跨达660米，两端均与隧道连接，两岸山体陡峭，修建难度非常大。

丽香铁路全长139公里，设计时速120公里，线路先后穿越玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区，建成通车后，将非常大地补强滇西北地区铁路网和运输服务短板，也会结束迪庆藏族自治州不通铁路的历史。

中老铁路元江双线特大桥

#世界跨度大上承式连续钢桁梁铁路桥

中老铁路元江双线特大桥位于云南元江哈尼族彝族傣族自治县境内是中老铁路全线重点控制性工程。

该大桥是我们国内第一次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，全长为832.2米，桥面到江面高差237米，大桥大跨度249米，高的3号桥墩高154米是世界跨度大的上承式连续钢桁梁铁路桥。

中老铁路全长1000多公里是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望达到直达运输、当天通达。

大瑞铁路怒江四线特大桥

#世界跨度大的铁路拱桥

大瑞铁路重点控制性工程-怒江四线特大桥位于云南保山市施甸县与龙陵县交界处，全长1024米，江面到桥面的高度230米，桥面宽度24.9米，设计为四线车站桥，在世界铁路桥梁史上目前还没有先例。

大桥一端连接高黎贡山隧道，另一端连接金刚园隧道，受地形地貌影响，大桥主跨采取跨度490米的钢桁拱，一跨飞越怒江天堑和峡谷地带是现在世界上同一类型型铁路桥梁的大跨度。

大瑞铁路东起大理，向西跨越澜沧江、怒江等大江大河，穿越横断山脉西部的高黎贡山，终到瑞丽，全长约330公里是中缅国际入口通道的重要组成部分，建成通车后，将非常大改善滇西地区的交通运输格局。

拉林铁路

藏木雅鲁藏布江双线特大桥

#世界海拔高、跨度大铁路钢管混凝土拱桥

拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏山南市加查县境内，屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区，横跨水深66米的雅鲁藏布江，全长525.1米，提篮式主拱跨径430米，塔架总高度170米，桥址海拔达3350米。

大桥创造了世界同一类型型铁路桥梁海拔高、钢管拱跨度大（主拱跨径430米）、主拱钢管直径大（钢管直径1.8米）、钢管拱单根管内混凝土顶升方量多（单根管内混凝土顶升方量1022方）的四个“世界第一”。

拉林铁路正线全长435.5公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车速度为每小时160公里。线路计划于今年开通运营。

桥梁与隧道工程大学排名？

西南交通大学、北京交通大学和长安大学，这三所学校和河海大学一样都是前211工程+985优势学科创新平台高校，现一流学科建设高校，但是，因为桥梁与隧道工程属于土木工程一级学科，这三所学校的桥梁与隧道工程均不在其一流学科范围内，这当中西南交通大学和北京交通大学的桥梁与隧道工程属于国家重点学科，而长安大学的桥梁与隧道工程属于省部级重点学科。前两所院校主要涉及铁路行业，长安大学主要涉及公路行业。

全国全部大学道路桥梁与渡河工程专业的排名？

长安大学 同济 西南交大 东南大学 哈尔滨工业大学 这当中长安大学的路好，同济的桥好。

隧道专业大学排名？

桥梁工程:同济第一肯定是毫无争议的,国豪大师虽然远去,但依然不会影响同济的垄断地位,同济的桥还是中国第一.西南交大第二也没问题.第三不大好排,个人觉得长安大学,中南大学相差很少,一个档次。再往下的湖南大学,哈工大，东南大学土木学科强大,但桥梁并非其强项。再再往下就是原交通部,铁道部的专业学校,如长沙交院,兰州铁道,重庆交院,石家庄铁道等,太多了,数不过来。

道路工程:虽然同济名气很大,但是，第一还是要给长安大学,毕竟底蕴长远,还有交通部的大力扶持,实力很强,之前号称亚洲唯一的针对公路大学.第三东南大学.往下是原交通部所属各高校。

铁路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞这个的很少，就原来铁道部的高校,不过人少目前就业确很好。西南交大,中南,北交铁道专业的进铁道部的四个设计院，本科生都比较容易,别的专业就要研究生了。

隧道工程;第一同济,名气太大.实力超群.第二西南交大.第三中南大学.第四北京交通大学,长安大学,往下略。隧道工程目前很火,之前主要是铁道部的学校和施工单位在搞,做广州地铁,上海过江隧道,地铁,成都地铁,南京地铁的不少工程技术人员是原铁道部的学校毕业的.交通部的学校要差一点。

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