民航运输能做什么，航空职业技术学院面向什么职业招生

民航运输能做什么？

1 民航运输可以提供安全、迅速、高效的交通服务，方便大家出行。2 民航运输利用现代化的技术和设备，具备非常高的安全性和准时性，同时也可以够满足不一样大家的不一样需求，如商务、旅游、探亲等。3 除开这点民航运输也可以促进国内外的经济和文化交流，推动旅游业等有关产业的蓬勃发展和进步。

航空职业技术学院面向什么职业？

航空职业技术学院面向的职业请看下方具体内容：

1、航空服务管理：航空公司及民航机场空姐、空乘服务人员。面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。

2、国际空乘：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

3、民航机务：毕业可以在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。

4、民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。

5、民航商务信息管理：掌握并熟悉民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业还有企事业单位从事信息产业及电子商务等有关工作。

沈航交通运输专业就业怎么样？

就业前景不错，发展方向多，第一，到大型的交通运输企业，例如中国远洋运输集团公司等就业。这是交通运输专业对口的行业，还入门比很低，工作比较容易上手，待遇也不错，不少交通运输专业的毕业生直接到这些部门工作。

　　第二，到物流公司就业，例如顺丰、四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达)等公司。随着电子商务近几年来的蓬勃发展，物流行业也壮大，吸收了非常多交通运输专业的毕业生，有的时候，还出现交通运输专业毕业生供不应求的局面。

　　第三，到交通部、地方交通厅(局)、行业协会等单位就业。这些单位大多数情况下都是公开招聘考试，职位大多工作稳定，还社会地位高，很受毕业生的喜爱。

沈阳航大学的交通运输专业不错，该专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在该专业继续深入学习。 毕业生可到国家与省、市的蓬勃发展和进步规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可以在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。

航空公司运单格式及在内容框中填写要求是什么？

航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不一样的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不一样的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别依然不会大。故此，我们这里只讲解这样的标准格式，也称中性运单。下面就相关需在内容框中填写的栏目说明请看下方具体内容：

1．始发站机场：需在内容框中填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相完全一样。

1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我们国内的国际航空公司的代码就是999；

1B：运单号。

2．发货人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：在内容框中填写发货人姓名、地点位置、所在国家及联络方式。

3．发货人账号：只在必要时在内容框中填写。

4．收货人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：应在内容框中填写收货人姓名、地点位置、所在国家及联络方式。与海运提单不一样，因为空运单不可转让，故此，“凭指示”之类的字样不可以产生。

5．收货人账号：同3栏一样只在必要时在内容框中填写。

6．承运人代理的名称和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。

7．代理人的IATA代号。

8．代理人账号。

9．始发站机场及想求的航线(Airport of Departure and Requested routing)：这里的始发站应与1栏在内容框中填写的相完全一样。

10．支付信息(Accounting Information)：此栏唯有在采取特殊付款方法时才在内容框中填写。

11A(C、E)．去往(To)：分别填入第一(二、三)中转站机场的IATA代码。

11B(D、F)．承运人(By)：分别填入第一(二、三)段运输的承运人。

12．货币(Currency)：填入ISO货币代码。

13．收取的费用代号：表达支付方法。

14．运费及声明价值费(WT/VAL，weight charge/valuation charge)：

这个时候可以有两种情况：预付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如预付在14A中填入“*”，不然填在14B中。需要大家特别注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方法一定要完全一样，不可以分别支付。

15．其它费用(Other)：也有预付和到付两种支付方法。

16．运输声明价值(Declared Value for Carriage)：在这里栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。假设发货人不要求声明价值，则填入“NVD(No value declared)”。

17．海关声明价值(Declared Value for Customs)：发货人在这里填入对海关的声明价值，或者填入“NCV(No customs valuation)”，表达没有声明价值。

18．目标地机场(Airport of Destination)：在内容框中填写后目标地机场的全称。

19．航班及日期(Flight/Date)：填入货物所搭乘航班及日期。

20．保险金额(Amount of Insurance)：唯有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需时才在内容框中填写。

21．操作信息(Handling Information)：大多数情况下填入承运人对货物处理的相关须知，如“Shipper’s certification for live animals(托运人提供活动物证明)”等。

22A-22L 货物运价、运费细节。

22A.货物件数和运价组成点(No. of Pieces RCP，Rate Combination Point)：填入货物包装件数。如10包即填“10”。当需组成比例运价或分段相加运价时，在这里栏填入运价组成点机场的IATA代码。

22B.毛重(Gross Weight)：填入货物总毛重。

22C.重量单位：可选择公斤(kg)或磅(lb)。

22D.运价等级(Rate Class)：针对不一样的航空运价共有6种代码，它们是M(Minimum，起码运费)、C (Specific Commodity Rates，特种运价)、S(Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价)、R(Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价)、N(Normal，45公斤以下货物适用的普通货物运价)、Q(Quantity，45公斤以上货物适用的普通货物运价)。

22E.商品代码(Commodity Item No.)：在使用特种运价时一定要在此栏在内容框中填写商品代码。

22F.计费重量(Chargeable Weight)：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重一样也可不一样。

22G.运价(Rate/Charge)：填入该货物适用的费率。

22H.运费总额(Total)：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。

22I.货物的品名、数量，含尺码或体积(Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume)：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物长、宽、高边为基础。体积则是上面说的三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。

