2023年10月驾考改革新规内容解读:教，2021年10月驾考改革-华宇考试网

2023年10月驾考改革新规内容解读:教练变小时工学车费更高？

一、驾照考试改革时间表　　新规于2023年上半年启动开展，开始重要改革事项试点；2023年总结试点经验，将新规推行到更多地区；2023年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务高质量、管理规范的驾驶培训市场体系，处理培训考试中的不便利、不规范、不经济问题。　　二、驾照考试改革主要内容　　1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方法，满足大家的个性化、差异化需求。　　2、实行计时培训计时收取的费用。考生可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴纳报名费用方法。改变一次性预收都培训费用模式，推行培训计时收取的费用、先培训后VIP收费。　　3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就可以开练，学车没有必要非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员详细指导下，根据指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。　　4、考点下放至县。为方便群众就近考试，逐步递次推动驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对产生排队积压的学员，允许选择省内其他考场参与考试。　　5、实行自主报考。提供网络、电话号码、窗口等各种报考方法，学员可自主选择考试时间和考试场地、缴纳报名费用方法。考试不需要总排队，将建设更多社会考场，彻底处理学车场地不够用这一老大难问题。　　6、改进驾驶人体检年龄制度。将每一年进行一次身体检查的开始年龄由60周岁调整为70周岁。　　7、开展驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国都可以补换，丢了驾驶证要补办不需要再回原籍，可在全国范围内异地补换驾驶证、参与驾驶证审验、提交体检证明。　　8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。　　9、一步一步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。　　10、可一次性预约、连续考试。我们国内将一步一步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少学员往返次数，学员不可以再跑断腿。而且驾驶员不需要担心不熟悉考试场地，临近考试前可免费看。　　11、提升驾驶证国际认可度。逐步递次推动与其他国际和地区驾驶证互认换领，一步一步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。　　三、自学直考看点　　不管是计时培训计时收取的费用、实行自主报考，还是一次性预约、连续考试，无一不是在紧跟“自学直考”这样一个新规，基本上，“自学直考”是2023年驾照考试改革中大的更改，也是重要，要优先集中精力的亮点。该政策能够让学员从驾驶证考试报名到拿证，完全自主，选择满足自己的培训方法，而不需要依靠驾校，不要驾校培训的一系列弊端。　　然而理想很丰满，现实很骨感，“自学直考”政策能不能真正发挥效用值得我们进一步探讨。　　第一，教练车如何处理。不管是培训还是考试都需教练车。而国家规定不允许私家车进行改装，考生又不可能为了学车买一辆教练车，缺少教练车就成了问题；　　其次，上路学车如何处理。根据我们国内交通安全法规定，在路上学习驾驶，需根据公安机关交通管理部门制定的路线、时间进行，并在教练员随车清楚下进行，与教学无关的人员不可以乘坐教练车；　　第三，自学学时如何计算。就算是自学直考，也会有对应的学时要求。现行的C照考试由现有驾校按照考生学习情况来“打卡”，自考后面考生如何达到自行打卡算学分，需精确。　　第四，自考成本可能更高。虽然“自学直考”可以使考生更自由的选择培训、缴纳报名费用等方法，但是换取自由的成本可能更高。我们可以粗略算一下：车管所考试受理费和工本费都在500元左右，48个学时费用约为5760元（市场行情120元/学时），48学时场地训练费2400元，长途训练费少300元，算下来将近9000元。　　四、落实驾照考试改革新规的合理方法　　从驾照考试改革新规内容上看，假设新规顺利实行，将在很大程度上改变驾照考试行业的弊端，还真正做到便民利民。然而“自学直考”政策存在的缺陷也是不争的事实，那我们能不能在中间找到平衡点和处理方式呢？　　随着网络学车平台的兴起，我们看到　　，这些平台针对驾考行业的弊端做了很大努力，也恰好满足“自学直考”政策的号召。我们以深圳的“91恋车”网络学车保证平台来说，其以“监管教练、清除灰色收入”为切入点，建立了“考生公布需求，教练抢单”的模式，达到了自主报名与教练培训的完美结合，主要的是其“学车总监”的概念，可以有效监督教练，为考生提供一个良好的练车环境。　　相信不远的以后，网络学车保证平台能将自主考试与教练培训结合的更完美，为考生提供更贴心的服务，建立新的学习模式。