交通运输民航机务工程是学什么的，地勤机务是干什么的-华宇考试网

交通运输民航机务工程是学是的啥的？

在中国民用航空大学之外，一部分地方大学模拟民航大学机务工程的飞机电子、电气和飞机发动机维修、维护等民航机务工程各专业招生，这些学校而设课程，主要面向航空公司飞机维修、航空维修基地飞机大修，机场机务航班保证所学的航空电子、电气和发动机维修知识课程。

交通运输民航机务工程肯定是相关飞机（航空器之机械、电子、电气……）等维修专业。

机务是干什么的？

是铁道职工的一工种。

机务是铁路基层单位中机务段员工的一种简称，主要工作任务有两种，

一是驾驶机车牵引列车到达目标地；

二是机务检修工，对机车进行平日保养和检修，保证机车使用状态良好。

机务是铁路基层单位中的一线生产工作，承担着很重要的安全生产任务是保证铁路运输安全和完成生产任务重要，要优先集中精力的行业。

其实机务是铁路上的一个系统部门。机务是负责各个火车的牵引任务的，主要是负责操纵驾驶火车头（机车），并负责这些火车头的维护、维修及保养的。

　　航空机务，其实就是常说的（飞机检修），英文是（AircraftMaintenanceManagement）保证航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率自始至终保持在百分之80以上。维修质量高、保证能力强的安全技术人员。　　机务分工　　机务外勤　　机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围涵盖航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，其实就是常说的飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查还有加油、故障排除等，一切检查满足飞安条件，飞机才可以进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有的时候，亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大多数全部在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生，需要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。　　机务内勤　　内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重要之预防性检查及必要修护，这当中涵盖非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保证飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整，民航局是不会给予适航签证的。　　班制具体安排　　机务维修人员工作中所身处的环境不论内外勤人员往机坪或工厂内全部在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如大多数情况下工厂的技术专业人才员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（特别是外勤人员），正常上班时间一般与公务人员上班时间一样，轮班制上班时间各公司均有不一样规定。机务维修人员遇有飞机有重要故障、缺点须排除时，常须加班，特别飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是常常加班至天亮。现在国内航线机务人员上班都为四班倒制度，即上白班-夜班-休-休-白班-夜班-休-休......，很小一部分公司因为人员缺乏或者航班慌张会实行三班倒制度，及上一休二，即上24休48。　　

机务就是飞机机械师吗？

机务是干什么工作的呢？它是飞机机戒师吗？

第一，机务维修是一个工种，指的是航空地面维护-通称为机务维修工作。机务维修分为航空机械和航空电子两个专业，一般机械专业的维修人员称之为机械员，在机械员上面是机械工程师，工程师分为初级、中级和高级职称。电子专业称之为电子员，上面也是电子初、中、高级工程师。因为这个原因，说机务就是飞机机戒师是不够准确的。

按不一样的公司的岗位划分可能带来一定不一样大多数情况下来说，飞机维修工程师也是属于机务的机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。

又可分为内场机务和外场机务等等而我们大多数情况下称呼的机务，大多全部在飞机上进行工作的机械员，在碰见飞机故障时，大多数情况下都会由机械员根据有关手册和工卡完成排故工作。

机务就是飞机机械师不确切机务涵盖机械仪表特设师

飞机机务人员的主要职责是什么？

飞机机务人员的主要职责是：保证航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率自始至终保持在百分之80以上。机务人员是一项十分专业、高技术性的工作，维修质量高、保证能力强的安全技术人员，其工作有内外勤之分。

飞机机务人员亦称“地勤人员”。从事航空装备维修管理和维修作业人员的统称。是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。

飞机机务人员肩负整架飞机安全，要求飞机达到「零事故」的状况，故此，机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每一年接受在职训练或专业训练。

机务维修训练目标是充实员工专业知识，提升员工技术水准，增进修护能量，降低修护成本，提升维修品质，保证飞行安全，并且还可以为不同的人群提供乘客舒适、便捷准时之空中交通运输服务，防止职业灾害及保证员工安全与健康。

航空机务维修专业哪个学校好？

春荣航空职业学院可能是一个不错的选择该学院的航空机务维修专业是该校特色专业，与上海飞机制造厂等多家企事业单位有深入的合作关系，还该学院有专业实训中心还有模拟机辅助教学设施，可以给予学生更丰富的实践经验，保证他们学成毕业的时候拥有深厚的理论知识和实质上操作能力此外在选择学校时，还应该考虑学校的整体实力和表现、师资力量、就业前景等因素

航空机务维修专业浙江大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京航空航天大学都很好原因在于这些学校的航空机务维修专业都拥有良好的师资力量，教育教学水平非常高，学校也有很好的机务实验室和设备，且师生均有很大的机会参与国内外的机务维修项目，教学质量和研究成果都十分突出除开这点建议去机场或者空军部队实地考察，实地考察可以更好了解专业的性质还有学校的教学条件，以此为选择专业更好的打算

以我的能力范围内，我为您提供一个参考参考，但依然不会能作为后参考标准。针对航空机务维修专业来说，现在国内有很多学校开设该专业，而各个学校的教学质量和整体实力和表现带来一定不一样，因为这个原因不可以一概而论。但是下面是哪些有口碑和很好的学校供参考：明航附属航空职业技术学院、哈尔滨航空航天大学、中国民航大学、上海交通大学、中国航空工业集团公司航空工业学院等，这些学校在航空机务维修专业方面教学实力很强，拥有良好的师资和实践环境，您可以多方考察和比较后作出选择。

不一样的学校机务维修专业的教学质量和教学水平不一，部分学校的机务维修专业教学质量有待提高，因为这个原因没办法一概而论哪个学校的机务维修专业更好好的机务维修专业需具备一定的基础设施和实验室条件，教学质量高的学校一般都会给予学生更好的实践机会和实验条件，还导师教学水平、参加度也会直接影响机务维修专业的教学质量假设想要选择一个好的机务维修专业的学校可以要求学校提供机务维修专业师资力量还有实验室条件、师资力量、毕业方向和未来就业情况等方面的讲解，可以多方面了解不一样学校的情况，挑选合适个人的机务维修专业的学校

一本：南航大有民航学院，对口的民航机务工程专业和民航电子电气专业，另外该大学的其他工科专业毕业同样有机会进入航空公司做机务维修还有西工大一部分航空有关专业，航空公司招聘去的也非常多二本：中国民航大学各理工科专业，中国民航飞行学院航空工程系各专业，这两个学校都是民航局系统内的，就业机会不少。

大学专科：广州民航职业技术学院机务系，，中国民航大学大学专科专业，这两个是航空公司招聘热点，还有军航有关的例如成都航院，长沙航院等等，还有不少航空职业技术院校全国有不少不胜枚举。