物流专业的专业硕士考研成绩在一百六十七七分是没有期望当来到考研复试阶段和被录取的,大多数情况下物流专业的考研成绩分数线一定要在350分至380分左右才可以够被录取,特别是一部分重点的院校一定要在380分以上才可以够被录取。
这个专业的考研难度在现在来看基本上算是相对较大的。因为随着社会形势额发展,物流行业获取了突飞猛进的蓬勃发展和进步。随着形势的持续性变化,产生了不少问题和挑战。迫切需更多优秀人才加盟。由此致使这个物流工程与管理专业报考人员数量增多报考难度加大。
各位考生都清楚,物流工程考研科目会超级难的。学员临近考试前要仔细学习功课,多做训练试题,举一反三,出错的题要仔细反思反思,记住要点等等
物流工程考研科目难度属于中等。因为,该专业考研课程除高数、英语等基础课外,专业课应涵盖计算机编程、运筹学筹。与数学、物理等基础理论专业比,难度小不少。
有点难,其难点一,在于对材料主旨的分析识别。
难点二,论说文的表达。论说文前期时常无话可说,初步深入后又废话太多,需对文章整体有一定的把控。前期难入门,后期熟练了就得心应手了。
1、不好简单单就来说一下物流管理专业考研是不是有用。
2、考研和专业没相关系。大多数情况下来说还是有用,只是用处大小不一样罢了。
3、读研的作用除了进一步深入学习和研究专业知识外,主要是处理入职和升职的门槛,就是一部分单位的岗位招聘和竞岗要求硕士学历,假设只是本科就不行,故此,要看自己的打算。假设自己创业,既然如此那,读研就没有直接的作用。
4、人生会常常面临选择,不可能各方面都兼顾。既然,是选择就肯定会有取舍,重要是确认自己的选择并为之而努力。
个人建议,物流专业的学生不要去考研究生。物流是重视实践的一个行业之一,多年的工作经验,比你的学历重要得多。不少大公司的经理等都不是科班出身,从事这样行业你就清楚,物流的起点很低。当然高学历对你的长久发展是有利的,但这个完全可以等到工作后再去补上。
从客观的视角来说,当然有就读的必要啦,不然物流专业很多硕士点存在的意义是什么呢?一句老话,存在即合理不是吗。
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我自己也是物流专业的硕士,怎么说呢,实际上全部的本科学的知识都是很浅薄的,本科的前两年都在学习基础知识,全校都要上的公共课等,真正学习到有关的专业课要到大学第三年了,然后大四就启动肝论文了。故此,毕业以后,这门专业留在脑海中的知识依然不会多。
另外一个方面,从就业形势来说,不少的企业招聘的标准已经是硕士起步了,物流专业也不例外,越是优秀的企业,需的人才就越是优秀,对应的要求也是极高的。
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另外呢,读了研究生以后,我才清楚本科所学的东西真的是太基本了,研究生的课程都拥有相对应的高阶课本,哈哈哈,难度一下子就上去了。学习的知识也更为系统了,方向的划分也更为了解。基本上,面对更为复杂的问题,可以使用的方式也更为准确和高效。不少在职的人员在工作几年后,还是会选择考一个在职硕士,除了个人的提高需,更多的还是一种思维的培养。
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物流管理专业考研是有用的。物流管理人才是非常的稀少资源。假设真心决定这辈子嫁给这个专业,牺牲3年时间做铺垫,还是会带来一定成效的。物流管理专业生产出来的本科生数量已经在爆增,那物流管理专业的研究生爆增的概率很小,仍然在物流人才的顶端。
物流管理考研好的专业有航海技术、水运管理、国际航运业务管理、海事管理、轮机工程技术、船舶工程技术、船舶检验、航道工程技术、民航运输、飞行技术、空中乘务、航空服务、民航商务、航空机电设备维修、航空电子设备维修,公共事业管理,计算机维修
物流管理专业学生考研方向:
物流工程、交通运输、管理科学与工程。
本专业培养具有物流企业经营与管理、物流系统规划与设计及有关学科基础理论和专业知识技能、具有扎实的运筹学、管理学、经济学、物流学及国际运输法规的基础理论知识,并能熟练地运用外语和现代化管理技术及方式处理物流管理业务的高级应用人才。
物流管理与信息系统。因为这个专业就业率很高,工资待遇高。
前景特别好。物流专业人才才已被列为我们国内12类缺失人才之一,尤其是物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内为缺少。
物流专业硕士研究生可进入制造、商贸、物流企业从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等有关技术及管理工作,也可在专业咨询公司、教育培训机构、有关政府部门、还有其他社会团体从事物流有关工作。
作为物流管理专业的毕业生可以在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业,就业前景良好。未来一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才缺失外,有关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的人都拥有很大发展前景。
学工商管理和金融,物流行业高于目前的平均水平级的有涉及融资租赁和项目管理,这2个专业能和物流有很大的促进空间。
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