22J.该运单项下货物总件数。

22K.该运单项下货物总毛重。

22L.该运单项下货物总运费。

23．其它费用(Other Charges)：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。按照IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。这当中前两个字母是某一个费用的代码，如运单费就表示为AW(Air Waybill Fee)。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人(Carrier)或货运代理人(Agent)。

24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方法。

27-28．分别记录需付与货运代理人(Due Agent)和承运人(Due Carrier)的其它费用合计金额。

29．需预付或到付的各自不同的费用。

30．预付、到付的总金额。

31．发货人的签字。

32．签单时间(日期)、地址位置、承运人或其代理人的签字。

33．货币换算及目标地机场收取的费用纪录。

以上全部内容未必要都填入空运单，IATA也并没有反对在运单中写入其他所需的主要内容。但这样的标准化的单证对航空货运经营人提升工作效率，促进航空货运业向电子商务的方向迈进有着积极的意义。

选自锦程全球订舱中心

　　航空公司运单格式及在内容框中填写要求：航空公司的航空货运单一定要印有发行该运单的航空公司名称、标志及地点位置。　　航空公司的货运单由2个部分组成：　　第一个，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成；　　第二个，序号，由8个数字组成，序号的后一个数字为检查号,序号的前面的这4个数字与后四个数字间相隔一个字。“NotNegotiable”字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不一样。　　有关航空货运单各栏（格）的在内容框中填写要求，使用编号简要说明请看下方具体内容：　　填入始发地机场或城市英文三字代码。　　填入托运人的名称及地点位置全称和国家名，必要时填入托运人手机号及传真号码。　　此栏留空白，由航空公司填入必要内容。　　填入收货人的名称和地点位置全称和国家名，必要时填入收货人的手机号及传真号码。为了使货物运达目标地址位置后顺利地交付收货人，准确正确地在内容框中填写这一栏十分重要。收货人的名称及地点位置一定要是全称，地点位置一定要写明街名、门牌号、区名、城市名、省（州）名和国家名等。针对紧急货物或特种货物，需要写上收货人的手机号和传真号码。　　此栏留空白，由运输货物的后航段航空公司填入必要的主要内容。　　填入航空公司的代理人名称及机场或城市名。　　填入IATA货运代理人代号。　　此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的主要内容。　　填入始发地机场名及要求的路线。　　详细可以参见锦程全球订舱中心资讯—空运

航空公司销售好干吗？

这个问题依然不会太好回答，因为我认为完全看个人，假设纯粹的说熟悉熟悉流程、学学基本知识、跟跟客户，这个门槛依然不会高。假设想做到很熟练，就得自己多下功夫了，在飞机技术、飞机金融、航空法规、国际间交易规则、进出口、航空英语、商务英语等方面有一定的掌握并熟悉才可以顺手，针对如何做好产品的销售和竞品的对比就心中有底了。主需要在于一个持续性的学习能力，这个非常重要。前景，会让你满意的

航空公司的行业分类？

航空公司属于运输行业，详细来说，按照国际标准行业分类（International Standard Industrial Classification of All Economic Activities，简称ISIC），航空公司可归属于以下分类：

- 运输和储运业（Section H），涵盖客运、货运和包裹服务的各自不同的运输公司。

- 航空运输业（Division 51），涵盖提供航空客运和货运服务的公司。

- 国内航空运输配套服务业（Group 511），涵盖为运输公司提供支持和配套服务的公司，比如机场地勤服务、维修保证服务、餐食服务等。

- 国际航空运输配套服务业（Group 512），和国内航空运输配套服务业相似，但主要面向涉外航班的服务业。

除开这点部分国家可能会对航空公司进行更具体的分类和细化划分。比如，中国将航空公司分为民用航空运输企业、通用航空企业、空中旅游企业等不一样类别。

航空公司属于航空运输行业，按照经营范围和服务内容的不一样，可以进一步分为以下几类：

1. 国际航空公司：主要经营国际航线，提供国际航班服务。

2. 国内航空公司：主要经营国内航线，提供国内航班服务。

3. 区域航空公司：主要经营地区性航线，如亚洲、欧洲等地区。

4. 低成本航空公司：以低价位、简化服务为特点，主要经营短途航线。

5. 货运航空公司：主要经营货物运输服务，涵盖国际货运和国内货运。

6. 租赁航空公司：主要提供飞机租赁服务，为其他航空公司提供飞机租赁服务。

7. 通用航空公司：主要提供私人和商务飞机服务，涵盖私人飞机租赁、飞行培训等服务。

航空公司属于航空运输行业。1.航空公司主要提供航空运输服务是航空运输行业中重要，要优先集中精力的组成部分。2.同时，航空公司在航空货运、航空运输安全等方面都发挥着重要作用是航空运输行业不可或缺的组成部分。3.我们可以将航空运输行业分为航空客运和航空货运两个部分，航空公司则既担负着客运服务，又担负着货运服务，这是航空公司的特点之一。

航空公司属于交通运输业。1.航空公司主要提供航空运输服务，属于运输业的范畴。2.与其他交通运输行业一样，航空公司也需遵守交通运输法规和规范，涵盖飞行安全、客户服务等方面。

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