高速铁路综合维修技术就业前景，高速铁路中枢神经是哪

高速铁路综合维修技术就业前景？

高铁维修技术专业是很好就业的，只要各位考生在大学这个时间段仔细学习，掌握并熟悉该专业的知识内容，毕业后是比较容易找到对口工作的。

随着中国高铁的蓬勃发展和进步，“高铁时代”来临，高铁引领中国基础设施升级，带动沿线经济发展。高铁维修技术专业的就业前景可谓是行业急需，形势大好。

高铁维修技术专业面向高铁基础设施运维领域，从事高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施的检查、故障诊断及应急处置、大多数情况下性养护维修等工作，从事普速铁路工电供综合维修生产一体化工作。

就业前景很好，因为中国高速铁路仍有很大发展空间，还已经在高速发展。高铁的高速发展对高速铁路综合维修技术人才需求也增长。

高速铁路中枢神经是什么系统？

列车控制系统。

它是对列车进行自动监控的，它涵盖车载、地面、车地信息传输设备，信号传输互联网。这个系统分为ATS、ATO、ATP和CI。列车控制系统大的优点就是运用无线方法来控制列车的运行，在控制运行时，有两个核心的设备，分别在地面和车上，地面上的设备称之为RBC系统，车上的称之为ATP系统，这样的无线控制列车的技术，在世界上没有哪些国家能发展。

列车控制系统。

列车自动控制系统(ATC)是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，保证列车可以安全运行、提升运行效率的系统，简称列控系统。

列车自动控制(ATC)系统分为列车自动防护子系统（ATP）、列车自动驾驶子系统（ATO）、列车自动监督子系统（ATS）和计算机联锁子系统(CI)。

扩展资料

列车自动驾驶是一种完整的闭环自动控制系统，即列车一个方面检测本列车的实质上行车速度，另外一个方面连续获取地面给予的大允许车速，经过计算机的解算，并依据其他与行车相关的因素如机车牵引特性、区间坡道、弯道等，求得好的行车速度，控制列车加速或减速，甚至制动。

在列车自动驾驶系统中，司机起监督作用，因为这个原因要求这样的系统取得大允许车速的信道和解答好速度的机车计算机等，要有更高的可靠性和实用性。列车自动操纵已应用在地下铁道和市郊或两市当中直达的客运干线上。随着微型计算机技术飞速发展，我们国内已经自主研发完成故障-安全型的列车自动操纵系统。

ATO辅助ATP工作，接受来自ATP的信息，这当中有ATP速度指令、列车实质上速度和列车走行距离。除开这点，还从ATS子系统和地面标志线圈接受到列车运行等级等信息。按照以上信息，ATO通过牵引/制动线控制列车，使其维持在一个参考速度上运行；并在设有屏蔽门地站台准确停车。

铁道工程技术与铁路工程技术区别？

区别在于，铁道工程技术更侧重铁路线路，城市轨道交通工程技术更侧重地铁线路

相当大一部分路局在招聘时，允许学城市轨道交通工程技术的学生参与面试，地铁也允许学铁道工程技术的学生参与地铁公司的面试！还我发现，地铁公司比较喜欢学铁道工程技术的毕业生（个人观点）

二者学的课程大同小异，线路检查、道岔检查、轨距、支距测量、线路探伤等等，二者都会涉及到

但是，铁道工程技术主要面向铁路轨道，所学的知识较城市轨道交通工程技术要更深一点，毕竟普速铁路线路上运行的列车时速高在160-200km/h左右，而地铁线路上运行的列车大多数情况下在60-80km/h左右，不一样的速度，如何检修，探伤频率，检修方式，检查部位及条件，线路静态几何尺寸容许偏差值等都拥有区别，可能铁路线路的状态允许地铁的速度通过，但地铁线路的状态未必允许火车通过

二者没有好坏之分，在乎你以后打算面向铁路还是面向地铁！

铁道工程技术 和动车组检修技术哪个专业好？

铁道工程技术和动车组检修技术比较，两个专业都很好，同时都很辛苦，各有千秋，铁道工程技术是以修建铁路线路为主的专业，常年在野外工作逢山开路遇水架桥，工作中所身处的环境比较辛苦，但是，可以煅炼人，而动车组检修技术专业大多数时间全部在上夜班，虽然不是野外工作，但是，也很辛苦，故此，这两个专业都比较辛苦，要做好吃苦的准备才可以投入工作。

动车组检修技术更好，就业前景不错，动车组检修技术专业就业方向及就业前景主要是面向各铁路局机务段运用车间、车辆段动车组运用所、动车组检修基地、城际铁路投资有限公司、城市轨道交通公司等。

就业前景：本专业的毕业生主要面向铁路高速动车组检修基地(段)、铁路高速动车组运用所及铁路高速动车组制造企业，从事动车组驾驶操纵、运用、检修及制造等工作，主要从业岗位是铁路高速动车组地勤机械师、随车机械师及有关岗位。

没有可比性，铁道工程技术是土木类，动车组检修技术是机电类，究竟是哪个专业好，我觉得动车组检修技术含量高一部分

高速铁路线路的主要技参数有什么？

现在严格上说得高铁唯有北京到天津的京津城际高速铁路，其他已经完美的达成的唯有250-300的客运专线

济南到青岛的胶济客运专线

北京到石家庄的京石客运专线（京广客运专线京石段）

广州到深圳的广深客运专线

太原到石家庄的石太客运专线（太青客运专线石太段）

上海到南京的沪宁客运专线

合肥到南京的合宁客运专线

合肥到武汉的合武客运专线

现在启动建设的还有京沪高速铁路，京广客运专线的武广段，石武段，还有郑徐客运专线，郑西客运专线，沪昆客运专线杭甬温福客运专线等等不少条还有非常多城际铁路

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